船體建造中焊接質(zhì)量檢驗(yàn)的控制要點(diǎn)分析

高穎穎 李合林

【摘?要】隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，船體建造越來(lái)越受到社會(huì)的高度重視。在船體建造過(guò)程中，焊接技術(shù)的好壞將在很大程度上決定了船體質(zhì)量是否可以滿足設(shè)計(jì)和使用的要求與標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)由于焊接技術(shù)將直接對(duì)投入使用后的安全運(yùn)營(yíng)問(wèn)題和建造過(guò)程中所耗費(fèi)的建造成本兩方面帶來(lái)影響，所以在通常情況下，船體建造中的焊接質(zhì)量和船舶制造企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)之間有著密不可分的關(guān)系，在實(shí)際的船體建造過(guò)程中，一定要在滿足船舶行駛安全性需求的前提下去找到可以有效提升船舶建造質(zhì)量檢驗(yàn)控制要點(diǎn)的有效步驟和措施方法，這也是當(dāng)下船體建造過(guò)程中的研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。因此本文主要以船體建造為說(shuō)明對(duì)象，對(duì)船體建造過(guò)程中焊接質(zhì)量檢驗(yàn)的控制要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析和研究，希望可以給讀者帶來(lái)一些有用的信息作為參考和借鑒，以提高船體建造過(guò)程中焊接質(zhì)量檢驗(yàn)工作的質(zhì)量效果，并且?guī)?lái)改進(jìn)和提高。

【關(guān)鍵詞】船體建造;焊接;質(zhì)量檢驗(yàn);控制要點(diǎn);分析研究

為了可以有效滿足船體建造過(guò)程中的實(shí)際質(zhì)量需求，我國(guó)在船體建造過(guò)程中常常會(huì)采用焊接技術(shù)來(lái)完成組裝，對(duì)焊接的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制以此來(lái)滿足船體建造的需求和標(biāo)準(zhǔn)，在我國(guó)建造船舶的過(guò)程當(dāng)中，焊接質(zhì)量的好壞將會(huì)對(duì)船舶的建造成本帶來(lái)直接的影響，同時(shí)還可以影響到船舶在行駛過(guò)程中的安全問(wèn)題，所以為了可以保障船體建造的質(zhì)量效果，確保船舶的行駛安全，并且在考慮到船體建造和經(jīng)濟(jì)成本等多個(gè)因素的前提之下來(lái)開(kāi)展船舶建造過(guò)程中的焊接工藝環(huán)節(jié)質(zhì)量控制的相關(guān)研究，在對(duì)焊接表面質(zhì)量和焊接內(nèi)部質(zhì)量的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行研討的時(shí)候，得到相應(yīng)的原因并且根據(jù)實(shí)際情況來(lái)采取相應(yīng)的解決措施，這樣有助于工作人員可以更好的完成船體建造相關(guān)工程項(xiàng)目。

1船體建造過(guò)程中焊接質(zhì)量檢驗(yàn)概述

船體建造過(guò)程中的核心就是焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)工作，這也是當(dāng)下最為常用的一種技術(shù)，從其重要性必要性和作用來(lái)進(jìn)行分析，船體結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)該以焊接技術(shù)的推廣和實(shí)施來(lái)實(shí)現(xiàn)，對(duì)焊接質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)行充分的應(yīng)用來(lái)達(dá)到對(duì)船體繁雜結(jié)構(gòu)、樣式以及整體質(zhì)量效果的影響，在相關(guān)的焊接質(zhì)量問(wèn)題實(shí)踐過(guò)程中，能對(duì)檢驗(yàn)的成效進(jìn)行督察和進(jìn)行及時(shí)的更改，這樣才可以有效滿足船體建造過(guò)程中的實(shí)際航運(yùn)需求，

2船體焊接檢驗(yàn)研究分析

船體本體的焊接主要由焊接前的檢驗(yàn)、焊接中的檢驗(yàn)和焊接完成之后的檢驗(yàn)這三部分組成，在鋼材焊接之后需要對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)和分析，對(duì)于焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)需要涉及到焊接元件是否存在相應(yīng)的焊接缺陷，同時(shí)在焊接完成之后要對(duì)焊縫進(jìn)行力學(xué)強(qiáng)度的校驗(yàn)以此來(lái)判斷是否滿足施工的要求和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)由于在船體建造過(guò)程中會(huì)進(jìn)行流體的輸運(yùn)，所以在檢驗(yàn)過(guò)程中也一定不能忽略防腐性，所以就需要對(duì)船體的建造進(jìn)行全面的焊接質(zhì)量檢驗(yàn)。

2.1船體焊接檢驗(yàn)的總體分析

在對(duì)鋼材進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中有著多種多樣的方法，其中對(duì)焊接街頭進(jìn)行物理和化學(xué)方面的檢驗(yàn)是當(dāng)下應(yīng)用最為廣泛的一種，其中采用物理檢驗(yàn)則是觀察焊接件是否存在裂紋，焊接件是否完全焊透，焊接接頭中是否存在雜質(zhì)的夾雜，焊接件中是否存在孔洞等等。另外在檢驗(yàn)的過(guò)程中還要關(guān)注焊接件的抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度以及抗酸性堿性流體腐蝕的能力的檢驗(yàn)分析，以此來(lái)保證焊接后的零部件是否能夠在各種特定的環(huán)境下進(jìn)行使用。

2.2焊接外觀檢驗(yàn)方法分析研究

在船體焊接檢驗(yàn)的過(guò)程總一種較為常見(jiàn)的焊接外觀檢驗(yàn)方法就是對(duì)焊接的接頭進(jìn)行檢驗(yàn)，這種方法在使用過(guò)程中較為簡(jiǎn)便，通過(guò)這種方法可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)焊接處存在的不合格的情況，在檢驗(yàn)的過(guò)程中會(huì)使用到的工具主要有游標(biāo)卡尺、直尺和量角器等等。

另外一種較為常見(jiàn)的焊接檢驗(yàn)方法就是液體的滲透檢驗(yàn)法，這種技術(shù)的主要原理就是將焊接表面進(jìn)行潤(rùn)濕，通過(guò)毛細(xì)管的現(xiàn)象來(lái)對(duì)表面存在的焊接質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，來(lái)發(fā)現(xiàn)其中是否存在開(kāi)孔和裂縫的情況，這種技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中的優(yōu)點(diǎn)就是在施工過(guò)程中不會(huì)對(duì)船體造成損害，在利用這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的時(shí)候首先要去檢測(cè)液體是否首先進(jìn)入到了焊接零件的縫隙當(dāng)中，然后采用一些比較專業(yè)的設(shè)備來(lái)對(duì)這些液體進(jìn)行清除，最后要在焊接零件的表面處涂上一定的涂抹顯示液，這樣在接下來(lái)對(duì)焊縫進(jìn)行焊接的時(shí)候就會(huì)因?yàn)轱@示液的存在而導(dǎo)致形成較為明顯的裂縫現(xiàn)狀，進(jìn)而可以給裂縫的檢測(cè)和定位的完成打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在使用這種方法對(duì)船體建造進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的過(guò)程中需要嚴(yán)格注意如下幾個(gè)方面，首先是要對(duì)焊接表面進(jìn)行清潔和處理的工作，一般在鋼材的表面都會(huì)覆蓋上一層鐵銹，所以在焊接之前也一定要進(jìn)行除銹工作，將鐵銹、油污和焊接殘?jiān)鹊冉y(tǒng)統(tǒng)清理，緊接著就需要進(jìn)行滲透液體的涂抹過(guò)程，一定要確保涂抹工作足夠均勻，然后要將焊接處的滲透液及時(shí)清理干凈，確保焊接處要足夠的干燥。接下來(lái)在進(jìn)行顯像液的涂抹過(guò)程中一定要注意焊縫處的均勻程度，同時(shí)在完成涂抹之后一定要保持最小半個(gè)小時(shí)以上的滲入，只有這樣才能讓顯像液的作用充分的發(fā)揮出來(lái)。

利用磁性粉末來(lái)對(duì)焊接進(jìn)行檢驗(yàn)是另外一種比較常用的焊接無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，這種技術(shù)的應(yīng)用主要是對(duì)焊接表面相應(yīng)問(wèn)題進(jìn)行檢驗(yàn)，通過(guò)磁粉和焊接處的缺陷進(jìn)行作用并且找到焊接存在缺陷的位置，這種技術(shù)對(duì)表面以及表面附近的缺陷情況檢驗(yàn)的都比較好，特別是對(duì)于表面的小裂紋和殘?jiān)膴A雜等一系列的問(wèn)題，在這種技術(shù)的投入使用過(guò)程中，需要嚴(yán)格注意對(duì)焊接表面及時(shí)的進(jìn)行處理和清潔，確保其表面沒(méi)有水、雜質(zhì)和油污的存在，另外在使用磁性粉末之前需要對(duì)焊接的表面進(jìn)行干燥處理。在磁性液體噴的時(shí)候一定要做到足夠的均勻。

3船體焊接質(zhì)量檢驗(yàn)控制要點(diǎn)

3.1焊接過(guò)程質(zhì)量控制要點(diǎn)

在船體建造過(guò)程中，焊接過(guò)程質(zhì)量控制的關(guān)鍵是確保焊接產(chǎn)品質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：（1）定期對(duì)焊接產(chǎn)品進(jìn)行抽樣檢查，并結(jié)合實(shí)際情況制定一套系統(tǒng)、完善的焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求，并做好焊接過(guò)程中電流、電壓檢查工作，以保證焊接電流、電壓維持在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。如果出現(xiàn)電流過(guò)小或過(guò)大都有可能對(duì)船體建造焊接質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，其中電流過(guò)大會(huì)導(dǎo)致焊接裂紋問(wèn)題的發(fā)生，而電流過(guò)小會(huì)出現(xiàn)焊接殘?jiān)F(xiàn)象;（2）在船體建造焊接工作中，要嚴(yán)格控制電極的位置和角度等參數(shù)，這樣不僅可以確保焊縫位置和焊接精度，而且還可以提高焊接質(zhì)量和焊接效果。

3.2焊接后質(zhì)量檢驗(yàn)控制要點(diǎn)

在船體建造焊接質(zhì)量檢驗(yàn)中，焊接后質(zhì)量檢驗(yàn)需要注意以下幾個(gè)方面的控制要點(diǎn)：（1）借助直尺、量角器、游標(biāo)卡尺等測(cè)量工具來(lái)檢查和測(cè)量焊接處的焊縫和表面質(zhì)量，查看其是否符合標(biāo)準(zhǔn);（2）對(duì)焊縫進(jìn)行抗拉、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和強(qiáng)度分析，查看焊接質(zhì)量是否符合強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn);（3）為了保證焊接部分不存在內(nèi)部缺陷，并確保焊接船體質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，要選擇探傷方法來(lái)檢查焊接部分的內(nèi)部質(zhì)量，查看其是否有焊接內(nèi)部缺陷問(wèn)題。

總而言之，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，船體建造越來(lái)越受到社會(huì)廣泛的關(guān)注。船體建造的焊接質(zhì)量應(yīng)該在結(jié)合實(shí)際情況之下來(lái)采取相應(yīng)的檢驗(yàn)方法，來(lái)分階段的開(kāi)展質(zhì)量效果的檢測(cè)工作，在檢驗(yàn)過(guò)程中如果存在問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行分析并且根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選擇最為合適的焊接方法，只有這樣才可以有效保證焊接工作的開(kāi)展足夠穩(wěn)定，船體的整體質(zhì)量效果也會(huì)處于一個(gè)可以控制的情況，進(jìn)一步可以提升我國(guó)船舶制造業(yè)建設(shè)發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展水平，有利提高我國(guó)的綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。

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（作者單位：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司）