中國船舶貿易影響因素及其作用時點分析

顧文賢

摘 要：隨著我國經濟的迅速發展以及改革開放政策的深入，我國與世界各國之間的貿易逐漸變得密切，以服務業為主的貿易種類也變得更加豐富。國際貿易對一個國家經濟的發展以及國際地位的提高有著重要的意義，但是就目前世界范圍內經濟的發展現狀來看，全球貿易的主動權大多都被發達國家所壟斷。雖然我國際貿易在加入世貿組織后得到了迅猛的發展，但是就目前來看，仍然存在著很多發展問題。本文根據分析我國船舶貿易的發展現狀以及影響船舶貿易競爭力的因素，提出了提升我國船舶貿易競爭力的具體舉措，以期達到促進我國服務貿易發展以及經濟實力提高的目的。

關鍵詞：船舶貿易;影響因素;作用分析

1.引言

隨著我國貿易量體的迅速提高，我國的船舶出口業也得到了快速的發展，船舶制造的出口為我國經濟實力的提升也奠定了堅實的基礎。但是由于我國船舶制造的技術以及管理水平仍然和其他國家存在著一定的差距，我國船舶貿易的發展也存在著一定的阻礙因素。受到新冠疫情的影響，全球范圍的經濟都受到了極大的負面影響，船舶行業的出口也就受到了影響，所以在此背景下，我國船舶服務行業更要提升自身的貿易競爭力，不斷適應世界經濟提出的要求。

2.我國船舶貿易的發展現狀

2.1貿易總量分析

根據相關數據調查可知，我國船舶貿易總量的發展總體處在進口量大于出口量的趨勢，貿易出口的發展較為緩慢，直到近些年來，貿易逆差的趨勢才開始發生轉變，逐漸實現貿易量的快速增長。

2.2船舶貿易市場結構

近些年來，隨著我國船舶貿易的迅速發展，我國向世界范圍內的多個國家都出口了船舶及派生產品，亞洲和歐洲都是我國船舶出口的重要地區，由此我們可以較為明確地得知我國船舶市場的出口有著較為集中的特點，其次，我國船舶制造的許多技術都需要依附在日本韓國等科技實力較強的國家，這是因為我國船舶制造的能力存在著很大的缺陷，所以我國相關部門一定要重視自身船舶制造核心技術的提高。

2.3船舶貿易企業結構

根據相關數據可以得知，我國大部分船舶出口貿易的企業都有位于沿海地區，由于船舶制造具有一定的特殊性，所以由國家和政府注資的國有企業對我國船舶制造企業的基礎，而由民營的企業規模較小。隨著我國經濟和國際貿易的迅速發展，我國船舶企業之間的競爭也就愈加激烈，這在很大程度上影響了生產資源分配的優化性，除此之外，一些新造船勢力為了獲取利益，盲目地在我國沿海地區建造船舶企業，這也影響了我國船舶制造的專業性。

3.影響船舶貿易競爭力的因素

3.1勞動力的影響

勞動力因素對于企業的發展優勢有著基礎性的作用，對于船舶企業的制造業也同樣有著重要意義。雖然船舶地制造需要較為專業的機器，但是也需要大量優質的勞動力。縱觀各國船舶制造企業的基地轉移原因來看，大多數企業都是為了追求更為優質并且低廉的勞動力，所以勞動力因素對船舶貿易的發展和船舶制造競爭力提升有著重要的影響。

3.2技術研發的影響

根據相關數據可以得知科學科學技術水平對于促進船舶貿易發展有著重要意義，因此船舶企業內部科研人員的創新工作也會對船舶競爭力產生影響。就我過目前船舶企業的發展現狀來看，大多數船廠都忽略了科研人員的培養，過分的依賴外部科研力量。船舶核心科技不僅包括船舶外形以及內部結構的設計水平還包括這船舶的具體制造過程。目前我國的技術水平還和其他發達國家存在著較大的差距，這主要是因為我國相關部門忽視了對于船舶制造技術的資金投入和支持，這些直接影響了我國船舶企業的研發水平。

3.3國家政策的影響

根據相關資料也可以得知國家政策也會對船舶貿易發展產生重要影響，通過數據之間的對比，我們可以明確我國相關政府部門已經采取了一定的措施才支持我國船舶行業的發展，比如加大出口融資的比重，放低企業貸款的門檻等，但是在政策實際的執行過程中，仍然存在著執行效率低等問題。除此之外，國家政策的因素還涉及到稅收的政策，在世界范圍內船舶業較為發達的地區來看，其稅收政策的負擔較小，操作方法也比較簡單，所以我國政府應該以其他國家稅收政策為參考，并在此基礎上不斷優化自身的策略。

4.提升船舶貿易競爭力的政策

4.1加強船型研發能力的提高

掌握造船業的科學技術對于提高我國船舶發展競爭力有著重要意義，隨著改革開放政策的進一步深化，我國船舶的出口貿易得到了迅猛的發展，但是和世界范圍內的其他發達國家，還存在著一定的差距，船舶企業作為總裝廠，由于缺乏核心技術的掌握、機電設備內部配套率較低，通過出口船只而獲得的利潤也就十分有限，這主要就是因為我國相關企業忽視了對船舶技術的提高以及企業管理體制的完善。所以，我國相關船舶行業首先要對自身的造船技術進行進一步的提升，投入大量的資金來開發新項目以及新技術，并且在此基礎上對設備設施進行優化、升級，以提高船舶制造的效率和水平。除此之外，相關船舶行業還要注重對技術性以及創新型人才的培養，增強自身企業的研發能力，將船舶企業和相關專業院校的工作進行有機結合，以不斷提升我國船舶行業的技術水平。

4.2提升勞動者素質

雖然我國船舶市場有著十分豐富的勞動力資源，但是受到科學技術水平的限制，大多數的勞動力缺乏水平較高的和和科研能力，船舶企業也大多存在著勞動力結構失調的問題，這就再很大程度上影響了我國原來具備的勞動力優勢。所以船舶企業一定要重視勞動力因素對提高船舶競爭力的重要意義。首先，要對企業員工結構進行合理的調控，減少技術水平低的員工，調整企業內部的員工配比，以最大程度提高制造效率。其次，船舶企業還要重視對于勞動力成本的控制，樹立較為科學合理的獎懲機構，將員工的生產積極性充分發揮出來。除此之外，船舶產業還要提高員工的個人素質，通過和高校之間的合作來提高員工的基本素養，并且在此基礎上定期組織員工培訓，以提高船舶企業員工的技術水平，充分發揮工程師紅利。

4.3加快智能制造步伐

工業自動化的浪潮隨著5G技術、工業互聯網等技術的蓬勃發展推向高潮，作為我國船舶工業的主要競爭對手，日本、韓國在制造環節通過長期積累，在船舶建造焊接、裝配、涂裝等關鍵工序實現了較高比例的自動化流水線生產，無論從產品質量穩定性還是成本控制角度考慮，通過實施智能制造戰略，日韓船廠的貿易競爭力均得到了極大地提升，并在部分關鍵船型領域建立了領先優勢，而我國船舶企業相比日韓船廠或者其他一般行業，智能制造水平仍處于初級發展階段，在智能制造環節的投入相比日韓船廠差距明顯，因而需要對標先進企業，重點做好智能制造規劃，保證持續投入的水平，從而在根本上進一步提高對外貿易的競爭能力。

5.結束語

根據上述分析可知在加入世界貿易組織的背景下，隨著我國經濟的發展以及改革開放政策的不斷深化，我國對外展開的貿易得到了迅猛的發展，這不僅在很大程度上提高了我國對外開放的水平，還為我國經濟實力的提高奠定了更為堅實的基礎。就以往我國貿易發展來看，由于我國有著較為低廉的勞動力資源以及較為豐富的自然資源，我國國際貿易一直有著較為迅速的增長速度，但是這種促進外貿的發展方式在很大程度上影響了我國國際貿易的進一步發展，所以我國相關政府部門一定要重視我國外貿增長的因素，積極致力于經濟發展方式的優化和轉變。另外，推動我國服務貿易的發展還能在很大程度上推動我國產業結構的更新，所以一定要重視國際貿易的正常開展，為我國經濟實力的提高提供源源不斷的動力。

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