2020年秋冬季污染管控對徐州市大氣污染的影響

周穎

【摘?要】以11月為例，從環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)和源解析數(shù)據(jù)分析了江蘇省徐州市環(huán)境空氣質(zhì)量狀況。結(jié)果表明：2020年11月徐州市空氣質(zhì)量有較大提升，管控對揚塵源、燃煤源和機動車效果顯著。秋冬季污染天氣應(yīng)對措施對徐州市空氣質(zhì)量的改善有一定積極作用。

【關(guān)鍵詞】管控;空氣質(zhì)量;源解析

徐州市地處江蘇省西北部，為內(nèi)陸資源型工業(yè)城市。隨著徐州市經(jīng)濟的高速發(fā)展，排放污染源的增多，大氣環(huán)境污染問題日益突出，已成為未來徐州市可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。在此背景下，徐州市政府加大了對大氣污染物的管控，對徐州市空氣質(zhì)量的改善有一定積極意義。本文以2020年11月為例，從環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)和源解析數(shù)據(jù)分析了環(huán)境空氣質(zhì)量狀況，加深我們對城市空氣質(zhì)量狀況的科學認識，旨在為相關(guān)部門的合理管控提供客觀、適時的依據(jù)和參考。

1 環(huán)境空氣質(zhì)量狀況

1.1徐州市空氣質(zhì)量狀況

2020年11月徐州市空氣質(zhì)量有較大提升，PM2.5濃度和優(yōu)良率均同比較大幅度改善。PM2.5濃度56.5μg/m3，同比降低12.1%，優(yōu)良率73.3%，同比升高16.6%。

1.2七個國控站點空氣質(zhì)量狀況

對比分析徐州市7個國控站點PM2.5濃度（見表1），從數(shù)據(jù)能看出：11月份，PM2.5濃度均值淮塔最高，銅山招生辦最低。從PM2.5超標天數(shù)看：11月份，全市PM2.5超標4天，7個國控站點均出現(xiàn)PM2.5超標天，超標3-6天。其中，新城區(qū)超標天數(shù)最多，為6天;銅山招生辦、農(nóng)科院PM2.5超標3天，是低于市區(qū)均值。

從PM2.5同比數(shù)據(jù)看：7個國控站點PM2.5濃度均同比下降，降幅介于7.0%-18.3%之間，農(nóng)科院降幅較大，鼓樓區(qū)政府同比降幅最小。7個站點PM2.5超標天數(shù)均同比減少，減少2-6天，銅山招生辦PM2.5超標天數(shù)同比減少較多，減少6天;新城區(qū)、淮塔PM2.5超標天數(shù)同比減少2天。從PM2.5環(huán)比數(shù)據(jù)看，7個國控站點PM2.5濃度均環(huán)比上升，升幅介于10.3-32.3%，桃園路升幅最大，新城區(qū)升幅最小;7個國控站點PM2.5超標天數(shù)環(huán)比增加2-4天，淮塔、鼓樓區(qū)政府、桃園路PM2.5超標天數(shù)環(huán)比增加最多，增加4天;黃河新村、銅山招生辦PM2.5超標天數(shù)環(huán)比增加最少，增加2天。

總體來看，11月份徐州市空氣質(zhì)量較大提升，PM2.5濃度和優(yōu)良率均同比較大幅度改善。7個國控站點中淮塔空氣質(zhì)量最差，PM2.5濃度及超標天均為全市最高，鼓樓區(qū)政府PM2.5濃度同比降幅全市最低，且為唯一一個降幅未超過10%的站點，在今后的研究和管控中應(yīng)給予更多關(guān)注。

1.3各區(qū)域站點（國控、省控）空氣質(zhì)量狀況

11月份，11個縣（市）區(qū)中除豐縣、沛縣外，各縣（市）區(qū)空氣質(zhì)量均有所改善，市轄區(qū)改善幅度大于5縣（市）、賈汪區(qū)。豐縣、沛縣空氣質(zhì)量呈下降趨勢，豐縣PM2.5濃度不降反升，沛縣PM2.5超標天同比增加1天。

具體分析各區(qū)域11月份PM2.5濃度可知（表2），全市11個縣（市）區(qū)中PM2.5濃度介于44.0-59.4ug/m3，均值最高的為沛縣，其次為泉山區(qū)，最低的為邳州市。從同比數(shù)據(jù)看：11月份，唯有豐縣PM2.5濃度不降反升，同比升高1.0%;其余縣（市）區(qū)PM2.5濃度均同比下降，升幅介于3.1%-17.3%，銅山區(qū)降幅較大。除沛縣PM2.5超標天數(shù)同比增加1天，其他縣（市）區(qū)PM2.5超標天數(shù)同比分別減少0-6天。

2 顆粒物污染源解析

2.1 污染來源分析

根據(jù)徐州市大氣超級站監(jiān)測結(jié)果分析：顆粒物污染風玫瑰圖顯示，顆粒物高值主要集中在風速小于2m/s的小風區(qū)，受本地源及不利擴散條件影響較大。在較大的西北風控制下PM2.5與PM10均出現(xiàn)高值區(qū)，我市是受西北方向外源輸入影響較大。

2.2 顆粒物在線源解析

總的來看，2020年11月徐州市二次離子質(zhì)量濃度同比、環(huán)比均有較大幅上升，一次離子質(zhì)量濃度同比、環(huán)比均有較大幅度下降。此月，徐州市顆粒物來源以二次污染為主，揚塵源、燃煤源和機動車管控效果顯著。

根據(jù)PM2.5在線源解析，此月徐州市揚塵、燃煤源、機動車、生物質(zhì)燃燒源貢獻占比環(huán)比分別降低11.25%、10.29%、8.09%、4.64%，同比分別下降0.59%、7.85%、13.08%、0.18%，說明秋冬季污染天氣的相關(guān)管控措施對揚塵源、燃煤源和機動車效果顯著。

PM2.5來源解析顯示（圖1），2020年11月PM2.5來源占比從高到低依次為二次離子（48.46%）>工業(yè)源（12.92%）>生物質(zhì)燃燒（8.88%）>機動車（4.66%）>燃煤（4.51%）>揚塵（4.45%），其中機動車、燃煤源貢獻占比較去年同期分別下降13.08%、7.85%，揚塵和生物質(zhì)燃燒源貢獻占比也有所下降。與10月相比，二次源占比增加15.28%，工業(yè)源占比增加2.86%，揚塵、燃煤源、機動車、生物質(zhì)燃燒源貢獻占比分別降低11.25%、10.29%、8.09%、4.64%。

3 秋冬季污染管控狀況

2020年是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年。而受大氣環(huán)流形勢和地理因素，秋冬季空氣質(zhì)量的改善幅度會逐漸收窄，提升難度也會逐漸增大。因此，秋冬季是徐州市大氣污染攻堅的關(guān)鍵階段，也是徐州市大氣污染“定向挖潛”行動的全力沖刺階段。徐州市相關(guān)部門聚焦重點行業(yè)，發(fā)起了多部門聯(lián)合執(zhí)法，共同做好污染防治工作。同時環(huán)境監(jiān)測中心也采用了走航、無人機、微站、現(xiàn)場巡查監(jiān)測等方式，對徐州市開展溯源監(jiān)測、污染管控等多項應(yīng)對秋冬季污染天氣的措施。從環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)也能看到，污染管控成效顯著，以11月為例徐州市空氣質(zhì)量與去年同期相比有較大提升。在巡查過程中，執(zhí)法人員也發(fā)現(xiàn)國控站點建筑工地、道路揚塵污染、機動車尾氣污染、居民生活污染等多方面未能及時解決的問題，需要在以后的精細化管控中重點關(guān)注。

結(jié)合當前的管控經(jīng)驗，在今后的污染防治中，建議及時啟動秋冬季污染天氣預(yù)警管控措施，實行深度減排并隨著污染加重，提升污染管控級別，并嚴格執(zhí)行。也應(yīng)當盡可能做到精細化管控，加大重點時段的管控力度，盡可能減緩?fù)庠葱暂斎爰安焕麣庀髼l件時內(nèi)源污染的累積，從而減輕對徐州市空氣質(zhì)量的影響。同時強化內(nèi)源削峰，降低二次轉(zhuǎn)化對PM2.5的影響，尤其應(yīng)加強對重點污染源，尤其是燃煤電廠、徐州市北部重點區(qū)域的污染管控工作。這需要相關(guān)部門持續(xù)、有效地開展污染管控工作。

4 結(jié)論

秋冬季污染天氣管控對徐州市空氣質(zhì)量的改善有積極作用。當然，對于大氣污染的防治是一項長期的、且與我們生活密切相關(guān)的工作。要想打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，不僅需要多部門聯(lián)合執(zhí)法，加強監(jiān)督管理力度，嚴格按照行業(yè)的法律法規(guī)進行監(jiān)測，對于不符合規(guī)定的及時糾正，要求其積極整改，使其達到大氣污染物排放標準。也需要政府部門大力弘揚環(huán)保責任意識，與社會各界一起付出行動，共同監(jiān)督，共同努力，改善大氣質(zhì)量，建設(shè)生態(tài)國家。

參考文獻：

[1]劉俊，安興琴，朱彤，等. 京津冀及周邊減排對北京市PM2.5濃度下降評估研究[J].中國環(huán)境科學，2014，34（11）：2726 - 2733.

[2]Peng J，Chen S，Lv H，et al. Spatiotemporal patterns of remotely sensed PM 2.5，concentration in China from 1999 to 2011[J]. Remote Sensing of Environment，2016，174：109 - 121.

[3]黨磊，徐振華，任啟文，等. 石家莊市PM2.5濃度變化規(guī)律及治理措施[J]. 河北林業(yè)科技，2016，2（11）：56 - 58.

（作者單位：1.江蘇省徐州環(huán)境監(jiān)測中心;2.南京信息工程大學大氣科學學院）