兩會(huì)特別報(bào)道

雖然遲了兩月，但不會(huì)錯(cuò)過一年一度的“兩會(huì)”時(shí)間。關(guān)于汽車的重要議題一直都是各方關(guān)注焦點(diǎn)。近年來，作為國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的新四化轉(zhuǎn)型正不斷深入產(chǎn)業(yè)鏈各部分，中國車企也在不斷探索向上走與走出去之路。

2019 年兩會(huì)期間，全國人大代表、政協(xié)委員們提交了大量推動(dòng)新能源汽車發(fā)展、解決發(fā)展瓶頸的提案。其中，氫燃料電池汽車熱度之高前所未有。例如，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪建議促進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)；奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍認(rèn)為應(yīng)將其提至國家能源戰(zhàn)略層面統(tǒng)一規(guī)劃，長城汽車副董事長、總裁王鳳英則提出加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，江蘇悅達(dá)集團(tuán)黨委書記、董事局主席王連春認(rèn)為應(yīng)協(xié)同促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展，中通客車董事長李樹朋從應(yīng)用角度建議加快推廣。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019 年，國家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)出臺(tái)相關(guān)政策超過70 項(xiàng)。到2020 年兩會(huì)前，新能源汽車補(bǔ)貼新政中提出以獎(jiǎng)代補(bǔ)支持氫燃料電池汽車。

此外，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼建議進(jìn)一步加快新能源城市物流車推廣應(yīng)用。時(shí)任江淮汽車高級(jí)工程師的周福庚則提出了推進(jìn)城市公交全面電動(dòng)化、加快新能源汽車市場驅(qū)動(dòng)機(jī)制建設(shè)等建議。浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運(yùn)舟建議加強(qiáng)新能源汽車下鄉(xiāng)政策落地。曾慶洪與四川省工商聯(lián)副主席、四川啟陽汽車集團(tuán)董事長王麒均關(guān)注新能源汽車相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2019 年5 月，四部委聯(lián)合發(fā)布通知，明確中央財(cái)政支持新能源公交車推廣使用政策有關(guān)事項(xiàng)。同月，12 部委聯(lián)合發(fā)布《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃(2019—2022 年)》，提出推進(jìn)綠色車輛規(guī)模化應(yīng)用，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同年6 月，發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部印發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020 年）》，提出大力推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)使用、加快更新城市公共領(lǐng)域用車等工作重點(diǎn)。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》（征求意見稿）也在當(dāng)年推出。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，曾慶洪建議加快智能路網(wǎng)建設(shè)，助力自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)應(yīng)用，時(shí)任長安汽車總裁朱華榮認(rèn)為應(yīng)完善智慧交通及車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，尹同躍則提到了加快自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)始人、董事長張興海建議優(yōu)先支持智能電動(dòng)汽車企業(yè)在科創(chuàng)板上市等。2019 年5 月，工信部發(fā)布《2019 年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，提出開展標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作總結(jié)和績效評估，全面開展自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制等。9 月，國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)。2020 年年初，發(fā)改委等11 部門聯(lián)合簽署《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。

中國品牌汽車的發(fā)展一直是各代表、委員持續(xù)關(guān)注的重點(diǎn)。朱華榮已數(shù)次提出助推中國汽車品牌向上的建議，尹同躍認(rèn)為應(yīng)重視并加強(qiáng)中國品牌建設(shè)，王鳳英則建議實(shí)施國家品牌戰(zhàn)略，促進(jìn)中國品牌全球發(fā)展，同時(shí)要為中國企業(yè)“走出去”保駕護(hù)航。

2020 年兩會(huì)受疫情影響，比往年推遲了兩個(gè)月舉辦，與汽車相關(guān)的提案也增添了不少恢復(fù)市場、促進(jìn)汽車消費(fèi)、完善應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制等內(nèi)容。

2020 年是汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是“十四五”規(guī)劃的啟動(dòng)制定之年。在這個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)上，我們選擇了2020 年兩會(huì)前后及期間重要部委與汽車相關(guān)的發(fā)聲內(nèi)容，還有汽車界知名代表委員提案的核心要點(diǎn)呈現(xiàn)出來，并梳理了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的這10 年里的兩會(huì)重要議題，從中可以略窺得中國汽車行業(yè)的發(fā)展軌跡以及未來趨勢。