公路工程施工安全管理措施及施工技術

楊衛家

【摘要】近年來，我國公路工程得到了很大發展。我國公路的長度居世界前列，公路工程數量逐年增加。工程安全生產管理是工程建設的前提。因此，有必要加強公路工程安全生產的管理和控制。安全生產涉及管理、技術、經濟等方面。安全問題關系到施工企業的利益、人員的生命財產安全、社會和諧穩定。一旦發生安全事故，不僅會造成嚴重的生命財產損失，還會影響社會穩定。

【關鍵詞】公路工程;施工安全;安全管理;施工技術

1、公路施工技術要點

1.1路基工程

（1）要選取適宜的路基材料進行施工，嚴格遵照工程標準及有關規定內容對材料的功能與標準展開嚴苛的把控，構成具備一定結構的路基狀態。（2）強化路基的測量程序，正式開展路基工程前期，便需要展開測量，對測量的參數與導線等都需要作以嚴格把控，設立好控制網，針對導線、水準線和中線都展開精準定位，測量次數需重復幾次，確保測量精度符合規定，盡可能地控制和縮小測量誤差。（3）要按要求管控路基厚度，進行松鋪層施工時需管理檢查好路基厚度，保證其不大于30cm，且遵照松鋪層經壓實后進行確認。（4）管理分配好施工使用機器設備。在進行路基建設時不可或缺對機器設備的使用，所以應該密切結合土方展開合理的機器分配調度，既要保障其運行路線的科學合理，也要保證工作分配的合理，一方面跟得上路基施工的需求，另一方面也要考慮到成本耗費，資源的合理使用。

1.2瀝青混凝土路面施工技術

瀝青混凝土路面施工，需要根據攪拌機的產量、設備性能以及攤鋪具體要求來設定攤鋪機的運行速度，為了提高施工效率，從經濟效益與全局角度出發，可以使用兩臺或者多臺攤鋪機械同時進行，減少人力的消耗，縮短施工周期。對于交通情況與路線的長短要提前進行了解和規劃，瀝青材料運輸時間不能超過180min;如果出現任何問題要采取相應措施。此外，經過攤鋪機初步壓實之后，檢查路面的平整度，橫坡是否達到相應要求。一般來說，在攤鋪過程中不需要人工整修，路面施工要密切關注攤鋪方向，對橫斷面不符合要求、構造部位缺失以及攤鋪有明確痕跡等狀況要及時進行處理，對每個施工環節所使用的技術類型做詳細記錄，并且根據施工進度，調整不適應的施工技術。采用壓碎值小于30%的配砂礫，其含量應該大于50%，同時堵頭強度標號采用C2O的混凝土進行施工，當澆筑施工的強度達到80%以上的時候采用回填注漿的方式進行施工。瀝青施工所使用的鋼管直徑必須小于5mm，澆筑溫度控制在18℃以內，入倉溫度應該控制在13～15℃之間。在施工過程中必須對混凝土規格、型號等具有明確的規定，在直徑與長度方面必須達到3mm以上，且內外直徑比例控制在1∶15左右。采用氣腿式鑿巖機樁孔，孔徑60mm，錨桿采用22鋼筋。依照工程規范確保混合料不離析、不漏漿，使用插入式振搗器進行振搗，然后用機械研磨幫將原漿找平，采用保濕法或者用塑料薄膜等方法進行養護，而養護時間是關鍵，一般不要超過12h。另一方面，在這些操作完成之后，采用砂漿灌制技術，由于混凝土整體性要求比較高，必須保證其內部結構的完整性。利用兩臺攤鋪機同時作業，在混合料部分留下的10～20mm寬的位置，以熱接縫形式在最后做接口碾壓，以消除路面縫隙。對以澆筑成型的模板切齊邊緣之后，檢查地下管線的出口，與混凝土攤鋪同步進行。

2、公路工程施工安全管理措施

2.1積極樹立施工質量及安全生產管理理念

我國公路建設規模不斷擴大，企業之前的競爭非常激烈，都想穩定市場地位。要想承擔公路工程項目，首先你需要一個強大的企業支撐。同時，相關企業應該不斷提高自身的綜合實力，在施工質量和施工管理方面進行加強完善。目前，社會各界廣泛關注公路項目的質量和完整性，并在這方面加大努力，幫助企業增強綜合實力，更好的承接項目。企業樹立質量安全管理理念，要求全體員工的心里灌輸安全管理意識。在具體施工的過程中，相關人員始終關注施工安全質量問題，做好相關工作，確保公路工程安全順利進行。

2.2完善管理制度

（1）公路工程施工安全管理制度的制定，必須堅持結合國家的最新理念、標準，該方面工作的開展，能夠確保公路工程施工安全，在安全事故的規避、解決過程中，從正確的角度出發，減少各種因素造成的負面影響。（2）管理制度的實施過程中，必須獎懲手段聯合使用。但是，有些公路工程施工安全管理，完全通過懲罰措施來處理，這就在很大程度上導致管理任務的執行效率非常低，非常不利于公路工程施工安全管理的實施。（3）管理制度的落實過程中，還需要在各項風險的識別層面上，進行有效的干預、指導。例如，有些制度的落實，應提前要求工作人員，對自身的工作進行自我審查，發現任何不足都要及時彌補，不能出現新的漏洞。

2.3提高管理團隊素質

第一，公路工程施工安全管理團隊建設，在人員的選聘層面上，要堅持按照正確的方式、方法來完成，促使每一位工作人員，都具備足夠的工作能力，能夠勝任安全管理工作。第二，提升團隊素質的過程中，還要做好內部管理。例如，發生安全事故后，必須及時找出原因和責任人，及時解決問題，從而在未來的施工過程中，可以借鑒以前的安全管理經驗，減少事故的出現。

2.4認真做好現場施工安全管理

在施工現場安全管理工作當中，要制定詳細的安全管理方案。尤其是在土石方開挖之前要詳細地進行地質勘測工作，了解施工區域的地質狀況、管線埋藏和有害氣體等危險物的位置并做好深度和走向標記，以此為依據在施工前制定詳細的施工安全防護方案;在建筑物、構筑物、各類設施附近進行土石方作業時，既要確保施工不會對這些建筑物和設施造成不利影響，也要保證施工建設過程中人員和機械設備的安全;在深基坑施工中，為做好基坑支撐防護，必須根據現場的實際情況來確定具體的支護措施;施工機械在作業過程中要嚴格按照項目部規定的安全防護措施進行，如起重機械和振動機械的安全距離不能少于4m，挖掘機在開挖深度超過2m的基坑過程中要做好警示等。此外，必須設立現場施工安全管理崗位，由專人負責施工過程中安全管理方面的工作，同時協助施工監理部門對施工現場進行協調，共同做好項目的施工安全管理工作。在現場施工安全管理當中，必須明確施工安全管理人員的主要職責，同時將具體工作內容與績效考核有效結合起來，督促現場施工安全管理人員認真履行職責，做好施工安全管理工作。要求各個施工隊的負責人員，在施工過程中必須嚴格按照現場技術人員和安全人員的要求進行施工。

結語：

總之，安全應該是公路工程生產的第一要務。包括企業管理人員、政府部門和安全監管部門在內的各部門應做好安全管理工作，最大限度地減少生產安全事故，確保項目高效、順利完成。同時，要加強管理創新。只要公路建設繼續，安全生產工作就不能停止。要堅持不懈地努力，有效預防和堅決遏制重特大事故的發生，全面推進公路建設安全。

參考文獻：

[1]韋俊業.探析加強公路工程施工現場安全管理的措施[J].建材與裝飾，2019（21）：250-251.

[2]苗玉磊.公路工程施工現場質量安全管理中存在的問題及解決措施[J].交通世界，2019（15）：134-135.