論我國物流產業轉型發展路徑及建議

文| 秦永昌

我國十九大報告中明確提出，創新是產業發展的第一動力，物流產業是集倉儲、物流、信息等方面的綜合性服務產業，其已經成為我國市場經濟發展的重要基石，物流產業的轉型發展能夠有效提升我國市場競爭力。物流產業的轉型發展需要結合創新思想，并發現及解決產業發展中所出現的問題，提升物流產業競爭力的同時，使物流產業形成可持續性發展。

物流產業轉型發展路徑分析

1.內需為主要服務對象的發展路徑。目前我國已經成為世界上消費市場最大的國家之一，使得各企業有著廣闊的商品市場，所以，物流產業發展可以按照以下路徑：一是商品最大程度的自給自足，會產生極大的物流需求，物流企業需要優化自身的設備設施及服務功能，以符合未來的巨大物流需求；二是內需與出口將在未來產生較大變化，未來物流產業將以內需為主要服務對象，這就要求物流產業需要提升物流服務系統，不斷降低成本并提升服務質量；三是內需的擴大使得物流產業區域擴大化，物流產業需要在我國加大物流樞紐的建設，建立多式聯運服務，并拓寬物流通道，提升服務質量的同時，帶來更大的經濟效益。

2.減少能耗及綠色環保的發展路徑。內需市場的發展及擴大，使得物流產業得以強勁發展，也使得物流產業對能源耗費持續加大，給環境及能源帶來一系列問題，物流產業在實現可持續發展的同時，必須對環境及能源予以保護，所以，物流產業發展可按照以下路徑：一是使用新能源的物流設備，比如使用新能源為燃料的物流車輛，降低能源耗費的同時，進一步降低物流成本。二是優化原有運輸模式，增加以鐵路為主的運輸模式，減少以傳統能源為基礎的公路運輸模式，降低能源耗費并提升運輸量；三是發展多式聯運運輸模式，比如增加船舶運輸模式，加大以集裝箱為主體的多式聯運。

3.與制造業及流通業緊密結合的發展路徑。當下我國制造業及流通業步入升級轉型階段，物流產業基于服務目的，其可按照以下發展路徑。一是利用供應鏈對制造業物流服務進行優化，對制造業各個環節進行串聯，提供產業鏈式的物流服務，不斷優化服務質量及細節，幫助制造業提升配送效率及產業集群經濟效益，提升我國制造業發展速度；二是優化流通業物流服務，在現有的電商—快遞方式上，逐步加大對快遞分揀中心的投入，提升設備共享及互聯互通能力，并結合當前的最新技術，利用大數據、云計算等先進的互聯網技術，將線上線下資源逐步整合，建立消費者、電商、物流的三位一體的物流產業模式，形成中國特色的先進物流體系。

物流產業轉型發展的實施建議

我國物流產業的發展轉型，必須以當下市場經濟環境為基礎，我國近年來市場經濟發展迅猛，使得物流產業快速發展，但由于物流產業自身的粗放型發展慣性較強，必須利用高質量的體系進行系統化的引導，進而形成物流產業集約化、信息化、現代化的發展。

（1）加大物流產業技術創新。強化大數據、云計算、物聯網等技術在物流產業中的應用，利用“互聯網+物流”的創新理念，促進物流產業信息化進程，支持物流產業信息平臺搭建，使得物流信息實時共享、全程跟蹤的信息鏈。（2）提升物流產業服務創新。一是推動物流產業細分市場，積極推進物流專業領域服務、多樣化運輸通道、倉儲行業規模發展；二是推動第三方物流發展，支持貨運代理、分撥配送、供應鏈管理等新型物流模式，并與傳統物流模式積極整合，形成物流產業新的發展模式；三是完善物流產業服務標準，制定全國防偽內的物流產業服務標準，積極推動各物流企業參與，通過對基礎類、專業類、服務類等物流服務標準的制定，提升物流產業服務質量，推動物流產業進一步發展。（3）促進物流產業市場創新。一是物流產業以市場需求為導向，推動個性化物流模式發展；二是促進地區聯合，降低地區保護等因素干擾，建立全國性物流市場，推動物流市場環境公平性、公開性，推動物流企業利用技術革新拓展市場空間；三是建立服務于全球貿易、跨境電子商務等市場的物流體系，激勵優質物流企業開展全球性服務，提升我國物流行業國際競爭力。（4）推動物流企業多樣化發展。一是鼓勵大小物流企業兼并重組、互相協作，成為具有先進管理能力、先進設備設施、現代化信息系統的大型物流企業，提升物流企業的核心競爭力。二是促進中小物流企業的專業化、多元化發展，建立集群化發展模式，推動中小物流企業協作聯合。（5）推動物流產業綠色化發展。鼓勵物流企業在節能減排、綠色環保方面的技術創新，支持物流企業采用節能耗低排的運輸設備，建立節能型倉儲設施，強化物流設備的循環利用能力，對節能減排的技術創新給予大額獎勵，并積極推廣及采用。

結語

綜上所述，黨的十九大提出了我國經濟從高速增長轉變為高質量增長的發展模式。物流產業勢必面臨轉型發展，以創新為第一發展動力，從技術創新、服務創新、市場創新、多樣化發展、綠色化發展等方面，促進物流產業的轉型發展，完成以加大我國內需服務、減少能耗及綠色環保、與制造業及流動業緊密結合的轉型發展路徑，促進我國物流產業進一步發展。