新常態下汽車制造業物流配送中心綠色低碳循環發展模式

繆亮

一、柳州市汽車制造業配送中心低碳循環發展的現狀及問題分析

（一）中小物流配送中心經營理念滯后

中小型物流配送企業受到資金、技術等因素的限制，尚未樹立綠色低碳循環經營理念，物流配送環節還在依賴人工分揀和配送，運輸裝卸環節還在采用傳統的叉車和燃油汽車，倉儲環節消耗比較大，這些問題都制約了自身的發展。

（二）物流配送企業科研和技術創新力量不足

柳州一些大型物流配送中心雖然開始使用綠色倉儲設備、工業機器人、環保包裝等來進行配送和運輸，但是在物流智能系統研發、新能源汽車應用和物流協同配送環節上的創新和科研力量不足。目前物流配送中心尚未完成資源整合，各個環節之間協同作戰能力比較弱，技術研發滯后。

（三）清潔能源應用存在空白

柳州市光照資源比較豐富，但是目前物流配送中心還沒有充分利用光照資源，光伏發電、風電等清潔資源運用存在空白。汽車產業是柳州重要經濟支柱，應該積極配合節能減排工作，積極開發光伏、風電等清潔資源，建立綠色循環發展模式。

二、柳州市開展循環經濟模式的舉措

（一）推進循環型工業發展

2018年柳州市政府頒布了《柳州市落實廣西循環經濟發展“十三五”規劃主要目標和重點任務分工方案》，明確提出了要發展循環型工業，樹立綠色環保循環發展理念。柳州市政府加快推進循環經濟示范基地和園區建設，鼓勵企業參與園區建設，共享辦公設施，倡導循環用水、土地集約利用，建立廢物循環利用系統等措施，在重點行業扶持循環經濟示范企業樹立行業標桿。

（二）培育循環經濟發展新動能

由柳州政府牽頭，鼓勵高校、企業、科研院所共同參與技術創新研發，建立推廣信息平臺，對新技術、新工藝等進行研發，鼓勵企業建立循環生產技術。大力推廣分享經濟，提倡大型生產設備租賃產業，建立循環型生產服務企業，組織企業參與循環經濟培訓，培育循環經濟專業化企業。

（三）推進循環型服務業發展

推進生產性服務產業循環發展，尤其要重視物流產業發展，建立綠色倉儲，使用可以循環使用的周轉包裝，鼓勵使用新能源車輛進行運輸，建立廢棄包裝物回收系統，構建低碳環保、綠色循環物流體系。

三、新常態下汽車制造業物流配送中心綠色低碳循環發展模式的策略

（一）發揮政府職能，給予全方位支持

柳州是中國西部的工業重鎮，工業總量約占廣西的三分之一，汽車產業作為柳州工業產業的支柱，柳州政府采取了一系列措施加快推動汽車產業做大做強，構建高端化、智能網聯化汽車產業發展模式。上汽通用五菱汽車股份有限公司、東風柳州汽車有限公司是柳州汽車產業的龍頭企業，柳州市政府為這兩個企業“牽線搭橋”，和高校、汽車科研機構達成合作，建立汽車產業研發實驗室，主要是研發新能源汽車、物聯網技術、人工智能技術，重點開發和生產新型微型汽車、多用途汽車等乘用車；重點研發純電動汽車、智能網聯SUV、混合動力汽車等新能源汽車，把柳州打造為新能源汽車研發和生產基地。汽車物流配送中心要和高校、科研機構達成戰略合作關系，提升自身科研力量，例如研發物流分揀機器人、物聯網技術、大數據技術等，提升物流配送中心的科研力量。此外，柳州政府積極打造汽車產業園，融汽車銷售、維修、配送、研發為一體的產業園，倡導建立綠色物流園。首先，倡導建立綠色循環物流運輸模式，使用可循環的包裝材料，使用電動叉車、新能源汽車來進行貨物運輸；借助大數據技術，建立汽車物聯網，智能化調動汽車零部件和整車，減少運輸過程中的消耗，真正實現汽車物流環節的綠色循環發展。

（二）由物流協會協調，制定統一的行業標準

充分發揮柳州市物流協會的行業發展的主導作用，由物流協會統一組織協調物流配送企業，積極參與到汽車產業物流配送中心綠色低碳循環發展推廣的工作中，選取柳州大型物流企業和汽車產業園進行合作，結合汽車制造業物流配送特點，制定物流配送低碳循環發展的標準，選取龍頭企業打造綠色低碳循環發展物流配送中心的范例，逐步在柳州市進行推廣。首先，汽車企業要制定節能減排目標，例如運輸車輛廢氣排放量、物流園內水電等能源消耗、垃圾產生量等標準；鼓勵汽車企業使用新能源汽車來進行運輸，減少汽車尾氣排放；積極建立物流網絡，匯總各個汽車企業相關數據，實現智能化物流調度和配送，打造綠色、智能物聯網。此外，柳州物流協會組織中小型汽車物流配送企業進行培訓，推廣講解綠色低碳循環物流發展模式框架，低碳環保理念，物聯網運用技術，扶持這些中小型物流企業發展綠色低碳物流模式，提升柳州市汽車產業物流配送中心環保水準。

（三）制定綠色循環物流模式，轉變經營理念

汽車物流企業要轉變經營理念，制定綠色循環物流配送模式，積極響應柳州市政府和物流協會的號召，加快在倉儲、包裝、運輸等環節的技術改革。首先，物流企業要積極參與到汽車物流工業園的建設中，建立綠色倉儲，盡量使用環保型建筑材料，減少建筑垃圾的產生，建立水循環利用系統，落實節能減排目標。鼓勵汽車物流企業使用節能環保和新能源車輛進行運輸，例如使用純電動汽車等新能源車輛來進行運輸；物流企業要積極采用可重復利用的周轉包裝，完善廢棄包裝回收和利用機制，實現包裝材料的循環利用。企業物流配送中心要提升科技創新驅動力，加強和高校、科研機構的合作，積極構建汽車物聯網，加快研究物聯網技術、人工智能技術、新能源汽車研發等方面的合作，建立物流配送中心綠色低碳、循環發展模式。綠色低碳循環模式的核心在于環保和循環，汽車物流企業要轉變自身理念，貫徹節能減排、綠色發展理念，利用柳州市頒布的利好政策，建設綠色物流配送中心，實現綠色建筑、循環利用、綠色辦公、綠色運輸，把綠色低碳循環理念落實到每一個環節。加強汽車企業和物流配送企業之間的合作，積極建設企業配送物聯網，實現汽車零部件、汽車整車等貨物的智能配送，規劃最優物流運輸路線，提升物流配送的效率，降低物流配送過程中的能源消耗。

（四）發展清潔能源，促進物流產業可持續發展

柳州光照充足，一年直接利用太陽能的天數可達300天以上，太陽能資源非常豐富。太陽能資源屬于可再生、清潔資源，我國政府一直在大力倡導有條件的地區，工業企業積極開發和利用太陽能資源等清潔能源，降低能源消耗和空氣污染，改善生態環境和空氣質量。物流配送中心占地面積大，通常有建設大面積的存儲倉庫，物流企業可以在倉庫房頂建設太陽能光伏并網電站，充分利用太陽能資源。太陽能光伏電站可以為物流配送中心供電，滿足基本的電能需求，這也是降低配送中心運營資金的有力措施。以目前的技術，建設30kwp太陽能光電電站，使用120塊250wp組件打造太陽能電池組件，預計年發電量可達32920kwh，主要投資為建設初期太陽能電池組件及建筑安裝工程費用，光伏系統使用期為25年，使用維護的成本較低。太陽能光伏變電站可以滿足配送中心空調、照明、分揀設備等設施的用電，可以把光伏變電站和電網連接，當太陽能不足時可以直接采用電網補充，緩解高峰用電壓力。立足柳州當地豐富的太陽能資源，大力發展清潔能源，建立物流配送中心太陽能光伏變電站，節約物流企業購電費用，真正落實節能減排目標。

柳州汽車制造業要積極打造物流產業園，建立汽車配送物聯網，實現智能化調配和運輸；積極采用綠色環保材料建設倉庫，采用循環包裝材料，建立包裝材料回收和重復利用機制；打造太陽能光伏發電系統，把綠色低碳循環發展理念落實在物流配送中心建設、運輸環節，提升柳州汽車產業的競爭力，實現物流配送中心的可持續發展。

（本文作者單位：柳州職業技術學院。本文系2017年度廣西物流職業教育教學指導委員會科研項目一般課題《新常態下汽車制造業物流配送中心綠色低碳循環發展模式研究》（編號：GXWLXZWKT201704）的研究成果。）