地下汽車庫的火災控制難點及消防技術措施分析

摘要：隨著社會的不斷發展和人們生活水平的快速提高，私家車的數量也在不斷增加。為了解決停車問題，很多社區和公共場所都修建了地下車庫。地下車庫面積大，車庫上方為住宅或商業建筑。因此，消防安全已成為地下車庫建設中的首要問題。本文分析了地下車庫火災的危險性，探討了地下車庫消防的技術措施。

關鍵詞：地下汽車庫;火災危險性;消防問題;技術措施

1 引言

地下車庫的建設有效地解決了城市停車難的問題。同時，它也帶來了許多火災防控方面的問題。一旦發生火災，很難撲救，勢必影響地上建筑物的安全，易造成重大人員傷亡和財產損失。地下車庫的投資成本比較大，施工單位為了節約成本，必然會出現消防設施設計不合理的情況。如果消防設計施工不到位，將給建筑安全帶來巨大安全隱患。因此，探討地下汽車庫的火災危險性及消防技術是十分必要的。

2 地下汽車庫火災危險性分析

2.1火勢蔓延快

與地上建筑不同，地下車庫開口少，開口面積小，排煙散熱性能差，不利于排煙。因此，一旦發生火災，高溫會聚集并持續，內部空間溫度會急劇上升，可達到800℃甚至1000℃以上。地下車庫空間大，上下連接，并大量用于汽車內部易燃材料，燃燒速度，可以產生大量的有毒氣體在燃燒過程中，結合車輛內部油箱持續高溫會發生爆炸，點燃周圍的車輛。所以火勢蔓延很快，火災失去控制后，威脅在地面上的建筑物的安全，如果地下停車場有人則容易造成人員傷亡。

2.2通風排煙困難

地上建筑窗戶較多，消防通道較多，排煙相對容易，地下車庫則是挖掘獲得的建筑空間。沒有窗戶，只有幾個出口和天窗。因此，火災后只能通過幾個出口和天窗排煙，排煙條件遠不如地上建筑。煙霧控制系統采用地下停車場的最大工作溫度為280℃，也就是說，當溫度超過上限煙控制設備將停止工作，這個時候只能通過自然排煙方式排煙。且地下車庫發生火災時，空間相對封閉，燃料燃燒并不充分，會產生大量的有毒氣體和煙霧，危及人們的生命安全。

2.3人員疏散困難

地下車庫沒有窗戶，沒有陽臺，人員在發生火災時只有從停車場安全出口疏散，和火災后的正常供電線路電源將被切斷，以防止電氣火災造成的損失，在這種情況下，地下車庫照明只能依靠應急照明和疏散疏散標志。由于煙不及時排出，煙濃度越來越大，影響人們的視野，甚至失去能力識別逃跑的方向，找不到出口，此外，地下停車場的深度，結構復雜，在危機情況下，人們很難找到出口，及時疏散的方向和煙霧擴散方向相同，在疏散的過程中不能擺脫煙氣的影響，增加了疏散的難度。

2.4滅火救援困難

地下停車場發生火災后后，很快就會成為一片火海，加上煙霧覆蓋，火災撲救時很難第一時間找到著火點，而且消防人員的進口就是煙霧和熱氣的出口，給消防人員進場撲救帶來了很大的困難。此外，許多車輛在停車場，車輛長時間高溫會爆炸，造成大面積火災，以及對消防救援人員的生命安全造成威脅。

3 地下汽車庫消防技術措施分析

地下車庫的消防設施包括火災自動報警系統、消火栓系統、自動噴水滅火系統、防排煙系統、應急疏散指示系統等，所以有必要加強消火栓系統和自動噴水滅火系統的建設，進一步做好地下車庫消防技術措施。

3.1消防設施的種類

根據我國《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》要求，I類汽車庫的消防用水水量不能低于10L/s，而且響鈴兩個消防栓的水槍充實水柱要達到室內任何角落。室內停車數量超過10的地下車庫和停車場，自動噴水滅火系統必須設置，規范還規定在附錄A車庫危險程度分為二類的危險，消防控制系統包括消火栓系統和泡沫噴淋滅火系統。

3.2消防栓系統的設置

消防栓的設置不僅要滿足向另兩個消防栓的水槍充實水柱同時能夠到達室內任何部位之外還要滿足易于取用的要求，也就是說消防栓的位置要設置在地下汽車庫主干道旁邊，不能太偏，在地下汽車庫的消防工程中，消防栓的位置分為幾種，第一種是直接設置消防栓側壁的車庫，第二種是在車庫上設置消火栓的立柱結構，這兩種設置軸承有一些缺點，第一種方法取停放車輛，第二種方法會影響車輛的停放和形式。設置消防栓的最佳方法是將消防栓緊靠停車位方向的柱子放置。消火栓箱可以暗裝在墻內。

3.3自動噴水加泡沫聯用系統的設置

自動噴水泡沫應用系統如下圖所示，自動噴水滅火消防系統的工作原理，溫度達到一定水平可使噴嘴孔，報警閥打開，同時，報警閥上的壓力開關自動啟動水泵，水泵供水的同時，打開泡沫液體撲滿進口電磁閥，壓力水成泡沫液體，將橡膠膠囊內的泡沫液擠出，通過混合器進入網絡，之后將泡沫液噴到淋浴噴頭的燃燒物品上。該控制系統是西安524廠生產的大型比例混合器。經實際應用證明，該系統安全可靠，比進口設備價格低廉。自動噴水泡沫組合系統的設計參數應符合規范中規定的噴水強度的設計要求，以達到防火目的。一般易燃液體的泡沫比為3%，極性溶劑為6%。

3.4噴頭的布置

自動噴水滅火系統的噴頭需要使用閉式噴頭。噴頭的合理布置直接決定了噴頭在火災后是否能及時反應并按規定的強度噴水。噴頭的位置應放置在屋頂或天花板上，以發揮更大范圍的滅火效果，并有助于接觸熱氣流，增加噴頭的靈敏度。如果在噴嘴附近存在不可避免的障礙，需要按照防火設計規范的要求在噴嘴和噴嘴距離障礙的安排，或增加噴嘴的數量，地下車庫噴嘴布置應結合梁和柱子的結構和噴嘴位置來確定停車空間的布局。

3.5防排煙系統設置

在發生火災的過程中，會產生大量的濃煙，一些裝修材料經過火的燃燒后產生的濃煙帶有大量的有害物質，會導致人員中毒或窒息身亡，在建筑物內設置防排煙系統可減少濃煙對人類的危害，消防防排煙系統主要設置在高層建筑內，建筑內部排風結構來設計防排煙系統，當室內達到自然排煙條件可不需要安裝防排煙系統，消防防排煙系統一般使用在地下停車場、酒店、商場、寫字樓等場所。消防防排煙系統由風機、風管、自動排煙閥、防火閥、控制柜等組成，消防防排煙系統的工作原理是當消防控制中心收到火災信號時，聯動消防防排煙風機控制柜啟動風機井打開排煙閥，將室內濃煙從風管中向室外排放，達到排煙效果。

3.6火災警報裝置設計分析

當發生火災時，消防控制中心設置的火災事故廣播系統將對火災現場及相關場所進行緊急廣播。SD8011廣播撥號可以用來手動啟動一個或多個火災廣播。消防應急廣播線路應單獨鋪設，并應有“耐熱保護措施”。當某條道路的喇叭或配線發生短路或開通時，該道路的廣播應在不影響其他廣播的情況下中斷。地下車庫所在的整棟樓消防控制中心設有廣播主機和分支控制面板。發生火災時，可進行緊急廣播，引導人員疏散。在布置喇叭的過程中，按照規范要求布置在各樓層的樓梯井、電梯的前廳、通道的兩側。防火隔墻的任何部分距離最近的喇叭不超過25米，走廊最后一個喇叭到走廊盡頭的距離不超過12.5平方米，滿足規范要求。地下車庫的分區控制火災事故廣播，即一系列動作都是由微處理器自動控制的，當有火災，緊急廣播頻道的主機自動打開，和預錄數字錄音消息模塊緊急廣播消息將自動傳輸到相應的區域，不需要手動操作，與火災事故無線電管理的防火分區布置方法相比，方便可靠，布線更加合理，克服了主傳輸形式可靠性差的缺點。

4 地下汽車庫消防設計的注意要點

4.1有利于人員和汽車疏散

地下車庫的防火設計，首先應該遵循人員和車輛疏散要求，每個分區的消防人員和汽車安全出口應不少于兩個，目前，很多地下車庫出入口只有一個員工值班，甚至一些防火分區共用一個網關，一些地下車庫沒有設立專門的人員疏散，疏散人員完全依賴于地面建筑疏散樓梯，人為增大了疏散距離，因此，對于這類地下車庫消防狀況要增設疏散口。

4.2要加強自動消防設施的維護與保養

地下車庫消防系統包括自動報警系統和自動噴水滅火系統，噴淋系統，補風，排煙系統等所有消防設備都應在正常時期加強維修和維護，如果缺乏定期維護可以減少自動消防系統的敏感性，在火災的情況下很難保證工作時間，除地下車庫的應急照明設施外，還應加強日常管理和檢查，確保其完整性在發生火災時能充分發揮其功能。

5 結語

選擇合理的地下車庫消防設施，確保車庫火災后及時快速響應和火災的關鍵，對新、改建和擴建的地下車庫必須嚴格按照國家規定的要求完成消防安全防火設計，加強對消防措施的重視與實施，消除安全隱患，確保地下車庫的安全。

參考文獻：

[1] 侯春源，朱淼.高層建筑地下車庫消防系統設計探討[J].科技信息，2011（22）：4-6.

[2] 張誠建地下車庫火災危險性和消防技術之我見[J].民營科技，2013（2）：11-15.

[3] GB 50067-2014，汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范[S].

[4] GB 50016-2014，建筑設計防火規范[S].

[5] GB 51251-2017，建筑防煙排煙系統技術標準[S].

作者簡介：

柳泉（1987-），男，漢族，湖北鐘祥人，本科學歷，武漢東湖新技術開發區消防救援大隊助理工程師，研究方向：防火管理。