高速公路隧道防排水施工技術的應用研究

楊光忠，王旭東

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 工程概況

某高速公路隧道是雙線隧道形式，其中，左線長為1 080 m，右線長為1 040 m，位于山區，該地區山勢比較陡峭，地表植被發育較好，年降雨量在800 mm到1 300 mm之間，地下水由大氣降水來補給。在此高速公路隧道施工環節，斷裂帶與節理裂隙發育較快，滴水、滲水現象比較嚴重，局部出現涌水現象。

2 高速公路隧道防排水施工準備要點

2.1 進洞前防排水處理要點

在進洞之前，施工單位要全面掌握隧道軸線區域之內的地表水分布情況，了解地表水補給形式，包括地表水的主要來源，保證地表水防排水效果得到更好提升。施工作業人員可以采用分層夯實的方法，將坑洼與深坑進行回填。針對通過洞頂與底部巖層裂縫特別多的溝谷，可以使用漿砌片石進行施工，保證溝底更加穩定。

對于有泉眼分布的地域，要提前做好涌水處理工作，可以埋設一定量的導管，進行有效的引排，在洞口上部，結合相關設計規范要求，做出天溝，并使用漿砌片石進行有序砌筑，保證地表水能夠有序的排到隧道外側，避免地表水出現下滲現象，防止地表水對高速公路隧道路基邊坡產生較大的沖刷。

2.2 隧洞開挖環節涌水地段防排水處理要點

第一，隧道開挖用水地段防排水施工原則。在防排水處理環節，作業人員要明確涌水原因，并遵守“以排為主，防排堵截結合”處理原則進行治理，制定出滿足該高速公路隧道防排水施工要求的施工方案。

第二，找到涌水洞段的涌水原因。一般來講，因為地下水發育速度較快，部分洞壁位置出現涌流現象。斷層地帶的巖石出現破碎，裂隙發育較快，也會引發嚴重的涌水現象。洞頂的覆蓋層厚度較小，再加上巖石裂隙快速發育，地表水出現下滲，增加施工安全隱患。

第三，選擇合理的涌水處理方式。對于高速公路隧道洞內的涌水，或者是地下水位比較高的洞段，作業人員可以采取輔助坑道排水施工工藝進行施工。如果涌水較為集中，可以采取打孔或者是開縫摩擦錨桿施工方式進行施工。如果涌水現象比較嚴重，作業人員可以在圍巖表層埋設軟式透水管，對涌水起到良好的引排作用，并噴射一定量混凝土。

3 高速公路隧道防排水施工工藝應用要點

3.1 排水系統施工要點

一般情況下，高速公路隧道排水系統采取環向排水管比較多，在無紡布和混凝土間，結合不同地段的具體情況，科學設置環向排水管，若某個區域的水量較大，可結合具體情況，設置2根排水管，排水管設置完畢后，可以將軟式的透水管直接固定在混凝土面層上部。在實際施工環節，作業人員要重點注意以下的問題。

第一，在設置環向排水管前，要明確排水管長度，并做好基面修正工作。

第二，若混凝土噴射面平整度較差，亦或是混凝土噴射面表層存在鐵絲與鋼絲，將雜物處理干凈。

第三，合理安裝環向排水管，不保證排水管和巖面緊貼在一起。

第四，在拱部施工過程當中，作業人員需要邊墻下部埋設好排水管，使用無紡布，將環向排水管端部進行全面包裹，環向排水管準確接入到排水溝之中。

3.2 防水系統施工要點

(1)防水板鋪設施工要點。在鋪設防水板前，作業人員要對支面全面檢查，保證支面更為平整，沒有任何雜物。鋪設施工環節，作業人員還要嚴格控制防水板松緊度，特別是在隧道拱頂部位，提前預留松緊度余地，防止混凝土灌注質量不達標現象。

(2)做好接縫焊接工作。防水板焊接過程之中，作業人員要嚴格控制防水板之間的搭接寬度，防水板焊接搭接寬度不宜小于10 cm，也可以采取自動調溫電熱式雙道塑料熱焊機進行有序焊接。在焊接前，作業人員要開展焊接試驗，進一步明確防水板焊接溫度與速率。

(3)合理控制防水混凝土質量。合理控制防水混凝土灌注下料高度，其高度不宜小于2 m，有效提升防水混凝土防滲水平。作業人員可采用內、外振搗方法進行振搗，提高混凝土密實度。

(4)在混凝土澆筑環節，如果防水板鋪設的密度比較大，為了防止防水板發生破裂，作業人員可以結合防水板的施工范圍，在此處的塑料防水板直接破開，將另一塊防水板插入到破口內部，將新舊防水板進行良好焊接，形成一個整體。針對漏水比較亞種的地段，作業人員可以使用薄膜與塑料布等防水材料，將水流直接引導工作面，防水板鋪設到相應的位置后，方可進行拆卸，保證引水能夠順著防水板后側流下。

3.3 二次襯砌施工環節的防排水施工要點

(1)防水層施工要點

第一，防水層進入到施工場地前，施工單位需要采取抽樣檢查方法進行檢查，并認真觀察防水板物理特征，例如。防水板是否出現變色與裂縫等現象，有效提高防水層施工質量。

第二，防水層鋪設完畢后，檢驗人員要認真檢查防水層質量，重點檢查防水層和噴射混凝土之間的密貼度，判斷防水層是否存在泄漏，可開展壓水試驗，準確判斷出防水層是否出現泄漏問題。

(2)止水帶施工要點

因為襯砌防水混凝土縫隙的過程當中，會出現混凝土施工縫，為了保證混凝土施工縫得到更好處理，作業人員可安裝止水帶或橡膠止水帶，進一步提高混凝土施工縫的處理質量。對于作業人員來講，要明確止水帶的施工位置，保證變形縫中心和止水帶中心空心圓環保持重合狀態。

此外，作業人員還要嚴格控制止水帶平整度，做好相應的平展工作，避免止水帶出現紐結現象。在止水帶施工環節，盡可能減少止水帶接頭數量，若出現接頭，要進行妥善的處理，提高接頭的牢固性，減少滲水與漏水現象的發生。

(3)排水管施工要點

在排水管施工環節，作業人員要注意以下問題。

第一，認真遵守相關規范要求，科學埋設排水管，要嚴格控制排水管的埋設高程，保證排水管施工質量符合相關規定要求。

第二，針對方向不同的排水管交叉部位，可以采用多通管，將交叉排水管進行有效連接。

(4)混凝土施工要點

在混凝土施工前，作業人員要對混凝土作業材料進行全面檢驗，保證襯砌混凝土材料質量滿足相關的標準要求。施工單位要安排專業人員開展混凝土振搗，禁止欠振、漏振現象的發生。對于施工縫與變形縫等部位，要合理控制混凝土的振搗速度，保證止水帶和混凝土有效結合。

(5)二次襯砌滲漏現象的處理措施

對于二次襯砌滲漏現象，作業人員可以采取以下兩種處理措施：

第一，引流堵漏處理措施。此項處理措施比較適合應用到滴水與裂縫等滲漏現象的處理，作業人員采取鑿槽引流方法，將水流直接引到邊墻排水溝內部，并采用防水堵漏劑實施封堵。

第二，注漿堵漏處理措施。針對滲漏問題較嚴重部位，運用此處理方式較多，作業人員需要在滲漏部位，襯砌方向進行鉆孔，并埋設注漿管進行注漿施工。

4 結束語

綜上所述，通過對高速公路隧道防排水施工工藝應用要點進行良好分析，例如排水系統施工要點、防水系統施工要點、二次襯砌施工環節的防排水施工要點等等，能夠幫助高速公路隧道防排水施工人員更好的了解具體施工流程，進一步提升高速公路隧道防排水施工質量，減少隧道防排水施工不規范現象的發生。