新能源汽車快速發展下的高職汽車專業人才培養轉型及對策研究

毛傳云

關鍵詞：新能源汽車 高職教育 汽車專業 人才培養

現階段，由于我國高職院校汽車專業人才在培養中，還存在著一些問題，主要表現在培養目標模糊;課程體系單一;校企合作不足;實訓基地缺失等，嚴重阻礙了我國新能源汽車產業的發展。

1 研究背景與意義

1.1 背景

汽車行業的高速發展，離不開社會經濟的高速發展與人們生活質量水平的提升。目前，汽車已經成為了一種常見的產物，其數量與規模也在不斷攀升。因此汽車產業，已經成為了國民經濟的主要支柱產業，推動著社會經濟的快速發展。由于資源能源的進一步枯竭，生態環境的進一步惡化，燃油汽車也逐漸被新能源汽車取代。再加上國家可持續發展理念的提出，對于新能源汽車也給予強有力的支持與扶持，新能源汽車已經成為了汽車行業的主流。然而新能源汽車的維修人員、技術人員、管理人員等，數量較少，素質較低，嚴重制約著我國新能源汽車的高速發展。這些都與高校的教育工作，存在著很大的聯系。新能源汽車專業人才，作為高職教育的主要專業之一，必須緊跟時代發展的步伐與潮流，為市場與社會，培育更多高素質的新能源汽車專業人才，才能推動新能源汽車產業的快速發展，促使我國高職教育獲得長遠發展。

1.2 意義

目前，我國的新能源汽車產業，與國外的新能源汽車產業，還存在著明顯的差距，急需要進行改良與優化。通過高職汽車專業人才培養的轉型改革，就可以為我國新能源汽車產業，培育更多高素質的專業人才。其意義主要表現在以下幾個方面：第一，能夠對我國新能源汽車的發展狀況，以及對人才的需求，展開全面深入的了解。然后明確人才培養目標與方向，推動高職院校的汽車專業教學模式改革。第二，加強校企之間的合作聯系，提高高校的就業率，為企業提供更多優質人才，來實現學校與企業的共贏。

2 高職汽車專業人才培養存在的問題

2.1 培養目標模糊

人才培養目標，是教學工作的主要依據之一，將影響著學生的素質高低。然而在實際教學中，高職汽車專業的人才培養目標模糊，也是存在著問題之一。一方面缺乏對目前市場的深入調研與分析，導致教學管理、內容、方法以及師資隊伍，都相對落后與薄弱。另一方面忽視了學生之間的個性與差異，投入的人力、物力與財力較少，導致教學模式的創新力度不足。

2.2 課程體系單一

受傳統教學模式的影響，我國高職汽車專業的課程體系，還存在著很多問題。第一，課程體系較為單一，過于重視理論教學，忽視實踐教學，整個教學理念都相對陳舊與落后。第二，過于重視低層次維修人才培養，忽視了中高級技術人才、銷售服務、管理等人才培養，導致成效較低。第三，沒有結合學生的實際情況與專業方向，沒有結合教材內容與教師經驗，課程研發力度薄弱，新型教學方法與技術應用力度不足，課程進度安排不夠合理等等，都導致學生質量低下。

2.3 校企合作不足

校企合作，已經成為了現代化高等教育的主要教學模式之一，深受很多高校的關注。然而在校企合作背景下，企業承擔的風險較高，投入較多，回報較少，因此很多企業都不愿參與校企合作。受多種因素的制約與影響，導致校企合作不足，無法共同參與到汽車專業的人才培養中。企業無法為汽車專業人才培養，提供技術、人力、資金、場地，將會導致汽車專業人才培養，與企業整體發展嚴重脫節，尤其在新能源汽車方面，人才十分匱乏。

2.4 實訓基地缺失

汽車專業具有著很強的實踐性、應用性，因此僅憑課堂上的理論教學，是遠遠無法達到實際要求的。還需要通過實訓實踐的開展，才能提高教學效率與質量。然而在實際教學中，很多高職院校由于院校領導的不夠重視，資金場地不足等，沒有為學生建設相應的實訓基地，導致實訓教學薄弱。此外，校企合作力度較弱，也無法為學生提供實習、實踐的機會與場所，很難培養出高素質的新能源汽車人才。

3 高職汽車專業人才培養轉型策略

3.1 明確培養目標

隨著新能源汽車的快速發展，市場與社會對于人才的需求，也發生了很大的轉變。只有密切掌握新能源汽車的發展狀況，培養出多技能、高素質的汽車專業人才，才能實現高職教育的持續發展。第一步，就需要通過人才培養目標的明確，為市場培養更多的專業技術人才。首先，要對當前的汽車市場，展開深入的調研分析。并且根據新能源汽車的特點，進行專業知識與技能的更新與優化，來培養一批汽車技術應用、服務、管理等綜合型人才[1]。其次，要針對學生的實際情況與專業方向，進行人才培養層次的定位。如新能源汽車維護維修、銷售服務等，還要通過資格證書的考取，才能勝任相應工作。最后，還要培養更高層次的技術負責人、管理人員，以合作溝通能力、獨立解決問題能力、高級操作技能等為培養目標，才能勝任各項工作。

3.2 加快課程研發

在高職汽車專業人才培養中，課程是整個教學工作的核心與關鍵，只有研發出優質課程、一體化課程，才能保障整個教學工作的有序開展。因此第二步，就需要加快課程研發，明確教學主要工作任務。首先，高職院校，要結合國家的職業標準，通過專業課程研發團隊的設立，由自資深的教師人員組成。深入到汽車市場與企業中，展開密切的交流互動。還要與企業專業管理人員、技術人員，展開專家研討會，共同制定汽車專業的課程體系，以促使學生的健全發展為前提。不僅要結合企業的實際工作流程，還要加強校企合作與聯系。比如實習實訓、實踐調研、理論技術課程研發等，才能滿足學生的實際需求[2]。其次，要通過學習內容的優化，引導學生參與到實際的崗位工作中。比如汽車發動機電機系統、電池系統、空調系統的檢查等學習內容，其對應的實際崗位工作為新能源汽車的定期維護，才能實現產學結合，提高學生的綜合能力。最后，要優化課程體系結構，明確之間的關系。比如專業理論、專業技能、核心課程、實習實訓、中高級專業課程等，都要遵循由簡到難、由淺到深的原則，來一步步優化與完善，滿足現階段的市場需求。

3.3 加強校企合作

校企合作，是目前職業教育人才培養模式轉型的有效策略之一，也是為社會與市場，培育優質人才的主要途徑。因此第三步，還要加強高職院校與當地汽車企業的合作聯系，建立長期的合作關系，來培養專業的新能源汽車人才。首先，要建立校企合作運行機制。國家政府相關部門，要通過政策法律的出臺，財政的支持，稅收的減免，鼓勵更多汽車企業參與到校企合作中，與高職院校一同進行人才培養。還要明確校企雙方的分工與職責，為汽車專業人才培養，提供豐富的師資力量、多元的場地機會。其次，給予針對性指導。學生在校學習期間，資深教師要給予理論知識、學習方法的指導;在企業實習實訓期間，專業技術人員要給予操作技能、職業素養的指導，實現密切與動態管控[3]。只有緊跟時代發展的步伐與潮流，為市場與社會，培育更多高素質的新能源汽車專業人才，才能推動新能源汽車產業的快速發展，促使我國高職教育獲得長遠發展。最后，優化培育文化。校企文化，也將影響著學生的全面發展與未來就業。因此就要定期開展各種主題活動、專題講座、比賽競賽、社會實踐等活動，由企業、學校、社會等團體共同參與，為學生留有表現的機會與平臺。還要保障整個實習實踐場所、氛圍與真實環境的相吻合，才能共建科學合理的汽車文化。

3.4 加大基礎建設

對于實踐性、應用性非常強的汽車專業，必須通過實習、實訓、實踐，才能實現人才培養模式的轉型與變革。因此第四步，還要加大基礎建設，來滿足不同學生的學習需求。首先，通過校內實訓基地的建設，來定期展開模擬實踐。比如實訓車間的建立，人工智能技術的應用，VR 模擬操作等，引導學生展開新能源汽車的維修、故障診斷等工作[4]。其次，可以通過校外實訓基地的設立，實現資源的優化配置與充分利用。與高校合作的企業，可以為學生提供相應的實訓車間與場所，并且由專業技術人員進行指導。也可以通過實訓車間的建設，由政府、企業、學校等合資，來為學生提供頂崗實習、繼續教育的學習與工作條件。

4 結語

綜上所述，在今后的高職汽車專業教學中，可以通過明確培養目標;加快課程研發;加強校企合作;加大基礎建設等策略，來為新能源汽車產業，培育更多的全能型人才，提高高職院校的教學質量與水平。