交通行業財務會計與管理會計融合的思索

曾 辰

( 湖北省交通投資集團有限公司，湖北 武漢 430070)

一、財務會計與管理會計的含義

財務會計是指企業對已完成的經濟交易信息，通過特定的方法進行確認、計量以及報告等加工處理，最終形成財務報表來反映企業財務方面的狀況，因此財務會計又稱為“外部會計”。財務會計的業務處理必須嚴格遵守會計準則、會計制度等規范，同時要求會計信息必須真實、可靠，能對企業生產、經營發展的情況進行完整的展現。

管理會計應用于企業內部，又稱“內部會計”。具體來說包括成本會計、預算管理、內部控制、評價分析等多個部分，運用運籌學、統計學、信息技術等方法對企業經營活動進行預測、分析，為經營決策提供所需的財務信息，促使企業經濟效益提升。

二、交通行業中財務會計與管理會計的聯系與區別

（一）財務會計與管理會計的聯系

1.核算對象一致。財務會計與管理會計同屬于會計學科下的分支，核算對象均為各類交通業務經濟活動 ，二者均通過采取有效地會計操作，掌握企業內部資金實際的運行情況，并圍繞經濟業務的開展進行對應的管理，從而實現企業經營目標、提升企業價值。

2.信息來源一致。財務會計和管理會計作為會計的分支，這兩個不同的會計分支所需要的初始信息都來源于交通企業經濟活動產生的原始信息，只是二者對于信息的篩選、整理、加工不同，導致最后的輸出數據不同。例如，財務會計報表只是處理已經發生的會計信息，只考慮了顯性成本，因而它是一種“向后看”的方式；而管理會計則是為了支持決策，需要面向未來的不確定性，既考慮了顯性成本又考慮了隱性成本，是一種“向前看”的方式。

（二）財務會計與管理會計的區別

1.理論基礎有所區別。財務會計需要依據會計準則、會計制度、會計法等國家法律法規，對企業的經濟活動進行客觀、公正、規范的反映，各種賬務處理、報表編制都有規范的方法、固定的格式，財務人員在進行會計賬務處理時需要遵守有關規定。管理會計則不受會計制度的影響，其方法可以根據自身需要進行選擇，主要以微觀經濟學、統計學、財務管理學為基礎，在會計賬務核算的基礎上對數據進行提煉。同時財務會計理論經過相當長的社會生產實踐，其體系相當成熟和完善，形成了通用的會計規范。而管理會計理論起步較晚，僅有幾十年的發展歷史，正處于繼續發展與完善的過程中，現有理論尚存在一些不足。

2.側重點有所區別。財務會計主要特征是客觀、真實的記錄過去已經發生的經濟業務，通過一系列會計處理來說明已經發生的經濟活動，從本質上來看屬于記錄會計。其產出的會計信息一般以外部使用者為主。管理會計則主要服務于企業內部管理人員，以有助于企業管理水平提升、經濟效益提高為準則。相較于財務會計，管理會計具有前瞻性，其工作側重點是通過對企業過往的歷史數據分析，總結往年的經營情況，做出一系列預測、判斷，來指導企業未來的發展、實現企業目標。

3.工作方法與輸出信息不同。財務會計在工作流程上有一套嚴格規范的程序，不得自行隨意更改，從取得原始憑證、填寫憑證、登記賬簿、編制報表，都需要按照規定的順序進行，并且最終形成反映企業財務狀況、經營成果和現金流量的會計報告。管理會計則相對較為靈活，企業可以根據自身情況對工作流程進行優化修改，可選擇靈活多樣的方法對不同問題進行分析處理，并且最終輸出的信息可以是表格、圖像、文字材料等多種形式的報告。

4.對會計從業人員素質要求不同。財務會計工作方法相對固定、從業人員必須遵守會計準則，熟悉每筆經濟業務的會計處理，掌握憑證填制、賬簿登記、報表編報等一系列的操作，對于會計基礎知識有較高的要求，但對于創新能力、綜合業務分析能力要求不高。管理會計由于方法較為靈活，且沒有固定的程序遵循，因此要求從業人員具備更高的綜合素質，管理會計除了要有會計基礎知識外，還需要掌握統計學、運籌學、信息技術等跨專業知識，以便更好的對數據進行分析與評估。除此之外，管理會計還要對企業經營有一定的認識，對整個交通行業發展有一定的了解，懂得如何在保證企業正常運轉的同時，又能促使企業創新發展、提質增效。

三、交通行業財務會計與管理會計融合的必要性

（一）二者融合是經營發展的需要

在以往的觀點中，大多數管理者都認為企業穩步發展主要依靠的是財務會計。其實不然，要使公司長期健康的存續下去，需要將財務會計與管理會計相互融合。從企業經營來說，現代交通行業從投資建設到運營養護各個生產經營環節已經日益緊密，多部門配合、跨部門運作已經成為交通行業的常態，這種職能、業務相互融合交叉使得財務會計與管理會計的融合成為一種趨勢。企業自身發展中，財務工作水平將對企業經營發展產生直接影響，將財務會計與管理會計融合，能夠提升企業經濟業務的管理效能。一方面通過財務會計從數據中發現企業生產經營存在的問題，另一方面通過管理會計有效地將問題進行整合與分析，形成解決方法，讓企業的管理活動開展具備更加合理的依據。同時財務會計與管理會計的融合也可以讓企業自身效益得到充分的保障，有助于企業在經營中規范自身業務程序。

（二）二者融合是成本控制的需要

一般來講，管理會計在企業成本控制中起到了規劃作用，財務人員通過會計憑證、賬表收集原始數據，再從中提煉出對企業未來發展有益的數據信息。以此對企業經營做出科學的預判和分析，進而為企業長期發展規劃出合理的方案。其次，二者融合可以有效發揮財務會計的控制職能，通過對企業過去與未來發展中可能出現的信息加以預測、分析、比較，來對成本的投入進行控制，合理評估企業成本投入與后期收益，促使成本投入后的利益最大化。第三，財務會計與管理會計的融合有利于監督職能的發揮，讓分析、監督、考核、控制等工作更好的開展，保證企業各項經營業務做到事前調節、事中監督、事后反饋，進一步優化企業財力、物力、人力的投入，從而適當降低企業經營成本。

（三）二者融合是風險防控的需要

近年來交通行業信息化發展越來越快，信息技術、智能交通迅猛發展，整個行業環境瞬息萬變，伴隨而來的風險是財務需要面臨的一個重大問題。財務會計與管理會計融合，可以結合企業的發展情況更加準確的分析當前風險，并相應的提出解決方法。對外來說，財務會計與管理會計在相互融合中，通過對數據的篩選與分析，預測可能出現的市場風險類型，并制定相應的風險預案，提升企業風險防控能力。對內來說，財務會計與管理會計融合可以有效打破部門壁壘，讓業務與財務進行有機的結合，促進財務人員掌握各項經濟業務流程，熟悉業務關鍵點，梳理出各項業務節點的風險所在，進而采取相應的措施進行防范與規避。

四、交通行業財會會計與管理會計融合中存在的問題

（一）管理會計理論難以在實踐中執行

管理會計學作為一個會計分支，其自身有一套嚴謹運作公式。不論是變動成本計算、量本利分析、彈性預算模型，還是投資決策分析，其理論模型都是建立在相對完美的假設條件之中，并嚴格按照復雜的數學公式一步步推導出結論，真正實施起來成本較高，而且需要耗費大量的人力和時間。其次，交通行業實際的工作中企業發展受市場環境、宏觀政策等各類因素影響，簡單的通過模型公式計算出結果往往是紙上談兵，在實際工作中并不實用，缺乏實踐意義。

（二）企業對管理會計認可度不高

管理會計是一種事前控制、事后分析的會計，這種會計脫離于傳統會計模式，有自己的一套理論方法，但由于其產生的時間較短，整個學科體系有待進一步發展。就我國目前來看，會計職稱評價體系中的初級、中級、高級仍然屬于財務會計的范疇，CPA與ACCA則作為高端會計的準入門檻。因此社會上對于管理會計缺乏一定的認可度。就企業自身來說，交通行業內路橋、港航等傳統技術均是各家企業的核心競爭力所在，管理層都十分重視，而財務工作作為一種輔助業務，管理層卻關心較少，簡單的認為任何一個財務會計都能是管理會計，在財務會計與管理會計融合時強制完成。這種生硬的融合沒有考慮到會計人員的業務能力，融合后工作方式、工作內容等事項，導致這些會計人員在融合后對于自身工作認識不足，不知道自己應側重于哪一方面工作。會計人員工作一旦無序化，就會造成會計工作難以保質保量的完成，使得財務部門陷入混亂，甚至演變成財務危機。

（三）企業現狀無法滿足財務會計與管理會計融合的需求

財務會計與管理會計融合可以說是將企業財務信息與經營管理思路結合后，為企業發展做出判斷的一種管理方式。這一過程對企業自身的管理能力、基礎軟硬件配置都有著很高的要求。首先，財務會計與管理會計需要企業內部有一套成熟、完善的信息化系統，既能滿足財務會計日常賬務處理的需要，又能滿足管理會計對于成本核算、預算管理等工作需要。目前交通行業企業信息化發展程度良莠不齊，大型集團企業一般信息化程度較高，已經在逐步將財務會計與管理會計進行融合，而一些小的企業信息化工作處于起步階段，無法滿足財務融合的要求。其次，需要管理層能夠打破信息孤島，實現部門信息共享。但目前大多數企業內設部門往往因為各種利益，各自為政，都不愿輕易將信息共享給財務部門，得不到有效數據支持的管理會計也無異于一個光桿司令 ，發揮不了其應有的作用。第三，當前企業內部財務人員業務能力不強，大多數專注于會計核算方面，對于財務管理、金融市場等專業領域知識了解不多。作為管理會計不但要有基本的會計核算能力，而且還需要對企業的經濟、市場定位、發展思路、營銷方向等綜合信息如數家珍，這樣才能為企業提供真實、有效的信息，為企業提供最優的發展路線。

五、交通行業財務會計與管理會計融合的思路

（一）樹立正確的會計管理理念

從現代企業發展的角度來看，財務會計與管理會計的融合是發展的必然趨勢。科學、合理的會計思想觀念是兩者融合的前提條件，但目前交通行業內還有很多企業依然是傳統的管理模式，財務人員與管理者沒真正意識到財務會計與管理會計融合的必要性，對二者功能認識存在差異。因此，管理者必須要從現代化思想的角度對二者融合進行理解，加強對財務會計與管理會計聯系與區別的認識。給予二者融合以大力支持與配合，提高會計質量，充分發揮會計作用，使企業目標得以實現。但同時也應該意識到二者在工作內容上存在一定的重合，因此在實際工作中還需做好各自目標設計與職責分工，在融合的同時適當保留各自工作的獨立性，明確各自任務，為后續工作的開展理順權責關系。

（二）努力搭建財務會計與管理會計融合的環境

財務會計與管理會計的融合過程必定是充滿矛盾與問題的，因此管理者需要為二者融合搭建好內部環境。首先，要求管理者從思想上認同財務會計與管理會計的融合發展，為二者融合制定出合理的工作方案，將容易融合的部分優先解決，而一些融合難度較高的工作放在日后處理。其次，要加強對會計人員業務培訓，二者融合后不僅要求財務人員有扎實的賬務處理、報表編制的能力，更要求有數據統計、運籌管理、投資決策等高層次的操作能力，只有不斷去學習充實才能理解二者融合的理論精髓，并將理論思想用來指導企業財務工作。第三，要有完善的會計工作制度。做好管理制度也是促進財務會計與管理會計融合的必要條件。管理制度的完善不僅會提升相關工作效率，讓財務數據更加準確更加可靠，還會讓財務工作本身更具有約束力、可行性。此外還要打造信息資源共享的環境。信息共享是財務會計與管理會計融合過程中非常必要與關鍵的環節。企業管理者應該結合財務融合工作的實際需求，構建一套信息共享方案，來實現信息的零阻力傳遞，加快財務融合工作的進度，提升整體管理效能。同時財務人員也應主動匯同管理層對信息共享途徑進行升級與完善，利用現代化手段為財務融合提供技術支持。

（三）合理安排融合的進度

財務會計與管理融合在我看來不會一蹴而就，管理者應該從循序漸進的角度來推進相關工作的開展，在原有的財務工作體系上進行整合與改進，同時結合企業內部狀況從會計體制、組織結構、人員編制、崗位職責、人才培養、業務流程等多個方面齊頭并進，合理安排融合進度，這樣才能更好的將財務會計與管理會計的工作職能進行整合，保證企業的每一個環節都緊密相連，避免任何一個環節出錯而影響整個財務工作有序開展。

（四）強化信息化系統建設

不論財務會計還是管理會計，原始數據的采集都是各自的工作基礎。基礎數據的準確性直接影響著后續財務工作的進行，信息化系統的建設可以在一定程度上減少手工收集數據造成的誤差，降低會計信息失真的概率。其次，現代化財務工作已經大多數實行了電算化，將會計信息化系統與統計分析軟件系統對接，將管理模塊嵌入電算化系統是財務融合不可或缺的步驟。信息化系統下會計工作呈現網絡化的特點，統一規范的口徑填報，都便于管理會計根據需求進行數據檢索與統計。同時管理會計可以根據自身需求對電算化系統進行模塊添加，例如：成本模塊、籌資模塊、預決算模塊等。每個模塊下建立不同的分析模型，這樣通過模塊化來滿足自身各種個性的數據需求。

結語

總體而言，現代企業發展和經營中將財務會計與管理會計融合是一個必然的發展趨勢，二者融合將是企業治理中非常關鍵的一個環節。交通行業應該順勢而為，逐步探索出一條適合自身行業特點的財會融合發展之路，為整個行業創新發展提供堅實的財務支持。