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道路橋梁施工管理運用BIM技術(shù)思考

2020-03-10 08:57:24楊威
科學(xué)與財富 2020年32期
關(guān)鍵詞:BIM技術(shù)應(yīng)用

摘 要:新的時代屬于大數(shù)據(jù),各國豪強都紛紛進行著云計算的研究,BIM便是近幾年科技發(fā)展的產(chǎn)物。其可以應(yīng)用于我國各項基礎(chǔ)工程的建設(shè),要想真正改變現(xiàn)狀,必須采用更加科學(xué)的手段和思維模式才能擺脫缺陷,提升工程效率和質(zhì)量。本文就BIM技術(shù)以及其在實際公路橋梁工程中管理層面的應(yīng)用進行簡述和分析。

關(guān)鍵詞:BIM技術(shù);公路橋梁施工;應(yīng)用

一、BIM在我國的應(yīng)用現(xiàn)狀

(一)建筑信息建模(BIM)技術(shù)概述

BIM技術(shù)是由Autodesk在2002年首先提出,目前已經(jīng)在全球范圍內(nèi)得到廣泛的應(yīng)用,它可以幫助實現(xiàn)工程信息的集成,從建筑的設(shè)計、施工、運行直至建筑全壽命周期的終結(jié),將各種信息始終整合于單體三維模型信息數(shù)據(jù)庫中[1]。它的運作理念是通過建立虛擬的工程三維模型,利用大數(shù)據(jù)信息技術(shù),為這個模型建立完整的、與實際情況一致的工程信息庫。該信息庫不僅包含描述建筑物構(gòu)件的幾何信息、專業(yè)屬性及狀態(tài)信息,還包含了非構(gòu)件對象的狀態(tài)信息。各單位部門借助這個包含建筑工程信息的三維模型,能有效提高建筑工程的信息整合程度,從而為工程建設(shè)的各部門建立內(nèi)部的工程信息交換和共享的平臺。通俗上BIM技術(shù)具有可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性以及優(yōu)化性的四大特點。

(二)目前我國應(yīng)用存在的問題

1.專業(yè)人才不足

建筑信息建模技術(shù)還是屬于新型的技術(shù),國內(nèi)沒有專門的學(xué)校開設(shè)培訓(xùn)課程,大多是簡單介紹其應(yīng)用,不過逐漸國內(nèi)已經(jīng)有一批人通過自身努力學(xué)習(xí)擁有了相當(dāng)程度的技術(shù)能力了,但是大體上真正將其用于工程中的企業(yè)部門還是少數(shù),其具體整合數(shù)據(jù)整合和利用的人才還是難以應(yīng)對現(xiàn)在的情況[2]。雖然國家現(xiàn)今對于BIM技術(shù)的應(yīng)用愈加重視,但是人才的積累和爆發(fā)還需要經(jīng)過相當(dāng)?shù)囊欢螘r間。

2.適合運用BIM技術(shù)的工程項目數(shù)量少

我國大部分地區(qū)仍然處于低層次的發(fā)展進程之中,大部分工程項目都著重于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),滿足人民的基本需求即可,能夠真正實現(xiàn)所謂公路橋梁全生命周期信息模型的工程項目少之又少,大部分企業(yè)部門將其應(yīng)用在前期的設(shè)計過程,完全達(dá)到概念上的運用還是難以實現(xiàn)的,國情所致,我們不能操之過急。

3.技術(shù)成本較高

目前完全體的BIM技術(shù)應(yīng)用需要的人才和綜合技術(shù)運營等要消耗的資源是較為龐大的,BIM技術(shù)可以在發(fā)達(dá)國家用的風(fēng)生水起,但是對于我國來說,受經(jīng)濟發(fā)展、人才培養(yǎng)水平的限制,BIM技術(shù)還不能作為當(dāng)前工程設(shè)計和施工管理的主要手段,但是可以說是目前我國基礎(chǔ)工程建設(shè)的一種潮流,至于如何客觀對待它還有待商榷,各企業(yè)不可盲目跟風(fēng),也不能閉門造車,將其作為輔助自身的手段,自身的能力才是關(guān)鍵。

二、公路橋梁建設(shè)與BIM技術(shù)的關(guān)系

建筑信息建模技術(shù)可以根據(jù)具體公路橋梁工程的圖紙進行快速的三維建模,并將其中的力學(xué)結(jié)構(gòu)等信息填入其中,并模擬實際使用,為公路橋梁的設(shè)計、施工提供理論依據(jù)。其次,BIM能整合的信息十分多,管理者、設(shè)計者在工作過程中可以從多種角度進行可視化的分析,為管理制定規(guī)劃,為設(shè)計提供靈感,對整體方案和施工的研究都有綜合的提升。最后在施工過程中,遇到意外的問題,可以當(dāng)即模擬驗證解決方法的有效性,幫助快速解決工程難題,提高公路橋梁建設(shè)的施工效率并保證質(zhì)量[3]。其相較于傳統(tǒng)的工程建設(shè)模式要更加迅速快捷,綜合性更強,充分利用這項工具可以將公路橋梁等基礎(chǔ)建設(shè)的流程進行完全的變革。

三、BIM技術(shù)在基礎(chǔ)交通工程管理中的應(yīng)用

(一)公路橋梁施工管理的實用價值

首先,BIM技術(shù)的使用幫助施工管理工作節(jié)約時間,迅速對相關(guān)的結(jié)構(gòu)、材料等進行計算并整合信息,縮短前期調(diào)研資料收集的時間;其次,當(dāng)遇到較大型的橋梁或復(fù)雜的公路建設(shè)時,能高效地整合各方資源,增強各部門地整體性,并合理地控制成本,主要通過工程中施工流程、材料地精密化分析整合最優(yōu)方案,為決策者選擇提供多個依據(jù),加快行政效率;最后,先進技術(shù)地運用,讓管理部門將更多心思投入到人的管理上,提高各項規(guī)范地落實度,幫助制定合理的擔(dān)責(zé)方案,減少人為失誤或糾紛,保障工程質(zhì)量并對其進行一定程度的優(yōu)化,促進公路橋梁行業(yè)的快速發(fā)展。

(二)BIM在實踐中的具體應(yīng)用

1.真實模型再現(xiàn)

高仿真的現(xiàn)實模型可以有效指導(dǎo)專業(yè)人員的施工,并可結(jié)合分析圖紙深化施工步驟,為施工流程和管理條例提供逼真的操作視頻,也方便工作人員的培訓(xùn)和人才的培養(yǎng)。橋梁和公路建設(shè)的模型建立十分快速,經(jīng)過整合資源后可以作為設(shè)計人員圖紙評定的依據(jù),其精細(xì)到整個工程中每一部分的材料、結(jié)構(gòu)甚至裝飾,數(shù)字化的真實效果對于施工管理的效率、體系建立都有極大的幫助,將整個工程的建設(shè)施工、管理、審核評價融合為一體,有效簡化了施工操作步驟,明確各個步驟的規(guī)范和限制條件。除此之外,可以充分縮短施工人員和管理人員理解工程的時間,并可以將許多問題現(xiàn)場解決,極大的方便了施工、管理,可以直接借助BIM技術(shù)建立一整套管理模式。

2.高效的場地分析

建筑信息建模不僅僅可以對工程項目建模,還可以對建筑的環(huán)境進行精確的建模,三維還原真實建筑周圍環(huán)境。這樣能將前期調(diào)研的成果充分利用,將地質(zhì)、水文等自然環(huán)境和人文環(huán)境整合到計算機中,對施工中可能導(dǎo)致的環(huán)境變化進行有效模擬,并結(jié)合周邊交通現(xiàn)狀進行各種使用的分析,充分利用現(xiàn)實供給的資源,對各種自然資源進行有效整合,保護環(huán)境,節(jié)約成本。在工程上,結(jié)合真實環(huán)境對人流、車流以及人文進行合理分析,有效優(yōu)化方案,并提高使用效率。總體上BIM技術(shù)對工程的改進和社會資源的分配優(yōu)化是具有十分正面的作用的,同時它結(jié)合時代,在環(huán)境保護方面也能發(fā)揮不小的作用。

3.評定審核的準(zhǔn)確性

在工程施工完工后,管理監(jiān)督部門還需要對具體的橋梁和道路進行驗收,在公路橋梁方面的驗證方面我國所能使用的手段較少,由于路面情況的復(fù)雜性,許多的驗收流程都趨于形式化,而利用BIM技術(shù),則可以結(jié)合現(xiàn)實情況,對橋梁、公路整體進行模擬運行,在各種極端條件下檢驗?zāi)P偷姆€(wěn)定性和使用情況,對最后成果進行綜合評定,并可以在后續(xù)使用中,對現(xiàn)實橋梁、公路的維護提出建設(shè)性意見,提高了審核的準(zhǔn)確性,并能有效延長其使用壽命。

四、結(jié)束語

BIM技術(shù)的應(yīng)用使得交通工程的建設(shè)變得更加精準(zhǔn)和高效,讓管理者的決策有了更多的科學(xué)依據(jù)。但是能夠熟練掌握這項技術(shù)的專業(yè)人才還有所欠缺,在具體的施工管理過程中,有許多優(yōu)秀的管理模式還是難以真正應(yīng)用的。面對現(xiàn)在的國情,還是主要將BIM技術(shù)作為工程管理中成本控制的一個有效手段。大數(shù)據(jù)的腳步正越來越近,新技術(shù)的使用還有許多現(xiàn)實問題需要我們?nèi)ソ鉀Q,利用技術(shù)去改善人為管理的施工環(huán)境是十分高效的,同時也是順應(yīng)時代潮流的。

參考文獻(xiàn):

[1]市政工程道路橋梁施工監(jiān)理中的安全管理要點探討[J].簡劍光.工程建設(shè)與設(shè)計.2019(06) .

[2]市政工程道路橋梁施工監(jiān)理中的安全管理要點[J].宋磊歷.價值工程.2020(04) .

[3]市政道路橋梁施工的質(zhì)量控制和管理措施分析[J].曹金金.門窗.2019(18) .

作者簡介:

楊威,(1981-),男,漢族,黑龍江哈爾濱人,學(xué)歷,高級工程師,主要研究道橋,BIM方向。

(哈爾濱市市政工程設(shè)計院有限公司 ?黑龍江 ?哈爾濱 ?150001)

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