東風出行：做戰(zhàn)疫“擺渡人”

王哲

過去的一個多月時間，對很多武漢人來說，過得很慢，但對他們來說，每天都很“快”。

武漢因新冠肺炎疫情正式封城后，當絕大多數(shù)武漢人坐困“圍城”時，卻有數(shù)以千計的普通市民，駕車24小時穿行于武漢三鎮(zhèn)的每一個角落，披星戴月，爭分奪秒，義務接送醫(yī)務工作者、城市運行一線工作人員和有緊急出行需求的社區(qū)居民……他們被稱為戰(zhàn)疫“擺渡人”。

隨時聽候調(diào)遣！

1月23日（農(nóng)歷臘月二十九）凌晨兩點，武漢市疫情防控指揮部發(fā)布“1號通告”，決定自當天10時起，全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營。前所未有的“封城令”讓絕大多數(shù)武漢人進入了坐困“圍城”的狀態(tài)，醫(yī)務工作者、城市運行一線工作人員和社區(qū)居民應急出行問題成為當務之急。1月25日，大年初一凌晨1時，為武漢各出行公司車輛提供應急出行服務的命令正式發(fā)出。310輛公交車、6000輛出租車（網(wǎng)約車）迅速分配到武漢中心城區(qū)的各個社區(qū)，保障醫(yī)務人員及城市運行一線人員出行，并為轄區(qū)居民出行提供應急免費服務。

“這次武漢市共有1159個社區(qū)分配給了出行公司，我們承包了差不多四分之一，每個社區(qū)配備4～5輛車。大年初一正是我們成立一周年的日子。”東風暢行科技股份有限公司（以下簡稱“東風出行”）總經(jīng)理高立中說，1000輛（其中網(wǎng)約車700輛、出租車300輛）印有“防控疫情方便群眾服務社區(qū)”標語和DFGO統(tǒng)一標識的保障車輛當夜就分別駛向服務的280個社區(qū)，并將一直服務到封城結(jié)束那天。

“武漢是我家！我申請加入東風出行應急保運車隊，抗戰(zhàn)疫情，義不容辭，隨時聽候調(diào)遣！”陳琛在“請戰(zhàn)書”中這樣寫道。陳琛并不是土生土長的武漢人，疫情在武漢短短幾日的迅速蔓延讓她打消了回家探親的念頭，留下來做志愿者。她是這樣寫的，也是這樣做的。

“防控疫情方便群眾服務社區(qū)”，連日來，一個電話打過去，不到10分鐘，當社區(qū)居民們隔窗看到印有這樣標識的汽車停在自家樓下，就知道陳琛來了。她留下了每一位接送人員的聯(lián)系方式，對于社區(qū)居民情況的了解日漸深入，重點關(guān)注一些特殊居民。

一位75歲的有腦梗病史的獨居老人，一旦犯病后則必須在3小時內(nèi)送至醫(yī)院，陳琛就每日定點給老人打電話詢問其健康情況：“有我的車在，您放心。”老人每次接到陳琛的電話都倍感踏實，“真是隨叫隨到，我到現(xiàn)在還不知道這個姑娘伢長啥樣。”每日隨機的接送任務和對固定的醫(yī)生和病弱居民的接送，讓陳琛的日程變得越來越滿。

“每次約好8點鐘，他就提前過來等著，這么特殊的時期都沒有耽誤過一次，我真不知道該如何感謝他。”家住漢陽區(qū)五里春社區(qū)的賀先生是一名腎病患者，每周必須到武漢市第五醫(yī)院透析3次。這些天來，李炎濤就成了他的“專屬司機”。其實，李炎濤還同時承擔著十幾位醫(yī)護人員的接送任務，他淡淡地說，“醫(yī)護工作者冒著生命危險在前線拼搏，我這點事不算什么?！?/p>

“我現(xiàn)在是身兼多職，隨叫隨到?！?0后的吳敏師傅服務的是江花社區(qū)?！敖ㄉ鐓^(qū)分為兩個區(qū)域，其中一個區(qū)域位置靠里，步行進出很不方便，且居民多為年老體弱的老人，所以我除了接送醫(yī)護人員上下班、給空巢老人送飯送菜，還承擔起各種防疫物資運輸和發(fā)放工作，同時社區(qū)防護人員不足，我也主動參與了疫情講解等防疫工作?！眳敲粽f，“社區(qū)主任人真好，都是親自下廚做飯給我吃，完全把我們當自己社區(qū)的一家人?！?p>

東風出行志愿者為社區(qū)居民運送物資。

“這是我做的最有意義的事情”

“我們社區(qū)老年人多，求助運送的病號特別多。雖然不是發(fā)熱病人，其實我們都知道和幫買菜送藥不一樣，運送病號風險很大，怕也怕過，但是我們必須得上。”服務漢陽五合里社區(qū)的徐文平告訴記者，在送病人的時候，徐文平會仔細做好全方位保護，同時告訴同一社區(qū)的其他3位保障駕駛員，老年病號盡量他來接送，徐文平說，“反正我開始接也接了，我現(xiàn)在自己一個人住，我的防護和消毒做得也是最好的，就讓我一個人忙這些就行，減少別人的感染概率?！?/p>

今年已經(jīng)30多歲的徐文平告訴記者，“我從小有個參軍的夢想，沒有能夠?qū)崿F(xiàn)，這次終于能為國效力，防護服就是我的制服，也算是圓了我一個夢想。每天和家人視頻報平安，他們都很支持我?！毙煳钠秸f，“好多居民用了我們的車子后，塞錢塞物的，我們都沒有要。社區(qū)給我們的后勤保障特別好，吃的用的都很充足，我們已經(jīng)很欣慰了。”

“之前都不敢給家里老人視頻，讓發(fā)現(xiàn)我沒有和老婆孩子在一起，一定覺得奇怪，我不想讓老人再為我擔心?！睘榱吮Ｕ习踩?，保障車司機劉偉將愛人和孩子送回娘家，自己單獨隔離居住。每天他從早上6點多工作到晚上11點左右，接送十幾位在新冠肺炎定點醫(yī)院工作的醫(yī)護人員上下班。每接一單，他都會做一次徹底消毒，雖然細節(jié)繁瑣，但能為下一位乘坐的醫(yī)護人員做好全方位的保護?！搬t(yī)護工作者他們更辛苦更危險，讓他們能在路上節(jié)省點時間用來休息，保障他們的出行安全，也是我現(xiàn)在能做的最有意義的一件事情?！?/p>

“哪有什么歲月靜好，都是有人為我們負重前行。這個時候敢出門接送我們的，都是英雄?！苯蚪智倥_社區(qū)一位居民在接送微信群里留下的這句話，讓90后的劉嘉康倍感欣慰。這些天來，他每天駕駛保障車輛穿梭在武漢硚口區(qū)、漢陽區(qū)的住處、社區(qū)和醫(yī)院之間“三點一線”，早上天沒亮就出門、晚上8點多才到家，每天驅(qū)車超過100公里。劉嘉康說，“平時我特別愛玩，大年初二本來打算帶著父母和女友出去旅游，現(xiàn)在這些事全都放下了。看著我從小生活在這里的武漢變成這樣，我自己流過好幾次眼淚，只要大家共同努力，勝利就一定能來到，到時候去哪玩兒都來得及?！?/p>

“雖然我和這位定點接送的朋友每天都見面，但為了安全，他基本上從頭到腳就只能隔著護目鏡看到眼睛，我也都嚴密防護，見面也就是點點頭、眼神交流，很少說話，我們成了最熟悉的陌生人。也許以后我們在馬路上見了面也不認識，但是這份情誼永遠忘不了?！币晃粍⒓慰到铀偷尼t(yī)生這樣說。

“我從到武漢上大學到工作成家有20年了，在城市需要我們的時候，不能看著別人冒著危險沖在前面、自己躲在后面。”在漢陽區(qū)五里墩街五麟里社區(qū)開保障車的柳慧國是東風出行的戰(zhàn)略發(fā)展部部長，他告訴記者，“武漢封城后在郊區(qū)的網(wǎng)約車司機很難到位，我們管理人員就得沖上去。”他第一時間報名加入社區(qū)保障車隊，這些天來去得最多的地方是醫(yī)院、藥房，接送醫(yī)護人員上下班，接送社區(qū)病患到醫(yī)院看病、買藥。

每天出車，柳慧國嚴格地“全副武裝”：戴口罩、手套、護目鏡，穿防護服。出車完畢，他按部就班、有條不紊地給車消毒、開窗通風。收車回家，他會把防護服放在后備廂，回家后把外套掛在陽臺通風處，盡量待在自己的房間，分餐吃飯。“做好防護，對自己負責、對家人負責，也是對社區(qū)居民負責。”

給座艙戴上“N95口罩”

東風出行團員青年志愿者為漢陽區(qū)政府轉(zhuǎn)運物資留影。

在高危環(huán)境下，如何才能將司機和乘客的安全做到極致？“參與社區(qū)出行保障工作的司機每人每天2只N95口罩、5只醫(yī)用外科口罩。一開始，由于醫(yī)用防護服實在緊缺，我們緊急調(diào)運了2000套汽車涂裝車間防護服，后來隨著物資陸續(xù)供應，正規(guī)醫(yī)用防護服也全部配備上了?！睎|風出行車隊的后勤負責人告訴《中國報道》記者，此外，保證每車每天平均消毒8次，力求每輛車無死角。

2月中旬開始，東風出行就聯(lián)合東風乘用車公司、東風公司技術(shù)中心集中研發(fā)“健康座艙”項目。2月底，部分保運車輛就安裝了防護膜，使前后排形成簡易的車內(nèi)安全艙，降低前排駕駛員和后排乘客互相傳染病毒的風險。3月2日，經(jīng)最高等級的CN95認證的“車載N95”濾芯和廣東省微生物分析檢測中心認證的紫外線消毒燈順利到達武漢并完成車輛搭載安裝，CN95濾芯和“N95”口罩是相同的防護標準，紫外線消毒燈利用特殊設計的高效率、高強度和長壽命的UVC波段紫外光照射，將各種病毒等病原體直接殺死，可以充分解決車內(nèi)密閉空間消毒的問題，進一步潔凈車內(nèi)空氣。

此外，東風出行在保障后勤物資充足外，還為抗疫保運車隊設立了專項救助金并將成立專門基金，盡可能保障所有志愿司機沒有任何后顧之憂。