市域鐵路機電工程安全質量管理探討

包秀明

摘要：中國的城鎮化規模愈來愈大，交通的載客量逐年上升，造成市域鐵路工程建設需求的增加。目前，中國在市域鐵路的運營管理愈來愈專業化，這意味著市域鐵路工程在安全和品質的管治方面同樣面臨著挑戰，而機電工程的品質和安全是當下市域鐵路建設工程中的重要一環，必須予以高度重視。筆者從市域鐵路出發，剖析影響其安全質量的要素，提出風險清單管理，并給出建設性的意見。

關鍵詞：市域鐵路;機電工程;安全質量管理;風險清單; 措施

引言

隨著社會經濟的發展，人民對高品質交通出行的需求越來越大。為緩解交通壓力，改善生活環境，人民迫切需要一種便捷清潔的交通。市域鐵路因為其便利、安全、快速等特點，正被社會民眾廣泛接受;另外，市域鐵路以其現代化形象成為高品質城市的名片，能極大提升城市品牌價值，增加社會效益，為眾多經營城市的決策層所青睞。以上原因使目前市域鐵路建設需求不斷增加。

在工程建設方面，市域鐵路有著鮮明的特色，比如要求有很強的專業性及技術性。機電工程作為市域鐵路工程站后的重要一環，涉及的專業非常多，如通風、動照、給排水、消防、牽引供電、通信、信號、站臺門、售檢票、安防等站后機電工程，這些專業有的是安全必須項目、有的是行車指揮系統、有的是乘客信息系統等等，直接影響著后期的運營暢通與安全，也是城市形象工程，這些系統的集中安裝、調試，對質量、安全的有效管理非常重要，需要建設單位、設計、施工、監理、供貨商等相關單位宏觀把控，未雨綢繆，及時研究安全質量風險源，列出風險清單，對照風險清單予以解決，從而有效保證機電工程的施工的安全與質量。筆者從溫州市域S1線的建設過程中及S2線開工以來站后機電工程的幾個方面進行了研究，對安全質量管理探討如下：

一、市域鐵路機電體系的特點

市域鐵路機電工程包括幾個基本的特點：（1）涉及面廣，風險難度大。在建設的過程中不僅僅涉及到設備設施配件，建筑物主體建設，機電裝修，電力牽引，弱電工程等，還涉及共建線路、既有線工程及節能環保等問題（2）各種規范目前還存在不完善情況，各種系統類型發展較快，而規范修改不能滿足設備快速發展的需求，而大鐵的相關規范也不能涵蓋市域鐵路的所有系統及類型。（3）整個站后機電工程多專業多工種協調施工、交叉施工、路由公用、場地共用、多接口調試，是一個非常復雜的過程，需要提前統籌統一指揮，工序銜接有序方能安全順利完成。

二、市域鐵路機電工程安全質量管理要點

1.消防及給排水工程

消防及給排水工程的正常運行，關系到市域鐵路系統的安全可靠運營。確保系統的有效和整體性是該體系工程交付運營的必要前提。

消防及給排水系統風險清單主要問題為：1、市政水接駁，是否滿足消防要求;2、進水水壓流量的可靠性及穩定性，3、管路嚴密性等。設計、監理、施工等單位務必做好以下關鍵環節：施工前，與市政及時對接，確定消防設施是否與市政建設重疊;對廠家泵體、閥門、管件等部件需要做嚴格的檢查檢測，保障其安全性和質量;過程中，及時進行測試及旁站，必須確保系統的安全閾值，防止發生安全事故。

2.動力配電及照明施工

該工程是其他系統調試的前提，除本體工程外，它還包括了不同接口和設備的對接，需要與其他專業充分協調實施。

其風險清單主要為：1、電力系統與臨時供電系統相序確認。2、消防切非要求。3、電氣產品自身檢測的局限性。4、安裝過程的缺陷隱蔽性。建設單位可通過專業監理等部門對工程過程進行把控，做到專業人士管專業的事。如：供電核相;不間斷電源切換;接地系統檢測;照明照度等。唯有如此，才可能杜絕系統存在的隱患，進而進一步增加工程安裝質量和安全，而這也是對設施進行調節的必要前提[2]。

3.環控通風設施

環控通風系統是乘客及車站工作人員能最直觀的感受的機電工程。其風險清單在于：1、空間布局2、系統各設施相互連通及密閉性。由于市域鐵路的結構性非常特殊，其構成空間并不是開放的，尤其是設備區，系統中涉及的設施又非常龐大，因此在安裝的過程中就應該關注施工可能會造成的影響，一旦出現錯誤，就必須及時制定新的方案，以此在源頭保障施工的有效和安全性[3]。

4.監控系統的安裝

在市域鐵路系統中，監控設備具有鮮明的獨特性。車站控制室內的監控設備，比如臨時窗口和打印機等等;機房內的，比如配電盤和主機柜等等，其風險清單是設備線路的電磁干擾及防靜電處理。因此工作重點也在線路的連接、鋪設施工及到地線的鋪設和網線的安裝上，而在車站中，必須確保線纜安裝在走線橋架內，這樣既可以防止靜電的影響，也能夠起到保護的作用，這些都是監控系統正常運行和通訊的基本前提。

5.信號系統的安裝

信號系統是最終指揮列車運行的關鍵系統，從前期的設備選型、設計、關鍵設備集成、現場安裝、單機調試、聯鎖核對、綜合聯調等都不能有半點馬虎和遺漏，在安裝調試過程中，尤其要注意信號聯鎖關系的核對，必須要首先測試聯鎖軟件的正確，再現場確認比如道岔位置、信號機顯示、軌道占用、無線列車定位及各類運行模式的驗證等，所有的驗證都必須是兩人以上共同兩次確認并詳細記錄。人命關天，信號系統是保證列車安全運行的控制系統，整個施工安裝調試過程中不能有絲毫馬虎，不能有半點差錯，必須100%正確。

整個機電設備系統很多，也很專業，系統間的接口也比較復雜，這里就不一一贅述了。

三、加強機電工程質量管理的措施

1.完善質量規范

市域鐵路機電工程由于牽扯專業規范較多，加上市域鐵路的特殊性，往往不能直接照抄。僅以電纜選擇為例，參考規范有GB50217、GB50054、GB50034等十多本，而這些規范不能簡單累加，管理者不但要考慮現場的閾值，同時還要考慮系統冗余性，就需在原設計基礎上相應提高等級，以此來保證系統質量安全。可見，完善質量規范，是保證整個工程質量的理論依據。

2.材料質量的管理

通常的情況下，機電設備抵達工程現場時，質監部門就必須對其取樣和檢測，遵循見證取樣及見證員備案制度。管理者還需科學制定好檢驗批次，同時利用好監理單位對材料的平行檢測來保證。只有材料合格后，才能被允許使用。機電設備的品質則取決于原料的品質，科學嚴謹的材料質量管理，是機電工程質量管理的基本前提。

3.多方面提升施工品質治理

施工單位是機電工程實施主體，務必使其意識到，利益必須質量安全掛鉤，務必做到：（1）在工程單位方面，應該科學展開工程工序，還需要對安全檢測制定統一的規范，建立合理的機制，從而保障機電設備的安裝符合標準，（2）在質監的過程中，管理部門需要重視物理和化學性能規范，并且從機電設備的功能性出發，解決在工程過程中出現的問題，減少維修的成本，（3）在工程的過程中，需要結合不同的質量管治辦法，質量和員工的管理需要有專業部門完成，除此之外，日常的檢查和重點的檢查需要相結合，將質監的管理概念帶入工程的每一個部分。（4）制定質監的機制，提高施工人員的責任意識，保證其對工作負責，最終實現質監的管治[4]。

四、加強機電工程設備安全管理的措施

機電工程的核心部件就是各類機電設備及有關控制系統、操作系統、監控系統等。各類機電設備的安裝、調試、運用安全是一個非常復雜的系統工程，需要多工種協調工作才能完成，其中的安全問題是貫穿始終的控制重點，通常的情況下，需要做到以下幾個方面：

1.觸電風險管理

觸電風險的存在，既會威脅到操作人員的人身安全，也會嚴重影響市域鐵路機電工程的安全穩定運行。為此，需進行以下風險消缺：

（1）了解施工的要求和設計目的，熟悉安裝辦法，比如要統一尺寸和名稱，規范位置和編號等，確保按規范展開作業。（2）線路敷設完成，應及時檢測絕緣電阻，確保全部線路都絕緣，避免出現線路的問題。（3）掌握標識和顏色，從功能性出發，杜絕線路接錯等安全隱患。（4）線路壓接前，按規范對線路的端口予以核實，而在壓接作業全部結束時，還必須復核接口，確認沒有問題時方可投運。（5）接觸網觸電風險是共建線、既有線施工及新線路接觸網送電后的風險較大，施工方必須做好相關施工方案報審工作，經批準后，必須嚴格按方案執行請點、停電、驗電、掛接地線后作業、銷點、解除接地、復核、送電等程序。過程監理旁站檢查，發現不按方案施工當場責令整改。（6）弱電系統在市域鐵路系統中是非常繁雜的，而且其都一直在工作的狀態下，因此系統內部的電磁場對其有著非常強的影響。輸出和輸入的信號在弱電系統中的量是非常多的，因此經常會發生信息擁擠的情況，而且每一個信息系統間也會發生耦合，比如出現電廠性耦合等等。這些問題都會對系統設備的正常運行帶來很大安全風險。

2.起重吊裝作業風險管理

市域鐵路機電施工單位務必認真做好吊裝方案，按程序報審，審批后方可實施。吊裝設備進場務時必做好設備人員報備報審工作，吊裝前需申請吊裝令。監理嚴格執行旁站檢查，對不符合報審方案的責令整改，對拒不整改的立即上報主管單位，如存在嚴重安全隱患的責令停止作業。市域鐵路由于戰線過長，機電作業面分散，施工單位為求方便，往往在現場打插邊球、瞞天過海，造成吊裝管理難度加大。因此，管理者務必做到防微杜漸、高標準嚴要求，從進場伊始，便使吊裝作業納入正常程序，絕不松口，只要思想不滑坡，就能杜絕吊裝安全事故發生。

3.高空墜落風險管理

在高空作業期間，要做好施工空間的有效封閉，并設置醒目的安全禁止標識，防止人流通行造成的潛在安全隱患。高空操作人員要全面做好安全防護，采用安全繩、安全網、安全帶等安全裝備進行有效防備，同時要充分利用對講機等，確保高空作業人員與地面指揮人員的高質高效溝通，及時傳遞相關安裝施工操作信息，將安全規定全面落實到位。

4.提高火災風險管理能力

（1）在施工階段，施工現場務必做好臨時消防設施配置，針對現場變動多，人員流動大的特點，因地制宜，做好消防及疏散設施等硬件建設;在軟件方面，管理部門應加強消防預案及應急措施審核，定期開展專項消防檢查，重點檢查消防設施的可靠性。施工單位應大力開展消防教育，務必使施工人員人人均可做到四懂四會;定期開展消防應急演練，以提高施工人員實操能力。重要場所設置消防設備的遠程測控，以提高現場火災防范能力。

（2）機電工程驗收階段的防火災系統的聯動測試。在通常的情況下，市域鐵路系統的火災包括兩個方面：車站區間火災;車站內部火災。當展開聯動檢測的過程中，必須由工作人員展開模擬的火災情況的測試，如果報警系統發現了火災，以及與之相關的非常規情況時，主控制系統應該進入防火災的模式，工作人員檢驗該模式和設定的模式和是否吻合。檢測的流程必須在涉及圖紙的指導下完成，對不同設施都必須展開測試，并且比較不同設施的動作狀態，通過檢驗作業，專業的檢測人員就可以找到機電設備配套的防火災系統內的異常，并且在此基礎上找到導致異常情況的因素，常見的因素包括設施故障或者系統邏輯錯誤。當找到導致異常的因素后，就可以對問題予以排除[5]。

5.全范圍全系統進行風險識別管控

在工程開工前，針對機電設備的具體情況，請專業的安評單位對機電安裝涉及的所有專業、系統進行預先安全風險評估，形成安全清單，評估后請所有參建單位進行討論補充，之后請專家進行評審，最后形成包括車站（含區間）風水電及裝飾裝修工程、供電系統工程、通信及綜合監控安裝工程、信號（ATC）及自動售檢票系統（AFC）安裝工程、自動扶梯電梯工程、安全門工程、設備工程、綜合聯調工程在內的所有機電工程危險源清單并確定風險等級，同時針對各類危險源信息制定有針對性的預防措施建議。這樣各施工單位在進行某項工作前就可以提前對安全風險進行識別，對號入座，安全措施就不會有遺漏，有的放矢，具體操作者也有章可循，安全教育、班前提醒、現場檢查等都不會有漏項，對現場施工的安全管控能起到很好的作用，應該是機電施工安全的一個比較有效的管控方法。

結語

機電工程在市域鐵路系統中扮演著至關重要的角色，其品質在一定程度上決定了該系統是否能夠正常運轉。但其內容繁雜，在一定程度上增加了工程的安全質量管理難度。對質量安全清單的確認，則能很好的做到有的放矢，清晰管理思路，提高管理效率。本文通過相關措施的探討，希望對于提高市域鐵路的建設的品質安全，能夠起到拋磚引玉的作用。

參考文獻：

[1]張程，陳愛鋼.機電工程質量安全管理措施分析[J].工程管理，2019（10）：39-41.

[2]董利民.城市軌道交通體系建設中機電工程建設標準研究[J].人才與技術管理，2018（09）：63-65.

[3]李佳麗.機電工程安全管理優化措施[J].工程與設備管理，2019（12）：48.

[4]姜小韓.城市軌道交通機電工程安全質量管理研究[J].設備與防災，2020（11）：93.

[5]陳攀博.機電設備安裝工程項目管理措施分析[J].中外企業家，2018（34）：133.