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分析國際貨運(yùn)代理企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范的對策

2020-03-07 05:34:54徐維維
財(cái)經(jīng)界·下旬刊 2020年1期
關(guān)鍵詞:財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對策

徐維維

摘 要:財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是指在進(jìn)行財(cái)務(wù)活動過程之中,受到多種因素致使財(cái)務(wù)情況不穩(wěn)定,造成影響企業(yè)盈利的情況出現(xiàn),如若在直面財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的過程中未進(jìn)行處理和干預(yù)均會對企業(yè)造成不可彌滅的損失,甚至企業(yè)進(jìn)行有效干預(yù)之后也會造成損失。因此提前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知以及規(guī)避是很有必要的。本文通過對國際貨運(yùn)代理企業(yè)資金運(yùn)營情況以及進(jìn)行財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范的意義進(jìn)行深究,然后對目前主要面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行探究,最后提出相應(yīng)防范對策,以此為國際貨運(yùn)代理企業(yè)運(yùn)營提供財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范的參考。

關(guān)鍵詞:國際貨運(yùn)代理企業(yè)? 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)? 防范? 對策

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,運(yùn)輸行業(yè)正在不斷前行與進(jìn)步,國際貨運(yùn)代理也就此運(yùn)營而生,其顧名思義即是通過同客戶進(jìn)行協(xié)議為客戶進(jìn)行一系列的國際貨物運(yùn)輸,其中應(yīng)當(dāng)包含貨物的裝載、運(yùn)輸、儲存、包裝以及配送,并由此進(jìn)行的一系列貨運(yùn)服務(wù),通過以上服務(wù)進(jìn)行一定費(fèi)用收益。

一、國際貨運(yùn)代理企業(yè)資金運(yùn)營情況

(一)墊付費(fèi)用多

在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的車輛、班列以及海洋運(yùn)輸都需要由企業(yè)提前進(jìn)行墊付,在貨物成功達(dá)到委托者的約定目的地前中間產(chǎn)生的所有費(fèi)用都需要企業(yè)進(jìn)行預(yù)支,在此過程中如若出現(xiàn)異常則委托者是不會支付費(fèi)用的。

(二)資金周轉(zhuǎn)期漫長

國際貨運(yùn)涉及的路程較遠(yuǎn),發(fā)貨到收貨之間的時(shí)長較為漫長,并且其中可使用公路、鐵路以及船運(yùn)等多種方式,通常需要確定收貨之后才能收到貨款,這就致使貨款永遠(yuǎn)滯后于墊付費(fèi)用,應(yīng)收賬款和墊付費(fèi)用呈現(xiàn)逐漸增加的表現(xiàn)。

國際貨運(yùn)企業(yè)原本就需要承擔(dān)以上困擾,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,貨運(yùn)企業(yè)的數(shù)量入雨后春筍一般層出不窮,競爭越發(fā)激烈,甚至一些企業(yè)不擇手段進(jìn)行惡性競爭,影響整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展,并且不同國家法律法規(guī)、項(xiàng)目投資等不定因素都實(shí)時(shí)困擾著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

二、國際貨運(yùn)代理企業(yè)主要面臨的風(fēng)險(xiǎn)

(一)資金回收風(fēng)險(xiǎn)

目前市場對于國際貨運(yùn)的需求越來越大,目前從業(yè)要求也一降再降,一些沒有優(yōu)勢的中小型企業(yè)甚至采用低價(jià)賒銷的方式進(jìn)行運(yùn)營,這就直接增加了多種經(jīng)濟(jì)糾紛的出現(xiàn)。國際貨運(yùn)企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)營過程中同外部的連接較多,但目前市場有效信息極為混亂,在多種不可控因素之中會影響客戶信用評估真實(shí)性,甚至客戶可能直接喪失支付能力,時(shí)間以及金額都具有明顯的不定性。

(二)市場變化風(fēng)險(xiǎn)

在國際貨運(yùn)過程中很多海運(yùn)費(fèi)用多是使用美元,部分是途徑國家的貨幣,這與企業(yè)之間運(yùn)營財(cái)務(wù)有匯率出入,外幣資產(chǎn)以及負(fù)債難以有效匹配,金融市場的不定性具有極強(qiáng)波動和差異。在此過程中如若出現(xiàn)人人民幣升值的情況,則可能出現(xiàn)較大的匯率變動損失。并且在國家政策的情況下可能會直接影響運(yùn)輸活動,例如目前較為嚴(yán)格污染排放檢查。

(三)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)

在進(jìn)行貨運(yùn)過程中不僅僅是單純的運(yùn)輸,也會涉及相關(guān)報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、融資監(jiān)管等業(yè)務(wù),一旦涉及其他業(yè)務(wù)便會出現(xiàn)投資風(fēng)險(xiǎn)。需要對其進(jìn)行相應(yīng)的人力、物力以及財(cái)力的增加,風(fēng)險(xiǎn)也隨著而來,當(dāng)運(yùn)營收入無法彌補(bǔ)投入成本時(shí)這就出現(xiàn)虧損表現(xiàn),就增加了資金周轉(zhuǎn)壓力,并且還可能帶來一系列法律風(fēng)險(xiǎn),直接危及企業(yè)立足。

(四)企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)

以上多數(shù)是同外部有關(guān)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn),還一部分是來自企業(yè)內(nèi)部,可能是由于運(yùn)輸失誤,或者是由于主觀意愿進(jìn)行操作而忽略了客戶需求等因素致使貨物受損,都需要進(jìn)行賠償。很多內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)都是由于企業(yè)內(nèi)部管控能力不足造成的,企業(yè)并未對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行認(rèn)知,企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不夠完善,權(quán)責(zé)分工不明確,最終表現(xiàn)管理混亂,就增加了企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。

三、國際貨運(yùn)代理企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范的對策

(一)增加風(fēng)險(xiǎn)意識認(rèn)知

企業(yè)全員都應(yīng)當(dāng)對于風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性有明確的認(rèn)知,首先從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層開始建立相關(guān)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控小組,領(lǐng)導(dǎo)層提出高度的重視,全企業(yè)才能夠上行下效,并且風(fēng)險(xiǎn)并非領(lǐng)導(dǎo)層的事,需要全體進(jìn)行參與,塑造全企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知,并且實(shí)時(shí)能夠具有極為敏銳的察覺能力。

(二)建立健全內(nèi)控制度

企業(yè)內(nèi)部的穩(wěn)定是進(jìn)行競爭的立足點(diǎn),企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)當(dāng)建立健全相應(yīng)的內(nèi)部控制管理制度,明確標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程,使業(yè)務(wù)進(jìn)行能夠高校、真實(shí)以及科學(xué),增加績效考核,將個(gè)人績效同薪資掛鉤,充分調(diào)動全體人員的主管能動性。

(三)建立相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警制度

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測制度是為企業(yè)運(yùn)營活動服務(wù),財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測以及警示,一個(gè)完善的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警制度,需要明確相關(guān)工作人員的權(quán)責(zé),并且所有進(jìn)行財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的工作人員都應(yīng)當(dāng)具有專業(yè)的職業(yè)技能以及道德素質(zhì),通過微小的跡象進(jìn)行評估,在風(fēng)險(xiǎn)來臨之前進(jìn)行認(rèn)知才能夠進(jìn)行有效規(guī)避和防范。

(四)進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)算管理

進(jìn)行考核工作的其中指標(biāo)便是預(yù)算管理,根據(jù)企業(yè)特性以及市場需求進(jìn)行個(gè)性化財(cái)務(wù)預(yù)算管理是很有必要,單獨(dú)成立相關(guān)預(yù)算管理小組,將工作盡可能的細(xì)化、量化,并且保障預(yù)算能夠在運(yùn)營之中有效落實(shí),因此需要將預(yù)算落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)員工之中,并且根據(jù)實(shí)況進(jìn)行不斷調(diào)整。

(五)資金回收控制

客戶以及國際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)雙向的選擇,企業(yè)應(yīng)當(dāng)對客戶建立相關(guān)的信用評估,可以科學(xué)的“5C”等方式進(jìn)行評估,從多個(gè)角度對客戶信譽(yù)、支付能力、經(jīng)濟(jì)能力以及抵押情況等多方面進(jìn)行評估,并且根據(jù)客戶信用建立信用期,必須堅(jiān)持“誰攬活,誰收取費(fèi)用”的制度,如若出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)糾紛應(yīng)當(dāng)首先使用法律武器保護(hù)自己。

(六)匯率變動應(yīng)對策略

同客戶進(jìn)行貨運(yùn)代理過程中盡可能使用人民幣作為單位進(jìn)行合同簽訂,以此避免美元匯率浮動過大,并且需要增加對于現(xiàn)金流的控制,選擇遠(yuǎn)期進(jìn)行外匯交易避免出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)沖突,同時(shí)應(yīng)當(dāng)注重外幣運(yùn)費(fèi)的回收,并且對外銀行也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行提前匯款結(jié)匯。

(七)投資項(xiàng)目可行性調(diào)差

國際貨運(yùn)代理企業(yè)雖然在進(jìn)行項(xiàng)目投資的過程中可以出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),但是并不能以此為借口固步自封,在實(shí)際進(jìn)行投資的過程中應(yīng)當(dāng)深入了解項(xiàng)目的具體情況、宏觀條件以及相應(yīng)的政策條例,對其可行性、收益性以及穩(wěn)健性進(jìn)行深入分析,并且提前對財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警。

四、結(jié)束語

目前國際經(jīng)濟(jì)一體化以及運(yùn)輸方式的多種多樣,國際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展表現(xiàn)得越來越穩(wěn)定,隨著大環(huán)境的變化,企業(yè)便承擔(dān)著越來越多的責(zé)任以及風(fēng)險(xiǎn)。因此如何進(jìn)行財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知和識別,并且進(jìn)行有效的規(guī)避是很有必要的,如此才能夠保障企業(yè)長遠(yuǎn)、健康發(fā)展。

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