致敬春運期間交通運輸戰線的全體工作者

程四化

在春節時，不管相隔多遠，中國人都一定要回家，這是基于中華民族綿延數千年對于“過年團聚”的情感寄托。當然，現如今這其中的一部分乘客，參與春運的目的不是返鄉團聚，而是選擇了個人或全家外出旅行。但無論如何，如此大體量的人口，高度集中在固定時間段內，在廣袤的中國土地上遷徙，這在世界范圍內也是極其罕見的。

每年春運中運送旅客人數最多的當屬各級鐵路部門。為了迎接2020年春運，創造良好的鐵路外部安全環境，各地鐵路部門聯合地方深入推進高鐵沿線外部環境隱患集中整治工作。2019年12月12日，2020年春運火車票開始發售。針對春運客流量集中的特點，鐵路部門計劃安排節前每日開行旅客列車5275對，運輸能力達到1010萬人;節后每日開行旅客列車5410對，運輸能力達到1043萬人。根據預測，2020年春運民航旅客運輸量將再創歷史新高，預計達7900萬人次，同比增長約8.4%。高峰期間，民航日均保障航班量將在1.6萬架次以上。2019年12月30日零時起，全國鐵路使用新的列車運行圖。調圖后，全國鐵路增開旅客列車263.5對，達到4816.5對，鐵路運輸能力顯著提升，為做好2020年春運工作打下堅實基礎。

2020年30億人次的春運總量中，道路客運24.3億人次，同比下降1.2%，鐵路4.4億人次，同比增長8%;民航7900萬人次，同比增長8.4%;水運4500萬人次，同比增長9.6%。高鐵、民航、私家車等出行方式在春運中的占比持續上升。這一組數據也從一個側面反映了，人民生活水平和收入在不斷提高。以往，為了節約返鄉成本選擇公路出行和“綠皮車”的人在逐年減少，而乘坐高鐵、飛機以及私家車回家團聚的人在逐年增多。

出行的人數雖然特別龐大，但出行卻越來越方便，這是如今春運的一大趨勢。據悉，今年春運全國旅客發送量約30億人次。為緩解訂票壓力，鐵路網上和電話訂票提前30天發售，車站售票窗口、代售點提前28天發售車票，科技手段的普遍應用讓旅客訂票變得簡易快捷。

安全無小事，交通運輸部門高度重視春運期間客運安全工作，各相關部門繃緊春運“安全弦”，做好各類突發情況的應急預案，為群眾春運安全出行營造一個溫馨、順暢、和諧的交通環境，守護百姓安心回家。

不管是出行旅游還是回家團聚，人們在享受春節帶來的各種愜意溫馨的同時，不能忘了節日期間那些不下火線，依然奮戰在交通運輸戰線上的人們。他們節日期間不能完整的在家中與家人共度佳節，就連除夕也要在崗位上為旅客服務，甚至在大年夜里不能吃上一口年夜飯，卻要頂風冒雪地保證大家能正常出行。在此，我們應當向所有春節期間戰斗在交通運輸戰線的工作者，致以崇高的敬意！