地鐵盾構施工技術改進的方法研討

宋衡星 梁 東

中國電建市政建設集團有限公司（300000）

0 前言

現(xiàn)階段，隨著地鐵建設項目的逐漸增多、建設規(guī)模的不斷擴大，我國地鐵施工技術體系已經(jīng)逐漸趨于成熟。但在某些方面仍存在欠缺，施工技術水平參差不齊，與國外發(fā)達國家相比依舊處于發(fā)展階段。地鐵建設是一項十分復雜、系統(tǒng)的工程，具有規(guī)模大、周期長等特點，因此有著十分嚴格的技術要求。

1 地鐵盾構施工技術要點

1.1 掘進技術要點

盾構系統(tǒng)具有較強的整體性，可劃分為諸多內(nèi)容，如注漿系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、挖掘系統(tǒng)等。為有效提高地鐵工程整體施工技術，應該對盾構機掘進方案進行優(yōu)化，了解并掌握盾構機掘進要點，從而最大程度地降低地鐵盾構施工對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響，提高盾構開挖面的穩(wěn)定性、整體性。對盾構施工技術科學有效的控制，能夠顯著提升盾構掘進效益，要對注漿方式、注漿量、施工環(huán)境分析等方面進行考量。

1.2 不良地質施工要點

地鐵工程建設過程中，難免會遇到不良地質，如粉質黏土層、淤泥質土層等。在地質情況相對較差的環(huán)境中作業(yè)時，為保證施工質量，需要借助特殊盾構法，提高土艙中的壓力，以避免出現(xiàn)地面沉降的情況。還可以根據(jù)具體的情況，通過土艙加泥的方式降低掘進過程中噴涌現(xiàn)象的發(fā)生率，保證各個施工環(huán)節(jié)能夠互相協(xié)調，進而提高地鐵盾構施工的整體質量和效率[1]。

2 地鐵盾構施工技術改進策略

2.1 開挖技術的改進

盾構機掘進是地鐵施工過程中的重要技術，為了提高地鐵盾構施工的速度與質量，必須對地鐵開挖技術進行改進[2]。……