探究電控發動機的檢修方法及常見故障的排除

曹江衛

(河北機電職業技術學院汽車工程系，河北 邢臺 054000)

1 關于當前幾種常見電控發電機的檢修方法的分析

1.1 直接檢查

直接檢查，顧名思義，就是派出專業的維修人員憑借自己的專業技能以及經驗來對發生故障的電控發電機進行檢查，尋找到電控發電機出現問題的部位，并及時進行有效的修理。

1.2 詢問法

何為詢問法，其主要指的是當電控發電機發生故障時，會有專業人員通過詢問的方式向用戶了解電控發電機的使用情況，了解電控發電機在使用過程中是否按時進行了檢修，什么時間發生的故障，有什么具體的故障表現等等。詢問法的優勢就在于其能夠在第一時間對電控發電機的情況進行全面的了解，以便為后續的檢修提供有效的信息資源，方便專業檢修人員可以對電控發電機檢修工作進行精準有效的處理。

1.3 替換法

替換法就是將一些發生故障的零部件和懷疑存在故障零部件全部替換掉，通過替換舊的零部件來解除故障，進而達到降低故障發生概率的效果。電控發電機在更換掉零部件之后可以恢復正常運轉，則可以確定替換法是有效的，但是，如果電控發電機更換了零部件后還是無法運轉，那么就需要進行進一步的調查和了解，再去探究故障發生的原因。

1.4 自診法

現在的汽車里面都會裝有ECU設備，如果該設備通過對發出信號的檢測確定為故障信號時，ECU中就會通過故障碼的形式將故障信息儲存起來。這樣一來，維修人員在開始維修工作之前便可以提取ECU里面儲存的故障碼，再用解碼儀或者故障燈閃爍的方法來解讀故障碼里面所蘊含的信息，進而掌握真實故障情況并進行針對性處理。

2 電控發動機常見故障的排除方法

2.1 失速故障及排除方法

如果是在松開油門之后出現了失速故障，那么我們可能判斷是燃油泵、噴油器或者是A/C信號電路發生了故障，針對該種故障原因，我們會對這幾種可能發生故障的電路情況進行檢測，一旦發現其中某一處存在著電路故障，則及時進行有效處理。

如果汽車是在啟動之后出現了失速的情況，那么我們通常會懷疑的幾個零部件主要包括空氣流量計電路、水溫傳感器電路、怠速控制ISC閥電路或者漏真空故障等等，針對這些故障因素，我們所采取的措施也是對這些零部件進行檢測，如果發現其中一些設備發生了故障，便要進行及時的維修和更換，如果這些零部件不存在問題，則需要進一步的探究和發現。

2.2 無法正常啟動故障及排除方法

第一，針對燃油泵或者控制電路的故障問題，我們會先對進油軟管的壓力進行檢測，看看軟管里面是不是沒有壓力了，如果沒有壓力則證明燃油泵的確發生了故障，這時就要對燃油泵進行檢修和更換。第二，針對轉速信號系統出現的故障問題，一般如果我們判斷出的確是轉速信號系統的問題，那么最直接有效的辦法就是更換元件，用新元件進行替代。第三，針對CAN網絡出現的故障問題，我們首先需要精準判斷出CAN總線出現故障的具體原因，是因為電源系統、鏈路故障還是節點故障，然后針對具體的故障問題來進行針對性的檢測。第四，針對搭鐵虛接故障，我們一般會分3個步驟來確定故障部位，即測量電壓、直接供電、直接搭鐵。在確定故障部位之后再采取行之有效的針對措施。

2.3 回火放炮故障及排除方法

回火放炮故障指的是電控發動機在急加速情況下，進氣管會出現回火或者是放炮的情況。如果發生這種故障情況，我們通常會考慮以下幾種原因，其一是混合氣，混合氣過稀造成“回火”，混合氣過濃造成“放炮”。其二是點火系統問題，諸如點火能量不足、火花塞故障、點火提前角過大等等都可能會導致回火放炮故障的出現。其三是燃油系統的壓力出現了問題，通常采取的排除故障方式是更換燃油濾清器或者是直接更換燃油泵。其四是進入發動機內的氣體量過大，超出了空氣流量計的計量范疇，針對這種情況，我們所采取的排除故障方式是借助真空表來對可能存在的漏氣點進行排除，直到排除完全為止。

3 結束語

綜上所述，精準高效的檢修方式和故障排除方式對于維護電控發電機的正常運轉而言是至關重要的，我們必須要進一步創新和完善檢修與故障排除方式，全面提升檢修與排障水平。