關(guān)于構(gòu)建農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理體系的方法研究

文/王偉

1 前言

俗話說“要致富先修路。”農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定離不開農(nóng)村公路橋梁工程的開發(fā)，這需要對農(nóng)村公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量以及建設(shè)之后的管理和養(yǎng)護(hù)進(jìn)行監(jiān)督，最大程度地保障農(nóng)村公路橋梁能夠得到穩(wěn)定的運(yùn)行。當(dāng)下，我國倡導(dǎo)新農(nóng)村發(fā)展模式，且農(nóng)村的各種基礎(chǔ)建設(shè)大多得到了完善，尤其是農(nóng)村公路橋梁部分。

2 農(nóng)村公路橋梁相關(guān)概述

2.1 農(nóng)村公路橋梁的特點(diǎn)

在我國，雖然城市化發(fā)展到了一定程度，但農(nóng)村土地仍舊占據(jù)著較大的比重。我國幅員遼闊，地形、地質(zhì)復(fù)雜，在農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)過程中會存在一定的差距。在為農(nóng)村提供基礎(chǔ)建設(shè)的施工過程中，需要充分考慮到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通運(yùn)輸水平、地形地質(zhì)分布水平、人口分布水平等情況，確保公路橋梁設(shè)計符合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。大部分的農(nóng)村橋梁設(shè)計是根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的特色進(jìn)行設(shè)計的，比如當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情、人文特點(diǎn)、民族風(fēng)俗等。大多數(shù)橋梁都是通過利用混凝土或砂石來構(gòu)建的，能最大程度地保證其質(zhì)量穩(wěn)定以及耐久性。否則，如果當(dāng)?shù)剞r(nóng)村土地路基比較松軟，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在建設(shè)過程中就會出現(xiàn)駕車不平穩(wěn)的現(xiàn)象，在實(shí)際使用過程中也會發(fā)生土地凹凸不平穩(wěn)的現(xiàn)象，給輪胎的使用帶來一定的危險，從而引發(fā)交通安全事故。尤其是雨季到來的時候，大量的雨水沖擊導(dǎo)致路面坑坑洼洼，給行車安全帶來嚴(yán)重威脅。

因此，相關(guān)公路橋梁管理施工人員需要對公路橋梁建設(shè)進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)及檢查工作，對已經(jīng)發(fā)生損壞和瑕疵不平的路面進(jìn)行及時處理，降低事故發(fā)生率[1]。

2.2 農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的影響因素

2.2.1 主觀因素

對于農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中可能產(chǎn)生影響的主要因素有以下幾點(diǎn)：第一，農(nóng)村公路橋梁在實(shí)際的建設(shè)過程中涉及范圍較廣、項目工程較大、施工結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，給日后的管理和養(yǎng)護(hù)工作帶來了很大麻煩，因此在施工建設(shè)之前相關(guān)施工單位就需要考慮到日后的養(yǎng)護(hù)和管理工作，對于建設(shè)管理的體系要制定出一個比較完整的計劃和方案，這樣才能在日后管理和養(yǎng)護(hù)方面提供正確的指導(dǎo)。第二，為了能夠讓公路橋梁在日后的使用過程中擁有比較高的安全性，就需要進(jìn)行相對有效地養(yǎng)護(hù)管理工作。作為農(nóng)村公路橋梁的施工方，就需要站在技術(shù)性的角度來對待施工過程的每個步驟，給施工提出相應(yīng)的建設(shè)和管理要求，保障今后的工作能夠順利有效地實(shí)施。但是，就目前來說，我國對于農(nóng)村公路橋梁的施工管理模式和強(qiáng)度還不樂觀，施工工作人員缺乏相應(yīng)的專業(yè)知識，管理養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗不足，這也導(dǎo)致農(nóng)村公路橋梁常常遭到各種因素的破壞，而得不到及時、有效的養(yǎng)護(hù)，從而引起各類交通事故的發(fā)生，危害到廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

2.2.2 客觀因素

除了以上所闡述的一些主觀因素之外，對于農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理過程產(chǎn)生影響的還有一些客觀因素，其中包括以下幾點(diǎn)。第一，工程的管理工作人員對于養(yǎng)護(hù)和管理方面的知識以及技能還有欠缺，對于管理和養(yǎng)護(hù)的意識不足，實(shí)際的工作效率比較低，與此同時，相關(guān)的管理部門對施工人員的監(jiān)督意識也存在不足，這也是導(dǎo)致施工團(tuán)隊對于農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)方面工作實(shí)施不足的重要原因之一。第二，目前來說，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國家對于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的投入也越來越大，農(nóng)民的生活水平和生活結(jié)構(gòu)得到了改善，對于生活的質(zhì)量要求也越來越高，因此，這也就增加了交通行業(yè)的建設(shè)壓力。許多農(nóng)民家庭經(jīng)濟(jì)水平不斷地提升，購車愿望也越來越高，隨著汽車數(shù)量的與日俱增，在一定程度上也影響到了農(nóng)村公路橋梁的使用，對公路橋梁的使用壽命也造成了一定的危害。第三，農(nóng)村交通線路比較少，沒有像城市那么發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)線，在實(shí)際使用中，就會出現(xiàn)交通堵塞的現(xiàn)象，變相地增加了工程的壓力，提高了風(fēng)險事故發(fā)生的概率[2]。

3 農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理存在的問題

3.1 基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)與管理設(shè)備不夠完善

相對于城鎮(zhèn)化的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備，農(nóng)村公路橋梁的管理設(shè)備還不夠完善，缺乏專業(yè)性設(shè)備的使用。一些專業(yè)性、功能強(qiáng)大的檢測儀器和養(yǎng)護(hù)設(shè)備能夠極大地減輕農(nóng)村公路橋梁管理工作人員的工作壓力，提高養(yǎng)護(hù)管理的工作質(zhì)量，使用高科技、規(guī)范化、專業(yè)性強(qiáng)的儀器和設(shè)備能夠最大程度地為相關(guān)工作人員養(yǎng)護(hù)公路和橋梁奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。但是由于受到經(jīng)濟(jì)的限制，很多高科技、專業(yè)性的養(yǎng)護(hù)和管理儀器還沒有在農(nóng)村中普及，這也是導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)管理水平低的主要因素。

3.2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理不夠規(guī)范

在對農(nóng)村公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的過程中，缺乏比較完善的、可行的規(guī)章管理制度。比如，農(nóng)村公路橋梁對于車輛的車速、車輛的限高、車輛的載重等都沒有一個比較明確的規(guī)定，這也是為什么很多超載的大貨車能在公路上行駛。長久以來，過載的負(fù)重會給公路和橋梁帶來嚴(yán)重的壓力，并引起一系列的公路和橋梁損壞，導(dǎo)致交通事故的頻發(fā)。

3.3 缺乏資金和專業(yè)人才

近些年我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展過程中，國家對于農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)建設(shè)的重視程度也是越來越高，但是，受到當(dāng)?shù)卣馁Y金壓力，在農(nóng)村公路橋梁的施工過程中，對于橋梁和公路的養(yǎng)護(hù)方面做得不夠到位，重視程度也不夠。

此外，農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和城市相比還存在不足，比如專業(yè)的管理人員、專業(yè)的管理維護(hù)設(shè)備、專業(yè)的管理檢測機(jī)械。即使有這方面的儀器，但是使用這些儀器的相關(guān)工作人員也比較少，從而降低了養(yǎng)護(hù)管理工作的水平和質(zhì)量。

4 加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體系的完善方法

4.1 加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)器設(shè)備的發(fā)展和使用

在我國農(nóng)村公路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)管理工作中，為了確保最大程度地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，就需要使用專業(yè)性的管理機(jī)器以及養(yǎng)護(hù)檢測設(shè)備，才能保障高質(zhì)量和高效率的管理優(yōu)勢。同時，還需要保證擁有專業(yè)性非常強(qiáng)的相關(guān)工作人員進(jìn)行技術(shù)操作，這樣才能最大程度地保證不會對周圍環(huán)境造成影響，也能保證相關(guān)儀器的最大利用率。因此，農(nóng)村相關(guān)的公路橋梁管理部門一定要加大對相關(guān)器材和設(shè)備的引進(jìn)和創(chuàng)新力度，加強(qiáng)對公路和橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，從而延長公路橋梁的使用壽命。

可以借鑒一些國外的先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，向提高設(shè)備的自動化、智能化、節(jié)能化方向發(fā)展，來提高使用的效率。通過使用一些高科技智能化的設(shè)備來保障公路橋梁的使用壽命和使用的安全，同時還需要配備相應(yīng)的人才，能夠使相關(guān)設(shè)備和儀器比較安全穩(wěn)定地運(yùn)行，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行，增加公路和橋梁的使用效率[3]。

4.2 制定完善的養(yǎng)護(hù)管理體系和相關(guān)的規(guī)章制度

對于農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理模式需要制定相應(yīng)的規(guī)章制度，不斷地根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)施情況進(jìn)行及時更新，提高對橋梁和公路的養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，增強(qiáng)相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理工作人員的管理意識，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，從而確保公路和橋梁的使用壽命。比如，限制一定重量的貨車在某一段道路上或某一段橋梁上行駛，限制一定類型的大型貨車在公路和橋梁上行駛，對于一些車型進(jìn)行限速管理，保證在行駛過程中不會發(fā)生交通意外。與此同時，指派專業(yè)的工作人員進(jìn)行管理和負(fù)責(zé)，重視管理和養(yǎng)護(hù)工作，提高養(yǎng)護(hù)管理的專業(yè)性。

4.3 提高養(yǎng)護(hù)管理人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平

農(nóng)村公路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)與管理是一項具有高技術(shù)、高專業(yè)性的工作，因此在農(nóng)村公路和橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)方面，需要具備很高的專業(yè)素質(zhì)和技能水平的專業(yè)人員來管理。同時，對于農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員一定要進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)和技術(shù)水平鍛煉，提高養(yǎng)護(hù)管理工作人員的綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力。在甄選養(yǎng)護(hù)管理工作人員的時候，可以優(yōu)先錄取本專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生，他們在學(xué)校學(xué)習(xí)過程中會掌握比較專業(yè)的知識和技能，同時也有非常強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)管理意識，因此，可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況選擇相關(guān)的養(yǎng)護(hù)管理人才，從而確保養(yǎng)護(hù)管理人才在技術(shù)上以及專業(yè)素質(zhì)上有非常強(qiáng)的工作能力[4]。

5 結(jié)語

綜上所述，對于目前農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作來說，需要相關(guān)工作人員的重視，在應(yīng)對農(nóng)村公路橋梁管理和養(yǎng)護(hù)過程中，一定要把握住源頭問題，研究導(dǎo)致出現(xiàn)這些問題的各種因素，進(jìn)而提出符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的、可以實(shí)行的養(yǎng)護(hù)管理方式，完善相應(yīng)的規(guī)章制度，最大程度地保證農(nóng)村橋梁公路的使用壽命和使用的安全性，最大程度地保障在實(shí)際的使用中廣大人民群眾的安全性，以此來促進(jìn)我國農(nóng)村交通事業(yè)的良好發(fā)展，進(jìn)而為新農(nóng)村建設(shè)的高質(zhì)量需求提供扎實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。