發展生物柴油 治理大氣污染

9 月3 日，京津冀三地人大常委會赴北京市、天津市、河北省廊坊市，開展機動車和非道路移動機械排放污染防治工作聯合檢查調研活動，旨在宣傳貫徹今年5 月1 日起京津冀三地同時實施的《機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》。

造成京津冀地區空氣污染的原因之一是機動車尾氣排放，而其中污染物排放最為嚴重的當屬柴油貨車。有數據顯示，柴油貨車數量占汽車保有量的7.8%，卻排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的顆粒物。因此，減少柴油貨車的排放是機動車污染防治的重中之重。

研究表明，以“地溝油”為原料加工的生物柴油具有潤滑性好、十六烷值高、無毒、低硫、可降解、無芳烴等優點，可直接替代或與石化柴油調合使用，不僅能有效改善國Ⅵ石化柴油的潤滑性，還有利于降低柴油發動機尾氣污染物排放。與石化柴油相比，生物柴油車尾氣中有毒有機物排放量僅為普通柴油的10%，顆粒物為20%，CO2和CO 的排放量僅為10%，且不含對環境污染較重的芳香族化合物。從全生命周期看，生物柴油為碳中性燃料，也不會增加大氣中CO2含量。

在此基礎上，我國生物柴油產業有了長足發展，京津冀地區率先建立了良好的生物柴油產業基礎，僅河北省就有唐山金利海、邯鄲隆海、河北金谷、河北金瑞、邢臺福寬等多家生物柴油生產企業，年總產能約70 萬t，消化京津冀三地的“地溝油”綽綽有余。

當前，三地政府正在努力將“地溝油”依法導入生物柴油行業，堵住其進入食用油與飼料油行業的通道;同時，三地人大也在協同合作，開展生物柴油運行示范。……