低碳設計在光祿古鎮區域空間中的應用研究

劉家興

云南藝術學院設計學院

1 引言

目前，盡管經濟得到了很大的發展，但是經濟的發展是以巨大的生態環境作為代價。高排量的碳化，使得城市、鄉鎮的空氣質量變差，因此造成了對人類生活的種種影響。在很多歷史文化古鎮，由于周邊古鎮的擴大以及人流車流的不斷增多，因此空氣質量也在不斷變差，自然古鎮環境受到極大的污染。

位于云南省楚雄州姚安縣的光祿古鎮具有悠久的歷史文化以及美麗的自然山川河水，在歷史上具有“迤西文化名邦”、“花燈之鄉”之稱。歷史上由于其擁有高大將軍府，因此集就了更多的人群，形成大量古建筑。但是隨著城鎮化建設的不斷推進以及旅游業的不斷發展，人群逐漸擴大，車流人流使得該鎮受到了不少污染。

2 光祿古鎮區域空間低碳設計現狀

光祿古鎮在歷史上曾經繁榮，其設計一度適合當時的歷史經濟文化發展需要。

2.1 古鎮的整體格局分析

光祿古鎮位于植物生長條件好、景色優美的云南，而且由于與東南亞、東非以及印度等連接的交通要道。歷史上經濟發展良好，小鎮的發展也有一定的排場。而且古鎮里富有唐朝的、宋代的、元朝、清朝的古建筑。

這些古建筑莫不是以大中華的氣勢而居，就是以西洋的典雅而立。當然一些民居也顯示出其獨特風范。例如，在北塔街，居民建筑呈“回”字而縈繞，結構完整而富有情趣。這些古建筑吸引著眾多的游客，而大群的游客給整個建筑帶來了人流可能產生的垃圾、空氣等污染。

2.2 古鎮交通流線分析

古鎮的主要交通流線從高空上看，整體呈現“坤”字型。進入古鎮，便會發現，整個古鎮是沿著總管府與與高氏土衙、高氏宗祠、高雪君祠沿線而展開或者開叉的小巷。北塔街是大部分舊居民點，小巷子連接成“回”字型。

“回”字路線主要是是總管府與與高氏土衙、高氏宗祠、高雪君祠主軸線以及北塔街的“回”字型小巷路線中的一部分。從這個半弧形的回字路線中，可以看出，古人利用“回”字以表達團圓及美好之意。

2.3 古鎮公共區域分析

光祿各鎮曾經是宋朝高將軍之府邸，因此，整體來說，在宋朝就形成了比較完整的體系。里面所具有的寺廟、宮殿、總管府直至東關城門而形成了一條主軸。

周邊建筑與街道與這條主軸線形成了“坤”字格局，把東南西北西個方向連接起來。古鎮建筑整體圓滿，而寓意美好。

2.4 居民區分析

古鎮內的居民區主要是沿著主軸線排開的小巷建筑，人口比較多的是北塔街的居民建筑。建筑物多是原來的竹木材質的原貌，屋角彎檐。一樓沿街仿似騎樓。

居民建筑多是歷史上沿襲的古樓，但是隨著年代遠去，各種竹木質建材已經慢慢損毀，很多人家已經在建筑物上采用混凝土進行翻新，而且隨著各種電器設備的不斷應用，建筑物內便也利用了現代建筑的材質以及設計元素。這些現代化的建筑材料以及電器的使用極大地方便了當地的居民生活，但是也給古鎮的自然風貌帶來了一定的影響，例如一些古樹被砍伐以及原先擁有的一些青石地板也遭到破壞。

2.5 古鎮景觀分析

光祿古鎮是西南的主要門戶，經濟發展往來頻繁，是把大理連接到外面世界的重要關道。因此，古代建筑遺跡以及古文物較多。古鎮內的主要景區是龍華寺。在龍華寺內，每年都有盛大的華龍盛會。而建于清朝的文昌宮成就了古鎮迤西文化名邦”、“花燈之鄉”的美譽，吸引著眾多的游客。最主要的景點是高將軍曾經安府辦政的姚安總管府。

光祿古鎮除了擁有大量的古建筑作為景觀外，還有一些田園風光。在該鎮特有的荷花就是一大生態自然景觀。依托荷花，該地還形成了特有的荷花節，并形成了特有的文化旅游活動。

3 低碳設計在光祿古鎮區域空間的應用探析

隨著機動車的不斷增多、燃氣灶的引入、空調機的安裝、塑料袋的不斷應用，光祿古鎮也陷入了后現代的污染氣氛中。在公共區域，出現了熙來攘去的機動車，運貨的、搭客的；出現了眾多橫空而噴薄的空調室外機。還有為了迎接更多的外來客而臨時設置的簡易棚或者古屋改建的高大建筑物。低碳設計的應用勢在必行。本章將對古鎮開發及其生態環境承受力進行研究分析。

3.1 古鎮開發的格局與強度

3.1.1 旅游資源開發的合理性

古鎮旅游小城的出現是因古建筑而出現的。而隨著經濟的不斷發展，光祿古鎮的人群不斷增多，于是就出現了人流眾多對于環境所可能造成的污染影響。旅游業帶來了人群的聚集，而人群的集聚就必然帶來了環境的污染問題。要解決環境污染問題，就必須要從建筑物的保護、交通流線上進行低碳設計，才能保證小鎮的綠色安全問題。

在旅游資源開發上，就必須要有合理性。特別是在主線消費場所和小鎮主要景點中軸線的設計中，要體現出構思、格局和外形別具一格，特色鮮明的同時，能夠保證人流不大量聚集而產生民宿增加、旅店增加等擁擠問題。

3.1.2 旅游資源開發的控制性

古鎮空間開發中所包含的內容十分豐富。光祿古鎮也一樣。在古鎮中的壁畫、壁飾、雕塑、噴泉、水體、山石及綠化物對于豐富古鎮空間空間形態、劃分空間和美化空間等起到很大的作用。但是旅游資源的開發需要結合小鎮的人流可容性來進行，不能夠為了眼前利益而盲目地加大旅游資源的開發。只有基于可持續發展的低碳理念，才能夠更好地保持古鎮原有的風貌，從而能夠讓古鎮永遠保持古貌風格。

3.2 公共區域的適度密度與緊湊發展

公共區域是人流的主要集聚地。光祿古鎮需要在公共區間的密度上，需要結合周邊景點以及消費點來形成。各公共區域的主要建筑物從安全等級、地基基礎設計等級需要符合當地的地質地貌，公共區域密度與周邊景點及消費點需要布置合理，便于人流來往，安全可靠。并且為了滿足建筑造型的效果實現，需要積極采用新技術、新材料。

3.2.1 適當密度的發展

光祿古鎮公共區域要突出景觀效果、地域特色，同時最大限度地減少區域人流對沿線生態環境的破壞，使古鎮公共區域成為展現現代文明、體現人文關懷的載體，實現古鎮公共區域與人文景觀、自然景觀的和諧統一，成為精雕細琢的工程“藝術品”，并促進沿線旅游業和其他產業的發展。

3.2.2 緊湊發展

對光祿古鎮公共區域環境景觀進行全面系統的專項設計，可以有效地把道路與周圍景觀環境融為一體，使古鎮公共區域最終成為融生態、購物、住宅概念于一體的，滿足功能要求兼顧美觀要求的，具有可持續性發展特征的古鎮公共區域，實現古鎮公共區域與周圍的自然環境、人文風情有機結合，營造出人、車、路與環境協調交融的新景象。

因為古鎮公共區域是連接周邊景點、民居建筑、消費點的便于人流集散的地方。因此要把這些復雜的子系統連接起來，就必須要進行系統的緊湊連接的設計。把這些系統的整體看作是一個龐大的組織，而景點、民居建筑、消費點等看做子系統。不同子系統又需要按照一定的路線來進行類似于單一功能建筑的路線。每一個子系統的交通流線設計都需要結合與區域空間便捷而又能夠形成整體一致的緊湊特點來進行

3.3 加強景區生態承載力與修復區域生態格局

3.3.1 生態環境的保護

隨著工業社會的發展和建筑科學技術的進步為人們創造了理想的舒適環境，各種現代化的生活設備和設施無所不備，然而人們與生機盎然的自然生態環境遠離了。而作為設計者，需要從人的感官心理出發，在古鎮公共區域的設計中，讓人們在風和日麗、清風荷爽中得到美與健康的享受。

環保區域空間設計理念就其本性而言，是一種最具大眾特性和民間特性的理念，它將人們日常生活的形體、動作轉化為理念媒介，以最筒捷的方式宣泄情感，傳達思想，成為人類的生命活動和社會活動中不可缺少的方式，因此，區域空間設計是一種生命力的需要。

由于區域空間設計有這樣的一些特性，因此，光祿古鎮在區域空間中著力塑造時代的個性空間，就顯得更為重要。讓容納流動人群的區域空間設計在繼承傳統的基礎上傳統的基礎上改革創新，以適應不斷變化的環境需要，為新的時代和新的人群服務。充分發揮區域空間理念在當代社會精神文明建設中的應有作用，這是環境設計師的一項重大的任務。

3.3.2 生態環境的修復

在光祿古鎮空間設計中空間設計是首要研究的問題，即如何合理地根據空間來采用綜合材料進行裝飾運用。具體的方法要根據不同項目的不同目的來確定。一般來說，空間設計就是將空間作相應的處理和劃分，使某個空間與若干空間的形狀、尺度、交通通道及劃分方式，自然合理，并符合人體心理學的人體活動尺度。

在古鎮生態環境的修復中，可以從直面的綠色色彩的有致運用到綠色色彩的細化渲染。我們都知道，色彩是讓人產生直接的心里感覺的顏色，把鮮亮活氣的綠色進行表面直接的展示，就能讓人群的心情盎然綻放生命的靚麗，感覺到視野的清新及無比的精神活躍。至于綠色的使用，也可以從濃淡或者純粹或者間或是青色間或是草色，可以是團狀大片，也可以是點綴相接，甚或是一縷綠意輕輕描過。可以是主體的顏色，也可以是邊沿的點撥。

3.4 原生態居民建筑的保護以及新建建筑物的低碳覆蓋

3.4.1 原生態居民建筑的保護

所謂理念效果價值取向的社會性，包含有兩層意思：

一是它的數量含義，也就是時尚環保區域空間設計的革新產生的理念效果所體現的價值人群面應具有社會性，能夠為社會不同層次、不同年齡、不同審美情趣的人群提供全方位的服務。最大限度地適應或滿足廣大時尚人士的日益增強的時尚品質的文化生活的需要。換言之，能夠爭取到持續發展，就必須要保持原生態風貌，以保證光祿古鎮的魅力。

其二，從它的質量含義來看，也就是其理念效果所體現的價值具有促進社會進步與發展的效用。換言之，一切革新的措施與手段，應著眼于古鎮持續效益的發揮，以此作為環保區域空間設計理念的根本目的和歸宿。而古鎮得以吸引人的魅力就在于其特有的古建筑群以及建筑群內的文文物。只有對原生態的建筑群加以從限制人流、減少開發力度、加大保護等措施，才能夠很好地保護古鎮的原生態風貌，促進其可持續發展。

3.4.2 新建建筑物的低碳覆蓋

所謂實質環境可分為兩類，一是建筑物自身的構成要素。即與建筑連成一體的，固定的形態，如與區域空間構成和諧整體的天棚、地面、梁、柱、門窗等。一是古鎮公共區域空間固定的陳設或者植物景觀等。非實質環境是指與古鎮空間氣氛有關的要素。像古鎮空間采光、照明、通風和促進古鎮空間視覺美感等裝飾要素。例如，地板的飾面處理，雕刻、壁飾、掛畫以及圖案裝飾等等。建筑物語區域空間的連接關系、造型材料之間的連接方式及細部的節點構造等都需要基于低碳的理念，從材質以及顏色上體現低碳的實質。建筑物的結構系統、荷載及材料連接方式等內容。

3.5 低碳交通工具的運用

區域空間是人群聚散的地方。因此，而作為旅游景點的古鎮的區域空間就尤其顯得重要。而作為連接各個區域的交通流線的設計以及交通工具的運用就現代十分重要。交通流線指的是交通各種交通工具以及人在地域范圍內的流動的軌跡。在建筑平面以及空間組合中起著決定性的作用因此，交通工具流線設計是與建筑有關的人、交通工具以及人或者交通工具所承載的貨物的流動是有關的，并以之位特征。

這些人或者交通工具或者貨物的流動有著時間和地域的變化，需要根據不同的交通設施來進行不同的建筑設計才能夠有效地促進流線的科學而有效的設計，從而體現出建筑總體的功能以及空間布局統一對于節約土地資源、保護環境的最大有效性的作用。

隨著科學技術的不斷發展，機動車的運用越來越多。因此，在古鎮內的交通流線需要從人流、貨流和車流三種進行有效分流設計以保證人群的疏散以及保證旅游環境、居住環境的空氣清新。設計的理念是健康、安全。提倡采用非電力車或者人力車等交通工具。為了預防緊急情況，需要采用的機動車工具，就必須設置專門的車道。至于行人游客，則主張采用電力車以及人力車，或者步行。

4 結束語

低碳是一種低能耗的行為。在低碳理念下，人們會更加注重節能減排以利于空氣質量的提升，以保護環境的安全。本文從古鎮的歷史特點、古鎮交通流線、景點分布等出發，分析如何從生態環境修復、綠化建材的使用以及低碳交通工具使用等方面來對古鎮的區域空間進行設計。通過研究，得出如何從旅游資源開發的合理性以及控制性來進行古鎮開發的格局與強度、以適當密度與緊湊發展公共區域空間、從生態環境的保護以及修復中加強景區生態承載力從原生態居民建筑的保護以及新建建筑物的低碳覆蓋中對新舊建筑以環保意識加以保護等論點。