電廠1000MW超超臨界汽輪機安裝實踐

張學鵬

山東電力建設第三工程有限公司 山東 青島 266100

1 汽輪機本體概況

汽輪機在結構上，有單流式高壓缸、雙流式中壓缸以及外層結構為鋼板焊接的低壓缸。通常情況下，低壓缸外缸上下，都是在現場進行組裝的。汽輪機有四個轉子，在結構上整體鍛造較多，連接主要是通過剛性聯軸器轉子相連，在聯軸器對應位置上，進行墊塊的安裝，進而起到調節汽輪機的作用[1]。

2 汽輪機安裝工藝

2.1 墊鐵安裝

首先，應當在需要安裝的墊鐵表面，進行潤滑油的涂抹，防止墊鐵生銹被腐蝕，保證墊鐵表面清潔程度達到要求，同時適當對調節墊鐵高度，通常達到墊鐵高度一半就可以。如果涉及臺板水平位置和垂直位置的調節，則應通過調整墊鐵螺釘進行，保證工程達到應有標準，后續將臺板吊裝離開。若固定器基礎位置存在裂縫，則應針對性采取措施，之后進行灌漿。

2.2 低壓缸外缸組裝與焊接

在低壓缸外缸焊接之前，應按照要求落實檢查工作，保證臺板和氣缸底部能夠接觸緊密。之后將低壓缸下缸和外缸中部進行飯莊，去掉排氣口周圍吊耳，在對應臺板上放置下缸，同時在低壓外缸支撐腳部位，按要求涂潤滑油。定位方面，應當通過拉鋼絲的方式，從橫向和縱向兩個方向上，定位低壓缸中部，之后對外下缸前后段進行施工。檢測水平中分面，應保證水平度低于0.03，電調端橫向和水平偏差應當保持一致。在拼裝完成之后，應當再次檢測支撐腳底板和臺板的接觸情況，兩者間隙一個控制在0.05mm以下。若未達到標準，可以對臺板之下的可調式裝置進行微雕，減小或不留臺板之間的縫隙[2]。

2.3 軸承安裝

中壓和高壓轉子的軸承，可以應用可傾瓦式，低壓各部分軸承可以利用圓通瓦。安裝應保證正確的軸瓦安裝方向，以及油孔位置，保證油路的暢通，同時做好標記軸承部件的工作。針對軸瓦的檢修，主要應對軸瓦、墊鐵、瓦枕等構件的接觸面積進行檢查，接觸面積應大于四分之三。如果對象為可傾瓦軸承，還應對球面銷支承進行檢查，保證軸承套內部的性能達到標準。

2.4 轉子檢查安裝

針對轉子的檢查，應保證軸頸圓柱度在0.02mm或以下，轉子軸頸徑向跳動，應在0.02mm或以下，聯軸器徑向跳動與端面跳動同樣應為0.02mm或以下，轉子彎曲度應控制在0.06mm或以下。靠背輪找中時，應當將轉子充分盤動，將轉子本身撓度消除，防止對數據測量的準確程度產生影響[3]。

2.5 低壓缸就位安裝

在調整過低壓轉子中心之后，基于低壓轉子，對低壓缸軸向和徑向位置進行調整，同時對汽缸臺板、機架、墊鐵之間接觸情況進行檢查。低壓內缸的定位，其基準為低壓外缸下半部分，對內缸、外缸橫向定位和同心度進行調整，在對內缸間隙進行測量調整之后，配備定位銷，進一步定位內缸。除此之外，應檢查隔板、汽封套、導流環等構件和內缸之間的定位鍵間隙，對構建支撐塊配合間隙進行調整，之后檢查各構件和汽缸之間的同心度。分配低壓內缸負荷時，低壓缸應保證處在空缸合缸狀態，測量應用到貓爪垂弧，左右兩側垂弧差值，應當控制在0.125mm以下。

2.6 高中壓缸安裝

在調整過軸系中心之后，應當在高中壓轉子基礎上，進行高壓和中壓缸的調整，同時應保證汽缸橫向和軸向位置，能夠達到要求。汽缸水平的調整，會用到較高精度的水準儀，左右兩側的高度差，應當控制在0.1mm以下。針對汽缸中分面水平度進行測量時，應保證轉子揚度與縱向水平的一致性，橫向水平偏差不能超過≤0.20mm/m[4]。

除此之外，高、中壓內缸部分結構相對緊密，應重視其配合間隙的調整工作，支撐塊、定位鍵的配合，加上熱膨脹間隙調整，同樣也需要達到氣缸內部熱膨脹要求。分配負荷的方法，可以利用貓爪垂弧法，在行車或專業工具的輔助下進行。左右兩側的垂弧差值，應當小于0.075mm，如果差值超過標準，則應當對貓爪壓塊厚度進行調整，達到調整垂弧的效果。

2.7 推力軸承檢修安裝

在機組運行時，推力瓦負責提供轉子軸向推力，也可以負責使轉子在汽缸內部更好定位。在安裝階段，工作人員應當對不同瓦塊厚度，以及瓦塊鎢金層厚度進行檢查，瓦塊厚度之間的差值，不能超過0.02mm，鎢金層厚度同樣應當低于軸向最小間隙，以保證即使鎢金出現磨損較大的情況，汽缸內部動靜不會互相碰撞摩擦，提升設備運行的安全性[5]。

2.8 低壓缸和排氣裝置的連接

兩者連接時，焊接應對汽缸變形情況進行控制。焊工應當同時工作，應用分段跳焊法，錘擊表面，使焊接產生應力盡量被消除。焊接中，應當對汽缸出現的水平和垂直方向位移進行監測，如果變化超過了0.05mm，則應停止焊接，汽缸恢復之后，繼續焊接。在焊接結束之后，應當對臺板和汽缸結合面之間的縫隙進行檢查，合格標準為0.05mm塞尺無法塞入。

3 結束語

綜上所述，1000MW超超臨界汽輪機在安裝上有別于常規機組，如果安裝階段出現問題，一定要和廠家取得聯系，從而全方位提升安裝質量。