混凝土技術(shù)在路橋施工過程中的應(yīng)用討論

陳煒

（邢臺路橋建設(shè)總公司，河北 邢臺 054001)

1 引言

隨著城市化進程的不斷推進，路橋工程建設(shè)規(guī)模不斷擴大。混凝土施工技術(shù)作為路橋工程建設(shè)過程中的關(guān)鍵技術(shù)之一，具備高性能、高抗壓、應(yīng)用廣泛、養(yǎng)護成本低等特點。混凝土路橋能夠長期維持應(yīng)力穩(wěn)定，不會因載荷、環(huán)境等因素影響質(zhì)量的穩(wěn)定性。混凝土施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用價值顯著，必須充分了解混凝土技術(shù)在路橋施工過程中的應(yīng)用重點，確保工程整體建設(shè)質(zhì)量。

2 路橋工程中混凝土技術(shù)的應(yīng)用分析

路橋工程建設(shè)應(yīng)用混凝土施工技術(shù)的情況較多。在開展混凝土施工前，要對所使用的材料進行檢查，確保滿足現(xiàn)場施工建設(shè)要求，并通過有效的計算、試驗確定最為合理的混凝土配比。在進行道路基礎(chǔ)或橋梁樁基施工期間需要選擇強度滿足設(shè)計、施工要求的混凝土進行澆筑，針對橋梁樁基、護壁，要選擇合理的防水措施開展施工。對于橋梁水下工程的施工，必須關(guān)注混凝土澆筑工作質(zhì)量，避免因施工技術(shù)工藝問題影響路橋工程整體建設(shè)質(zhì)量。嚴格落實施工技術(shù)標準，確保混凝土材料、技術(shù)、工藝等多個方面的要求滿足標準。路橋工程中混凝土技術(shù)的具體應(yīng)用內(nèi)容如下。

2.1 施工前準備

1）材料方面：混凝土材料會影響工程建設(shè)質(zhì)量及成本，清水混凝土相較于傳統(tǒng)混凝土，不需要進行抹灰，材料投入較少，后期維護工作較為簡單。所以，條件允許情況下，可以盡量選擇清水混凝土，節(jié)約工程建設(shè)成本的同時，保證路橋工程建設(shè)質(zhì)量滿足標準要求。

2）技術(shù)方面：根據(jù)路橋工程設(shè)計、施工方案，遵循工程建設(shè)標準要求，依照路橋工程混凝土施工技術(shù)工藝要求，通過對施工技術(shù)進行試驗，最終確定最為合理的施工技術(shù)方案。針對混凝土施工中所涉及的各類圖紙，要及時對其結(jié)構(gòu)進行深入分析，確保路橋工程建設(shè)細節(jié)，針對關(guān)鍵部位，要與設(shè)計單位共同進行研究，針對不同的構(gòu)件尺寸及結(jié)構(gòu)類型進行檢查，確定施工縫、接縫及其他附件的設(shè)置標準和要求【1】。

3）配比設(shè)計：混凝土確定配比過程中要采取有效措施盡量降低坍落度、水灰比，減少混凝土出現(xiàn)泌水的情況。合理控制混凝土初凝時長，選擇具備相應(yīng)強度的硅酸鹽類水泥。在同一工程建設(shè)期間，必須使用同種類型的水泥。砂石顏色、規(guī)格、產(chǎn)地、含泥量必須滿足工程建設(shè)標準，所選擇的中粗砂雜質(zhì)含量要控制在合理范圍內(nèi)。高效減水劑的品牌、廠商、適應(yīng)性必須滿足現(xiàn)場施工要求，材料選擇不得提升混凝土泌水率，以便減少混凝土坍落度損失。礦物摻合料作為混凝土的重要組分，要充分利用顆粒大小促進混凝土內(nèi)部填充緊實，提升混凝土致密性。選擇正規(guī)廠家出產(chǎn)、不含雜質(zhì)的粉煤灰改善混凝土流動性、強度。混凝土必須保持統(tǒng)一的配比，可以通過計算結(jié)合現(xiàn)場試驗參數(shù)進行確定。嚴格控制攪拌時間和水灰比，天氣變化時要抽檢砂石和碎石的含水率，及時調(diào)整水灰比。水灰比在混凝土的硬度中發(fā)揮重要作用，水灰比不同，硬化后的混凝土顏色不同，因此，必須根據(jù)施工現(xiàn)場和設(shè)計需求均勻調(diào)配。

2.2 模板安裝

路橋混凝土施工同樣需要進行鋼筋綁扎、模板安裝，相關(guān)工作必須嚴格遵循相應(yīng)設(shè)計標準和技術(shù)要求。對于混凝土施工中所使用的模板要根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行設(shè)計，設(shè)計過程中考慮使用的便利性，選擇有效的支撐體系，確保模板安裝完成后牢固、穩(wěn)定，且剛度、強度滿足要求，能夠減少混凝土在外力作用下的變形問題。對于模板必須選擇高強度、耐腐蝕性強、吸水性強，且表面光滑、平整的材料進行制作。針對不同類型的路橋構(gòu)件，需要根據(jù)相應(yīng)的規(guī)格、形狀、性質(zhì)選擇有效的模板材料。對于模板固定螺栓與模板接縫處，要使用螺栓或其他扣件確保接縫嚴密，避免造成混凝土表面出現(xiàn)破損，在模板外側(cè)使用發(fā)泡劑來避免出現(xiàn)漏漿問題【2】。

2.3 混凝土澆筑

路橋工程中開展混凝土澆筑工作前，要將施工平臺搭建完成，混凝土澆筑點、砂漿投放點之間要保持3m 左右的距離，然后清理模板內(nèi)的各類雜物，用水將模板潤濕，并在檢查確認完成后才能開始澆筑。嚴格落實現(xiàn)場施工保障措施，合理控制混凝土運輸車流、時間，以及混凝土坍落度、厚度、高度。在正式澆筑工作開始之前根據(jù)標準規(guī)范要求制作混凝土試塊，經(jīng)檢查、檢測后確定最為科學的澆筑方式。一般情況下，結(jié)構(gòu)物混凝土流向多以角部為起點，在根部澆筑一定厚度的水泥砂漿，確保入模均勻。不能將泵管、吊斗內(nèi)的水泥砂漿直接放入模板內(nèi)，避免砂漿對模板局部產(chǎn)生較大沖擊力，或出現(xiàn)飛濺的混凝土凝固在模板上。另外，水泥砂漿不能鋪開太大、太早，必須采取有效措施防止混凝土、砂漿之間出現(xiàn)施工裂縫，一般可以采用邊鋪砂漿邊下料的方式進行處理。

2.4 混凝土振搗

混凝土施工中操作振動棒的施工人員必須對路橋結(jié)構(gòu)物中的各類預(yù)埋件、鋼筋掌握清楚。確保混凝土所有區(qū)域能夠均勻振搗，可以通過2 次振搗減少表層氣泡，嚴格控制振動棒插入時間、深度，當混凝土表層無氣泡或翻漿無下沉時即可停止振搗。當進行分層澆筑時，可以使用標尺桿控制混凝土分層厚度，嚴格控制每層混凝土澆筑厚度，然后通過分層振搗，振搗過程中慢拔快插，最好使振搗棒上下抽動，確保混凝土上下均勻受振。底層混凝土振搗時間應(yīng)控制在50s，保證混凝土密實。水平結(jié)構(gòu)混凝土表面振搗完成后，要及時在混凝土初凝后、終凝前使用木抹子多次搓抹，防止混凝土表面出現(xiàn)收縮裂縫【3】。

2.5 養(yǎng)護管理

2.5.1 溫度控制

為減少路橋混凝土表面的裂縫問題，需要在混凝土澆筑過程中嚴格控制現(xiàn)場溫度。結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境，選擇有效的溫度控制措施，如拌和過程中用水冷卻碎石，大面積混凝土可以選擇內(nèi)部敷設(shè)冷卻水管，借助冷水作用降低混凝土內(nèi)部溫度，有效控制混凝土入模溫度標準。

2.5.2 施工養(yǎng)護

路橋工程混凝土養(yǎng)護普遍存在色差、微裂縫等現(xiàn)象，造成這一問題的根源是表面滲水。因此，必須關(guān)注混凝土的施工養(yǎng)護工作，針對早期硬化階段積極開展防護，在混凝土側(cè)模拆除后，要確保預(yù)留混凝土滿足相應(yīng)標準要求。在混凝土模板拆除完成后，可以選擇塑料薄膜來遮蓋混凝土，養(yǎng)護期間及時進行噴涂，并保證養(yǎng)護工作時長，確保現(xiàn)場施工養(yǎng)護工作成效達到混凝土技術(shù)標準要求。

2.5.3 后續(xù)修復(fù)

路橋工程中混凝土施工完成后若出現(xiàn)泌水、漏漿等問題，必須及時安排人員對混凝土進行修復(fù)。采取有效措施避免表面出現(xiàn)裂縫，在模板拆除完成后，及時清理混凝土表面。所使用的修復(fù)材料必須保證與已澆筑混凝土材料強度一致，對于硬化后的水泥漿體以及其他構(gòu)件，需要使用細砂紙進行打磨，確保光亮、整潔，并確保達到修復(fù)效果【4】。

3 結(jié)語

路橋工程建設(shè)規(guī)模不斷擴大，混凝土施工技術(shù)是路橋施工的關(guān)鍵技術(shù)，認清混凝土施工技術(shù)應(yīng)用于路橋工程建設(shè)的必要性，不斷改善和提升混凝土施工技術(shù)工藝，采取有效措施對混凝土剛度、強度、耐久性進行監(jiān)控，確保路橋工程整體質(zhì)量，降低工程建設(shè)成本，為我國交通體系建設(shè)、完善貢獻應(yīng)有的力量。