船舶電氣的接地故障與處理措施

丁正印 劉子鍵 徐興華

摘 要：隨著社會現代化發展進程的不斷加快，為從根本上解決船舶電氣設備接地故障問題，需建立起更加完善的故障處理方案，分析船舶電氣接地故障成因，確保船舶電氣設備運行情況能夠得到全過程、全周期監控。基于此，本文以船舶電氣接地故障發生原因為主要論述點，對船舶電氣接地檢查方式以及故障處理手段進行相關概述，旨在保障船舶電氣接地裝置平穩運行，促進船舶行業有序發展。

關鍵詞：船舶電氣;接地故障;處理措施

前言：在船舶運行的過程中，電氣設備接地故障問題可直接影響到電力資源供應效果，造成船舶運行期間的安全性下滑。為從根本上控制傳播接地故障發生幾率，做好船舶電氣設備接地故障處理工作，相關技術人員需細致分析電氣接地設備運行影響因素，應用更加有效的船舶電氣接地故障查找技術，切實提升船舶電氣設備運行期間的效率與質量。

一、船舶電氣接地故障原因

就目前來看，造成船舶電氣接地系統運行故障問題大多與系統的實際運行環境與設備自身結構有關。在船舶電氣接地設備出現質量問題的情況下，其絕緣層結構將會受到不同程度的破壞，致使設備出現接地故障，對船舶整體運行效果造成嚴重不利影響。在較為惡劣的條件下運行船舶電氣系統時，也會導致船舶電氣接地故障問題頻繁出現。具體來說，船舶中的電氣設備長期處于高溫、潮濕的環境下運行，設備結構也會承受較大的振動以及振動沖擊，不僅大大提升了設備自身的老化速度，也會導致設備內部受損，絕緣裝置運行不良，間接引發電氣接地故障。不僅如此，在已經出現船舶電氣接地故障的情況下，相關工作人員需對電氣系統進行全面的檢查，結合電氣設備分散生產原理，對設備故障問題進行深入分析。同時，采用自上而下的設備檢查方式，對故障發生因素進行逐一排查。利用先進的兆歐表設備，測量船舶電氣接地系統在實際運行期間的電流及電壓參數數據，重點排查電流及電壓設備異常的的情況，明確船舶電氣設備故障發生位置。

與其他行業電氣系統接地裝置相比，船舶生產方式具較為分散，在實際運維過程中極易出現檢查不嚴等問題。 因船舶電氣接地故障問題不會對船舶的實際運行情況產生直接影響，部分接地故障問題難以被及時發現，故障問題不斷嚴重，最終產生更加嚴重的船舶運行事故。由此可見，為從根本上保障船舶運行期間的穩定性與可靠性，相關管理部門需加強船舶電氣接地故障管理力度，從根本上提升船舶設備整體運行水平，促進船舶行業穩定有序發展。

二、船舶電氣接地故障查找

在船舶電氣設備中，絕緣儀表裝置占據了重要地位，能夠在船舶電氣設備實際運行期間及時發現設備運行故障問題，將故障部位、故障成因以及故障風險程度傳輸到相應的人機交互平臺，確保運維人員能夠第一時間接收到接地設備故障信息，制定出相應的故障運維方案。及時查找船舶電氣接地設備故障問題，分析電氣接地系統故障發生的部位，利用排除法等方式逐步縮小系統故障查找范圍。在明確船舶電氣接地系統故障發生區域后，需對故障類別進行劃分，針對故障類別以及故障特征制定出相應的故障運維方案，確保船舶電氣接地系統能夠盡快恢復到正常運行狀態下。具體而言，在船舶電氣接地故障查找過程中，相關工作人員應重點關注以下流程：

（一）明確船舶電氣接地故障部位

通過對船舶電氣接地系統的故障點進行排查，明確船舶電氣接地故障發生部位。利用船舶絕緣儀表內的檢測信息，對故障接地設備的位置進行明確。在故障運維人員接收到絕緣儀表故障預警后，需迅速判斷出當前正在運行船舶電氣接地裝置，盡量減少在故障查找過程中的電源切斷時間，切實提升設備故障檢測效率。如在船舶電氣接地裝置電源切斷的情況下，絕緣儀表依然顯示出故障信號，則說明造成船舶電氣接地故障問題的原因不在接地設備上;如在切斷船舶電氣接地系統電源后發現故障預警信號消失，則說明是接地設備自身因素引發的船舶電氣故障問題，需對接地設備結構以及運行狀態等逐一排查，切實提升船舶電氣接地故障問題的查找效率，盡快制定出故障運維方案。

（二）檢測船舶電氣接地故障點

在船舶電氣接地故障處理期間，需在發現故障發生地點后分析故障類型。對船舶電氣接地故障以及電氣設備連接故障進行細致分析，通過調整總配電板電氣設備以及開關操作狀態，檢測船舶電氣故障運行情況。利用相應的檢測裝置，對不同開關狀態下的接地設備電阻參數進行測量，通過分析測量數據，對接地設備故障發生部位進行判定。

同時，在船舶電氣接地故障查找的過程中，需切實提升故障點處理工作的完善程度，分析造成船舶電氣接地設備故障出現的癥結所在。現階段船舶電氣故障成因主要為電力自身運行問題。接地設備長期處于高負荷運行狀態下，電動機等設備的絕緣裝置溫度不斷增長，導致絕緣部件老化速度不斷加快，設備損壞問題時有發生。同時，船舶電氣軸承損壞嚴重，轉子在運行期間會在局部產生較大的熱量，導致電動機絕緣設備損壞問題加劇。大部分船舶電氣 接地設備均處于高溫高濕環境下運行，在備用電動機或其他接地設備處于長期未使用狀態下，就會出現明確的受潮問題，導致電氣設備絕緣電阻性能降低，絕緣儀表在控制船舶電氣接地故障發生幾率時的積極作用無法充分發揮出來。

在船舶電氣接地故障查找期間，設備連接線路也是造成故障問題的重要原因。在船舶電氣接地故障點分析期間，需將其故障點精確到線芯單位。積極應用更加先進的船舶電氣故障查找技術，以船舶電氣設備中的連接開關作為分段排查作業的節點。

三、船舶電氣接地故障處理

（一）加大船舶電氣接地故障問題管控力度

在船舶電氣接地故障處理期間，積極引進更加先進的故障處理技術。船舶電氣設備的電源結構多為三相三線形式，在船舶電氣故障系統存在故障的情況下，接地設備依然能夠平穩運行。同時，切實提升電氣接地故障處理工作的關注力度，防止故障問題不斷加重，出現線路短路情況，對船舶運行質量與效率造成不利影響。

（二）對船舶電氣故障問題進行及時處理

通過加強船舶電氣接地故障管理力度，從根本上提升接地故障問題處理效率，控制接地設備故障發生幾率。在處理船舶電氣接地故障期間，需從以下幾方面入手：第一，嚴格遵守有關部門針對船舶電氣接地故障運維工作頒布的明文規定，對電氣設備絕緣電阻參數進行量測。加強接地設備運行環境的管理力度，避免備用接地設備受到溫度與濕度影響，出現運行異常問題。定期測量接地設備的絕緣數值，在數值低于標準范圍內的情況下，制定出相應的故障處理方式;第二，加強船舶電氣接地設備的密封性與穩定性，注重對設備上的封泥與封條進行及時補充。及時更換無法正常運行的接地設備，確保船舶內部電氣接地系統穩定運行。

四、總結

總而言之，船舶電氣接地故障運維工作可直接影響到船舶整體運行水平，需相關工作人員細致分析電氣接地故障原因，選擇更加有效的船舶電氣接地設備故障檢測方式，將船舶電氣接地故障發生幾率控制在一定范圍之內。同時，基于船舶行業發展趨勢與發展特征，對船舶電氣接地系統結構進行不斷完善，從根本上保障船舶電氣接地設備的平穩運行。

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