馮擂天
(上海宜浩置業有限公司,上海 201306)
橋梁工程大多體量大、建設周期長,施工質量要求高,現場施工風險較大。對于橋梁施工單位而言,近幾年,橋梁建設上級行政主管部門對橋梁施工質量要求、安全要求正不斷提升,橋梁施工單位同時面對著機遇以及要求上升的嚴峻挑戰。以一般蝶式拱橋施工而言,承臺深基坑支護、箱梁現澆支撐體系構建、鋼箱拱制作以及安裝、主梁預應力張拉等階段,施工技術難度大、安全風險大。然而,就國內橋梁施工單位而言,至今還少有研究分析現代橋梁施工項目的結構化管理問題,基于此,筆者就該問題進行詳盡論述和分析,為類似工程施工管理提供有價值的參考借鑒。
某橋梁總長度約306m,外觀結構為典型蝶式拱橋,其主拱長度約100m,橋梁受力關系復雜,且橋梁建設在淺海軟地基地快,施工難度大,安全風險高。該橋梁是市內開發新區交通路網主要干道的重要構成部分,橋梁為下承式系桿鋼箱拱橋,拱橋兩拱面外傾40°,呈碟狀布置,外側根據市區規劃安裝裝飾板,整體外觀美觀性較強,結構形式相對復雜,是市政府高度關注的重點工程。
根據設計方案,橋梁標準界面寬度為38m,跨中最寬處為53m,南部引橋為30m 跨預應力混凝土簡支箱梁,橋寬為38m,橋面設置雙向6 車道。根據前期地質勘查報告,橋梁擬建地為海潮周期性淹漫的淤泥質海灘,地表水為海水,水位直接受潮汐影響,對施工建設有較大影響。擬建地存在較多海相淤泥,淤泥厚度大,含水率極高,持力性較差,性狀為流塑性,表面土層為典型超鹽漬土,存在橋梁構件腐蝕隱患。
根據設計方案、擬建地地質勘查報告,施工單位進行了前期商議,綜合認定,該橋梁工程結構復雜、擬建地環境較為特殊,施工難點較多,存在一定的安全隱患及質量隱患,需提高現場施工水平,并通過嚴密的理論計算以及精心的現場組織,實現結構化現場施工管理,方可實現質量、安全、工期3 方面的目標。一是工程施工存在超大直徑、超長嵌巖樁,需15m 深的成孔,成孔施工設備扭矩以及抗扭矩要求較大;二是橋梁承臺底部的標高為-5m,深基坑開挖深度達8m,設計方案中確定采用拉森鋼板圍堰,施工安全風險較高;三是擬建地地質條件較差,淤泥厚度達10m,淤泥為觸變性、流塑性淤泥,而橋梁現澆箱梁模板體系的總載荷在80kN/m2以上,且存在一定規模的超重工程,施工過程中必須要保證模板體積以及現澆箱梁的穩定、安全,流塑性淤泥需要全面處理;四是橋梁鋼絞線施工需采用長張拉技術,張拉存在多個轉折點,鋼絞線穿束施工難度較大,主橋設計的腹板、頂板、底板均需要進行張拉,張拉施工涉及多種張拉形式,施工行為復雜;五是鋼箱拱制作難度較大,鋼箱拱材料類型較多,特種鋼材焊接技術要求較高;六是鋼箱拱安裝難度大,橋梁本身存在裝飾層,具有一定的景觀價值,而鋼箱拱矢跨度為100m,單段安裝重量極大,線形控制難度極高,精度極其難以保證,施工也存在一定的安全風險【1】。
工程為市內重點工程,建設單位、監理單位、市政府充分合作,對橋梁建設質量、安全給予高度關注,橋梁施工管理層層把關。施工單位成立專項工程組,并分設2 級管理模式,分為項目本部管理以及項目工地管理。
項目部架構為工程部、財經部、辦公室,項目部負責人員委派、年度計劃制定、明確項目重點、編制成本計劃、編制施工進度計劃、編制施工方案,同時對橋梁工程建設情況進行審查,定期召開會議,實現對施工過程的綜合調控,同步負責調整人員定位、人員升降、獎金考核等。
項目工地設置工程科、質量檢驗科、安全管理科、材料管理科、機械設備科、經營科、財務科以及綜合管理辦公室。在整個結構化管理體系中,項目工地都作為管理核心,直接負責控制工程進度、質量、職業健康安全環境、施工成本、文明工地管理等。
在信息化管理方面,工程利用project 軟件,錄入工程關鍵計劃以及資源,實現工序、技術的合理劃分,并形成結構施工宏觀工序圖,具體到某一個項目并逐步細分,確定項目開展所需要投入的資源【2】。
項目部根據工程概況,認真學習并貫徹執行國家、地方現行技術條例。各個專業先后組織多次會議,集中學習現場管理制度、技術標準等。結合項目部管理實際情況,在施工單位質量手冊以及質量管理程序文件的基礎上,對綜合管理方法進行了全面調整,同時根據project 內容對管理制度進行全面梳理,相應條款匯編成冊,利用視頻會議、調度會議等方式進行長期宣傳。所有管理制度做到有章可依、有人可查,各項工作高效運作,考核有序進行【3】。
為解決施工管理存在的信息孤島、信息不對稱問題,項目部積極推廣無紙化辦公,充分利用協同辦公的優勢,合理處理各項收發文章,并組織開展行政辦公用品統一化采購,共建立14 個標準化信息傳遞流程,大幅度提高辦公工作效率。
項目成立交接3d 內,以項目經理為首進行現場考察,形成完善的現場考察工作報告,確定項目施工各個階段存在的問題以及可能會遭遇的難題,形成工程前期勘測報告以及前期策劃方案,以此為基礎形成施工組織方案。
圍繞技術標準、安全、質量、設備、分包、資料管理等方面制定管理計劃,確定結構化管理思路,明確管理重點工作內容,針對技術難題,提前聯系專家蒞臨現場指導,做到各個問題均有人負責,所有工作有據可依。
同時,項目部制定體系檢查方案,定期對施工作業情況進行檢查,一旦發現存在偏差,立即召開會議,分析問題成因,并提出相應的解決方案。
施工方案編制,充分考慮到質量管理目標。舉個例子,該工程在編制主梁箱梁的施工方案時,合理確定箱梁澆筑分層、分段,全橋梁共分為7 段,2 層進行箱梁混凝土澆筑,澆筑需保證混凝土充滿箱梁底板,確保180m 通長鋼絞線穿束成功。
為提高施工精度,編制測量專項實施方案,定期檢查測繪儀器精度,對業主方提供的施工基準線、水準點進行定期校對,同時聘請第三方測繪人員對控制點精度進行檢驗。
質量管理工作遵從工程質量管理體系審核計劃,計劃對各個職能科室以及合作單位進行系統化審查,預制構件、商品混凝土進行專項質量檢查,若發現問題,立即下發整改通知單,并在限期內檢查整改情況。
技術交底是質量管理工作中的重中之重,支架施工、模板施工、鋼筋施工、混凝土澆筑均按照規范進行,預應力張拉完全參考設計方案,并向班組進行詳細交底,確保所有施工人員將質量作為工作主要目標。
針對施工過程中出現的商品混凝土材料質量問題,施工管理方及時和混凝土攪拌站協同溝通,及時更換基礎材料,確保混凝土坍落度等技術指標達到要求。混凝土構件麻面、蜂窩等問題由專項QC 質量檢測小組定期檢查,每次質量檢測活動開展結束后,小組及時總結,并同步推廣質量控制經驗,以確保后續施工質量。
另外,施工質量管理小組將設備管理也確定為管理工作的重要構成部分,所有設備均按照設備操作規程運行,并定期對設備工況進行檢查,例行開展維護保養工作,針對重要設備以及安全風險較為突出的設備,制定相關應急預案,定期實施預案演練計劃。
橋梁工程作為關系城市發展、城市形象、民生、社會經濟發展的重要工程,歷來受到社會各界的高度關注。上述案例作為市內重點工程,各個參建單位給予項目高度重視,施工單位采取兩層結構化管理組織架構,從多方面提高管理人員對工程的把控能力,同時通過有效的管理軟件以及先進的管理理念,科學合理的施工工藝,完善的管理制度以及管理程序,取得了較好的施工成效。最終不僅順利完成結構施工,且在資金管理、進度管理、安全文明管理等方面均取得了一定程度的創新。廣大從業者應認識到,橋梁施工管理要充分結合項目管理實際情況、項目建設基礎條件,通過合理調整組織架構,把控管理重點,不斷創新優化,以提高管理水準,這在橋梁建設施工“微利”趨勢越發顯著的今天顯得尤為重要。