11部委聯合印發智能汽車創新發展戰略

中金公司：我們認為《戰略》的發布的重要意義在于：1）由發改委牽頭，體現智能汽車發展從早期試驗階段落實到產業培育階段，通過高規格的部門協同明確方向、任務和戰略愿景，汽車科技跨行業融合發展趨勢明晰，國家層面引領有望加快基礎設施建設;2）明確建設車載高精度傳感器、車規級芯片、智能操作系統、車載智能終端、智能計算平臺等需要重點發展的產業鏈環節。《戰略》指出要充分發揮我國集中力量辦大事的制度優勢和超大規模的市場優勢。我們認為國家層面的推動與支持將對相關基礎技術發展及基礎設施建設起到重要意義。此外，智能化、網絡化、平臺化的產業發展路徑有望充分融合汽車、電子、通信、人工智能、航天航空等領域的最新技術。

民生證券：文件指出發展智能汽車有利于提升產業基礎能力，增強新一輪科技革命和產業變革，是我國汽車強國的戰略選擇。未來智能汽車產業鏈上的通信芯片、通信模組、終端設備、整車制造、運營服務、高精地圖、測試認證等多個產業將受益。借鑒發達國家布局車聯網的經驗，政府一般通過制定相關標準/法規完善市場發展機制，同時通過國家級項目推動車聯網技術成熟落地。我們認為基礎設施將率先受益，ETC后市場值得期待。

渤海證券：《戰略》的變化主要是針對產業發展現狀，我國的智能網聯汽車已有一定的發展，但發展進程尚不及預期，輔助自動駕駛僅在部分車企的部分車型上應用;同時5G商用進程雖明顯加快，工信部等多部門也在積極推動，但難以在2020年實現車用無線通信網絡90%覆蓋率的要求。不過，我們認為北斗高精度時空基準服務網絡有望在年內實現全覆蓋，根據中國衛星導航系統管理辦公室23日透露，中國將于2020年3月、5月組織最后兩次北斗三號組網衛星發射，完成北斗衛星導航系統全球組網。此次《戰略》的發布將進一步推動產業發展，產業鏈各環節包括汽車、信息通信、電子、互聯網等都將加快合作和轉型升級，市場空間將加速釋放。

華泰證券：此正式版本與2018年征求意見稿相比無實質性變化，刪除了2020年目標，著重強調了2025年發展目標。我們認為，《創新發展戰略》是智能汽車產業的綱領性文件，為后續配套政策的落地提供了框架和方向。作為5G應用的重要領域之一，2020年有望成為智能汽車產業落地的元年。

數說

6.1%國家統計局數據顯示，初步核算，2019年國內生產總值990865億元，比上年增長6.1%。其中，第一產業增加值70467億元，增長3.1%;第二產業增加值386165億元，增長5.7%;第三產業增加值534233億元，增長6.9%。

74.2%商務部數據顯示，1月份，我國對外承包工程新簽合同額1082.5億元人民幣，同比增長74.2%。其中，上億美元項目31個，比上年同期增加18個，主要集中在交通運輸建設、電力工程建設和石油化工等領域。

16.5%人民銀行上海總部發布報告顯示，2019年末，上海科技企業融資余額7904.31億元，較上年末增長16.5%。其中，間接融資和直接融資分別新增444.32億元和677.78億元。上海科企在科創板共融資54.61億元。

2萬億元中國科學技術部發布快報稱，2019年全年共簽訂技術合同484077項，成交額為22398.4億元，技術合同成交額首次突破2萬億元，創歷史新高。

1230.95億元中國證券業協會數據，證券公司未經審計財務報表顯示，133家證券公司2019年度實現營業收入3604.83億元，2019年度實現凈利潤1230.95億元。

1.2%農業農村部數據顯示，1月份生豬生產穩步恢復，能繁母豬存欄環比增長1.2%，連續4個月環比增長，7個省份能繁母豬存欄已恢復甚至超過去年同期水平。