大數據指導下的交通土建專業人才培養模式改革

梁鮮

（湖南交通職業技術學院，湖南長沙 410132）

高校在我國教育體系中占有非常重要的位置，其不僅為社會提供優秀的人才，也能夠推動社會文明的進步。 而高校中交通土建專業與其他專業有很大的不同，其需要學生在掌握理論知識的基礎上，要配合相應的實訓才能夠更加快速的理解知識的使用方式；在專業課程進行的過程中，教師可以充分地利用互聯網技術提升交通土建專業的教學效率，讓學生能夠更好地融入到學習中。

1 大數據指導交通土建專業人才培養的迫切性

1.1 國家政策

我國教育行業也需要充分的貫徹黨的十九大政策，加快推動各行業人才培養的效率，提高全民素質。而我國所實施的信息化發展要領，也能夠充分的引領信息化的發展。 我國在針對建筑行業信息化水平提高策略上，強調了在“十三五”建筑行業信息化改革的重點方向，應該將重點放在大數據、網絡化、智能化等方向，利用互聯網信息技術提高建筑行業的運轉能力[1]。 教育部同時也明確地提出了，高校教學信息化發展的水平有待提高，信息技術應該實現常態化，以此解決高校中學生所出現的“學不進去、看不到、不想動”的情況，并在此基礎上大力推行信息技術與教學的融合。

1.2 行業發展

基礎設施建設在發展的過程中，已經有很多地區提出了重點使用建筑信息模型的施工組織信息化管理技術，這樣的環境下就推動了高校在培養建筑人才的過程中，需要更加注意教學過程中信息技術的滲透，也應該全面了解大數據時代下，行業發展的實際情況，和未來發展的趨勢[2]。再者，在很多地區建筑招標過程中，也已經將建筑信息模型技術作為費用計價的標準，所以，不難看出，建筑信息模式這種信息技術方式已經成功的推進行業市場的發展，并在未來也會成為影響建筑行業發展的一種重要因素。

1.3 市場人才的需求

隨著國家更加支持信息技術的研發和發展，我國已經完全進入大數據時代，很多建筑企業為了能夠適應市場的變化的需求，更加需要在交通土建行業中的優秀技術人才，這樣才能夠讓企業在發展中展現其巨大的經濟價值[3]。 再者，城市在發展的過程中，其公路橋梁等交通土建工程，其信息技術人才需求急速上升，一旦出現可以熟練應用交通土建相應的建筑軟件人員，都會想要納入自己的企業中。所以針對這樣的情況，高校在培養人才的時候應該在大數據的指導下，培養更加優秀的信息技術復合型人才，滿足市場企業對人員的需求。

1.4 就業競爭壓力帶來的影響

新時期的高校辦學理念已經發生重要轉變，更突出強調提升學生的實踐技術能力，以提高學生畢業后的就業質量。就業壓力大、市場崗位競爭激烈已經成為高校學生畢業后面臨的主要問題，擁有“強能力、高素質、好技術、實基礎”的應用型技術人才就業前景更理想。 交通土建專業學生的培訓需要緊貼市場環境發展情況，畢業生既要懂得“技術實踐應用”，又要懂得“實際項目管理”，更要對先進的信息化技術有比較全面的了解，這樣才能符合大數據指導下的行業發展要求，進而緩解畢業生的就業壓力。

2 大數據指導交通土建專業人才培養的建議

2.1 規范教學管理的制度

在高校教學的過程中，為了能夠在教學中實現人才培養的目的，并保證培養的質量，高校的教學管理制度的完善則是重要的一個環節。 想要完善和規范校內的教學管理制度，則需要保證學校內各個專業都能夠充分貫徹管理理念，在保證教學質量和教學目標的同時，提高教學理念，豐富教學模式。

首先，應該樹立正確的思想作風觀念，通過不同的形式以及途徑完善教師的思想素質，提高教師的敬業精神，培養教師在工作中的責任感和使命感。緊抓教學質量，以及信息技術的普及力度，讓教師能夠將教學質量作為中心工作對待。其次，完善學校制度建設。所謂“無規矩不成方圓”，制度管理是學校管理中的重點，學校在運行過程中都需要依照相應的法律制定學校的制度，因為科學的制度能夠避免出現“人治”的缺陷，形成平等、權威的管理環境[4]。

同時，高校在規范教學管理制度的過程中，也應該注重專業的特點，從教學環境實際出發，嚴格地按照高校管理文件內容實行教學管理。 這樣才能夠有利于不同專業學生的發展。

2.2 加強教師隊伍建設，開展特色教材建設

在交通土建專業開展的過程中，只有優秀教師的科研團隊才能夠充分的提高學生學習知識的效率，所以校方應該提高教師的隊伍建設。高校可以通過開設講座、指導畢業生科研等方式，促進教師參與到學生培養工作中。同時，也可以完善校內和校外互聯網平臺的建設，讓優秀的學生能夠通過平臺獲取更多的學習資源和實踐資源，學生也能夠通過平臺與教師和其他優秀的學生進行學術上的溝通，在這樣的背景下，教師可以更加充分了解學生的學習情況，并根據收集的信息及時地調整教學內容和方案[5]。

在大數據指導下的交通土建專業，通過開展特色教學和課程為人才培養方案的實施提供有力的保障，并通過與特色教材的結合，提高人才培養的質量和效率。高校在進行特色教材修訂的過程中，可以通過網絡輔助的方式拓展專業的層面，講活學科的基礎，利用信息技術培養學生的思維能力和實踐動手能力，這樣才能夠反映出高校人才培養的優勢。

高校在人才培養的過程中，需要確定培養的計劃以及教學大綱，通過課程群的方式建立專業人才培養專題小組，課程群可以又教授或者是專業副教授擔任，專業各個學科的教師參與其中。在課程群中教授可以帶領教師對課程的教學內容、 方式以及考核方式等內容進行探討，并針對在教學中使用的輔助教學環節進行分析。 這種課程群的方式不僅能夠提高教師之間的溝通效率，而且能夠時刻的分析學生的發展現狀。 課程群的存在方式可以是微信群、QQ 群、同樣也可以是微博群等，各種APP 平臺[6]。

在培養交通土建專業人才的過程中，培養方案的構建需要與課程體系相互融合，培養人才的方案要是有所改變，則課程內容就需要進行重組和整合。首先建議在教材應該選用3年內的國內優秀教材，重點強化交通土建專業的特色，同時也需要在重組教材的基礎上，安排傳統特色教材，如爆破工程、井巷工程等，這樣就能夠擴展學生的知識范圍，讓學生在學習的過程中掌握更多的知識內容，從而可以推動學生成為更加優秀的交通土建專業人員。

2.3 豐富教學方法

培養交通土建專業人才已經成為社會發展中必不可少的人才之一，高校想要培養出交通土建專業復合型人員，則需要通過不斷改進自己的教學手段和教學方式，讓學生能夠快速的提升自己的創新能力和技術操作能力，也能夠在大數據時代下，充分的展現自己的能力。為此，教師在改善教學方法的過程中，可以從啟發性、創新性等方向進行突破，利用信息技術指引教學的開展。 這樣不僅能夠提高學生的實踐能力，也能夠讓學生所學的知識更好地融合到實踐中。

大數據指引下的交通土建專業學習，教師首先就應該清楚的了解大數據時代下的教學模式有什么。其中多媒體課程、網絡課程、數字化教學環境、以及BIM 技術的掌握，這些都能夠作為交通土建專業人才培養的輔助手段。 為了可以提高學生的自主學習能力，教師可以通過制作微課的形式，充分利用學生的零碎時間，讓學生可以在閑暇時刻了解到更多的課外知識。 例如：在工程測量課程教學的過程中，教師可以整理出科目課本中的重點以及難點，將其制作成為20 min 的視頻課程，在視頻中對重點和難點進行細致的講解，這樣學生能夠在課程開始之前就有所了解，不僅能夠提高學生的自主學習能力，還能夠讓學生在預習的過程中，更加深刻的了解到課程的重點內容，并加深在學習中對知識的掌握情況。而且微課的形式，還能夠為學生提供反復觀看的機會，學生能夠利用暫停或是回放的形式細致的探索課程的內容以及知識的要點，這樣在授課的過程中，學生在課堂之上的表現能力也會提升，最重要的是豐富了學生的知識結構，讓學生充分的感受課余時間的重要性。

2.4 完善基礎教學設備

首先，高校基礎教學設備是提高人才培養質量的主要輔助之一，高校為了能夠創新教學，需要完善教學研究基礎、完善多媒體互聯網教學環境、完善相應的實驗室，只有提高學生的學習環境，才能夠激發學生的學習興趣，才可以讓學生擁有更多的精力投放到知識探索中。 所以高校應該根據交通土建專業的特點，設立實訓中心，在實訓中心內可以為學生提供建工、設備、交通、水利等專業的方案，學生能夠接觸上更多實訓方案。 其次，高校可以與企業合作，實現校企結合的模式，通過與企業的聯系，實現校外實驗基地，從而提高學生的動手能力，讓學生在實踐中融會貫通筆者所學的知識。

在完善基礎教學設備的同時，校方也可以建立一體教學模式，將研發、培訓、創新等教學融合，并讓學生通過實訓、考核、技能競賽、社會服務等形式，在所承建的一體教學模式中，提高自身的實訓能力。這樣就等于增加了教學環節中實踐教學的比例。 但是在建立一體教學模式中，應該注意課程的內容以及人才培養方案和目的并不是隨意進行調整的，是需要通過對交通土建專業的課程情況以及教學計劃為基礎進行調整。 而調整之后的教學內容需要更加突出該專業的特點。

2.5 對教學理念進行創新，引入實踐教學理念

交通土建具有比較強的實踐操作特征，如果單純依靠理論教學是無法達到預期效果的，而且也會使高校的專業教學與市場行業實際發展需求出現較大差異。陶行知教學理論提出，要想切實提高院校教學水平，提升學生的整體素質水平，就應當在實際教學過程中引入實踐動手操作，真正做到“教學做合一”。 交通土建專業中包含的教學課程比較多，如材料力學、理論力學、結構力學、工程制圖、勘測設計、道路工程、橋梁工程等課程內容。以材力、理力、結構力學等課程為例，教師的教學難度和學生的學習難度都比較高，相關知識點比較抽象而且難以理解，如果單純進行理論教學，學生的實際學習情況和知識技能運用情況會不夠理想，而且也與高校的專業教學理念和行業實際需求不相符。

例如，院校可以積極開展相關技能比拼大賽，如以某工程項目為例，開展“工程制圖”比賽，這樣可以讓學生真正參與到工程圖制作過程中，可以顯著提升學生的機械制圖能力，提高學生“看圖、識圖”等方面的能力。 此外，院校還可以根據實際情況，定期開展與交通土建專業相關的實踐活動。 通過院校為學生提供充分的實踐機會，學生可以對相關專業知識有更深層次的理解，整體專業水平也可以顯著提升，同時對專業工作內容也可以有簡單了解。

2.6 豐富專業教學資源，運用現代化人才培養手段，構建教學資源庫

在大數據背景下，高校的交通土建專業教學方式應當積極迎合時代發展要求和行業發展要求。 因此，高校在開展交通土建專業人才培養活動時，應當充分借助云計算、互聯網等技術，以提高人才培養質量和效率。

例如，在進行實訓活動時，指導教師無法對每個學生進行針對性指導，學生的人數較多，而且教師還要進行其他教學活動，時間和精力上都不具備細致指導條件。這時高校可以考慮采取云計算的方式，以加強對專業人才的培養效果。高校可以建立“實訓云計算處理平臺”，學生在平臺中完成課程實訓，教師可以隨時查看學生的完成情況，并及時對出現問題的學生進行指導，解決學生面臨的問題，同時在后臺對學生上傳的相關數據和方案進行點評。 云計算平臺技術在交通土建專業人才培養中的廣泛運用，不僅符合大數據時代背景要求，也能夠提高學生專業整體素質水平。

此外，針對建筑信息模型（BIM）在交通土建專業領域的廣泛應用，院校還可以積極構建“互聯網BIM 教學資源庫”，讓學生可以在完成線上教學，隨時隨地在資源庫中查找相關資料，如課件視頻、歷年題庫、視頻講解、考試大綱等資源，讓學生在有限的時間內最大限度完成學習任務，熟練運用BIM 專業相關操作。

3 結語

大數據時代的到來，高校為了能夠培養出更多專業的人才，需要不斷完善自身建設，以此適應社會對人才的需求。在交通土建專業人才培養的過程中，需要注重教學管理制度的完善，加強教師隊伍的建設，引進特色教材，完善基礎設施，只有從培養人才的角度出發，才能夠找準方向，為社會培養更加優秀的人員。