密封處理技術在汽車修理中的應用

陳鵬

摘 要：在眾多涉及到汽車運行安全與否和性能是否高效的因素中，最值得我們關注的是密封處理技術。因為我們可以通過提升在汽車修理過程中的密封處理技術并通過有效應用，得到很大的功效。文章主要探討了汽車密封處理技術在汽車修理中的應用，并且針對探討的結果提出了一些建議，希望可以幫助到今后的一些汽車修理。

關鍵詞：汽車修理;密封處理技術;應用

中圖分類號：U472.4 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）05-235-03

Abstract： Among the many factors related to the safety of automobile operation and whether the performance is efficient or not， the sealing treatment technology is the most worthy of our attention. Because we can improve the effective application of sealing treatment technology in the process of automobile repair can get a great deal of effectiveness. This paper mainly discusses the application of automobile sealing treatment technology in automobile repair， and puts forward some suggestions according to the results， hoping that it can help some automobile repairs in the future.

Keywords： Automobile repair; Sealing treatment technology; Application

前言

隨著國民經濟的快速發展與各種公路的開通運營，汽車公路運輸成為越來越多企業與家庭的交通工具的選擇，只有保證汽車在運輸過程中不出現任何不可預測的故障才能保障日常道路的通暢與交通的不堵塞，這樣的話顯得汽車的日常的維修工作非常重要，尤其是預防問題這一項必不可少。

1 汽車修理時檢查密封性的內容

如果汽車在企業或者家庭的日常使用過程經常出現故障，則會影響汽車所在的整個運輸公路的路況，所以提升汽車的安全保證這項工作非常重要。眾所周知，汽車在運行過程中必須所有結構部件都完好無損，所以車主們要經常對汽車的各個零件結構進行檢查與保養。根據行業要求，對于汽車的檢查和維修分為以下幾種：日常維修、小修、中修、大修，不同的種類要求標準是不同的，有的檢查項目與被檢查內容也不同，由此也可以看出不同的種類在汽車的運行管理過程中也分別起到了不同的影響也作用。

汽車在修理檢查過程中要檢查的主要內容如下：一是駕駛室，汽車駕駛室有沒有處理完好密封這個工作意義重大，因為這個工作內容直接與汽車的運行操作有關，這個原因很簡單，因為我們都可以發現萬一遇到故障，汽車駕駛室如果能夠安全的話，駕駛司機的人身安全才能夠得到保障，有了正常的駕駛人員操作才是保證汽車平穩安全的重要前提，這也是可以控制的因素。第二是連接裝置的密封性，因為一旦發生連接裝置的故障，該裝置沒有做好密封性，車輛就會發生速度失去平衡和車體本身失去平衡導致翻車。三是車閘，汽車運行時的速度控制是要靠車閘的密封性來保證的，只有把車閘密封好，才能夠保持汽車行進的速度保持平穩和可以控制，不至于失去速度控制而發生危險。四是車燈，車燈處的密封工作做好了才能夠保證視野不開闊時的安全運行，這是喇叭也要正常可以操作，順帶檢查通訊裝置不能出現意外。因為做好車燈密封工作就是為了防止在事故發生時，車燈進水的情況。五是蓄電池。可以發現蓄電池是汽車的動力裝置，它是否能夠正常運轉直接決定了汽車是否具有持續的動力，在檢查維修過程中不僅要檢查蓄電池的電壓是否穩定，同時還要檢查鎖箱有沒有做好密封。

2 密封處理技術在汽車各個部位修理時的應用

一是密封處理技術在車門修理時的應用。車門處有凸沿，這個結構是用來輔助汽車車門關閉的，凸沿的密封情況需要我們檢查注意，特別需要注意的是，凸沿的間隙需要保證有一定的寬度。車門如果需要修理和更換，那么修理過程中應該盡量和原來設計好的凸沿形狀保持相似，維護工作結束后，不要忘記檢查車子的密封性。如果車門沒有像理想中的密封良好，就會出現在下雨天擋風漏雨的情況。在維修過程中萬一需要更換門，正確的做法就是在車門內外兩側的涂抹邊膠，堵著那些沖壓的地方。

二是密封處理技術在車頂修理時的應用。在檢查維修過程中，如果車頂出現磨損過度和出現裂痕，嚴重的時候需要停止汽車進行及時的維修，平時的運行過程中，可以經常檢查車頂壓合面是否密封良好，發現密封不佳的情況以后要及時更換，因為一定要保證車頂的合理密封，這樣汽車的安全才能夠得到有效的保障。平時在車輛的組裝過程中安裝車門時需要特別注意，要在車門的內板上覆蓋貼上隔離薄膜，萬一當時的環境沒有薄膜，粗糙一點可以用塑料紙代替。

三是密封處理技術在車窗玻璃更換時的應用。更換的過程中，車窗齒輪之間的間隙要控制得當，并且要經常檢查和更換車架的彈簧，碰到彈簧上有多余的油漬需要及時擦拭，缺少的時候要及時在彈簧的間隙之間添加。對于其他重要的細節還有及時檢查車窗的螺栓插銷，發現故障一定要及時維修。及時檢查車窗玻璃的連接裝置。在更換汽車原裝玻璃的過程中，即使是更換原來同樣型號的玻璃也要檢查原來玻璃的導槽和密封裝置是否損壞，如果有安裝異常情況要及時調整。更換完成以后，維修人員要馬上拉動和升降車窗，保證四周的密封性。

四是檢查制動系統杠桿和軸承的密封性。制動系統對于一輛汽車的重要性不言而喻，起著舉足輕重的作用，一旦汽車的制動系統出現異常，汽車則會失去控制，帶來的危害也是相當大的。制動系統的密封性能重點是關注制動器的觸頭，尤其是觸頭SK、1、6的密封，根據行業要求與汽車制動原理這三個觸頭是非常重要的制動結構與零件。

只有在汽車的檢查與維修過程中處理好了上述的密封要求，汽車才能夠安全上路。除了這些，還要行業內不斷完善和修訂關于汽車的小修、中修、大修內容，這些內容要求都要根據不同的公路和巷道的實際條件來做出不同的調整，所以周期和時間也是要做出相應的調整的。在每臺汽車進行日常的檢查與維修過程中，車主和維修人員都要做好每次的記錄，記錄下檢查與維修的每個內容與時間，自行手動建立好每一臺汽車的獨立的信息庫，只有做好了對于這些信息的管理，日后的檢查和維修才能更加順利的進行與安排。

3 密封處理材料應用于汽車修理中

3.1 橡膠軟木板

比起一些傳統的密封材料，橡膠軟木板更安全和穩定，密封效果也更好。并且橡膠軟木板價格要更加低價，與傳統材料相比優勢過于明顯，并且其密封時間更快以及密封質量更好，因此受到了汽車行業的青睞與大量運用。橡膠軟木板在操作層面上來看，更易于壓縮，這是這種材料的另一大運用優勢。最后還可以發現橡膠軟木板非常適用于工藝還是很好的場合，例如螺栓分布不勻和密封面平整度差的場合。雖然橡膠軟木板優勢眾多，但是也有缺點，例如太厚導致的差的彈性、又不能夠承受高溫高熱，受到這些影響以后一定會導致很差的耐用性，如果耐用變差則會引起螺栓部位的松動，從而導致漏油。

3.2 橡膠密封圈

如上所述傳統密封材料不僅僅工序煩瑣、成本較高，并且還會導致產品有缺陷。橡膠密封圈卻是可以降低密封圈的質量，加大某些尺寸，起到輕量化的效果，力學性能也得到了大幅的提升。我們在汽車的密封工藝中，要有溫度和壓力便于控制的工藝環境，然后通過旋轉和擠壓的工藝手法延展密封圈，然后對它進行鍛造成型與旋壓，這樣可以保證密封圈的良好的整體性能，更好的實現密封效果。橡膠密封圈這種材料的不僅僅保持了完整，同時還達到流線型得最佳性能效果。橡膠密封圈在工藝流程上一般是由合成的橡膠經過模壓步驟成型的，這種材料經常用于發動機的阻水圈，成分主要是硅橡膠和氟橡膠。主要優點是具有良好的壓縮性能，即使在高溫高熱下使用性能也不受影響，但是不好的地方就是沒有良好的耐油性，而且氟橡膠的成本相對較高。

4 結語

通過汽車事故調查分析，我們可以發現汽車的密封性如果出現問題的話更容易有生產安全事故，并且這樣的事故不可預測，一旦出現后果也難以估量，所以作為目前我國運輸量最大的交通工具之一的汽車，在出場制造和日常檢查維修過程中更應該做好密封性的檢查，只有這樣才能夠保障人身安全和道路安全。并且只有在汽車修理過程中注意好了密封處理技術，汽車的使用壽命才能得到保證和延長，有些汽車經常處于高效運轉當中，就更要加強汽車對于公路的安全規范。

參考文獻

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