凱迪拉克CT5：無后驅(qū)不豪華

肖文斌

降價清倉、銷量直逼BBA......在人們對于凱迪拉克的品牌形象爭議不斷時。凱迪拉克CT5的到來，再次將這一百年美系豪華品牌送至舞臺中央。

2020年的中大型豪華轎車舞臺，或許不再是BBA們的專場。在品牌軟實力旗鼓相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)上，隨著人們對于傳統(tǒng)BBA的審美疲勞，二線豪華品牌卻以更讓人眼前一亮的產(chǎn)品力，吸引著年輕消費者的目光。而這其中，包括剛剛上新的凱迪拉克CT5。

27.97萬元-33.97萬元，凱迪拉克CT5以略低于全新寶馬3系的價格，成功引起年輕消費者的注意。同樣引人入勝的還有獨樹一幟的設(shè)計。真香，坐等降價消息，也讓我們對于CT5充滿了期待。

12月份的長沙，溫潤的氣候讓我們從北方而來的一眾欣喜不已。更值得期待的，還有接下來和CT5一起的長沙自由行。

相較于前一批媒體的賽道試駕，CT5也將隨我們第一次融入車流，以更貼近日常使用的工況，去了解這臺車的方方面面。

何為新美式格調(diào)？

新美式格調(diào)，是當(dāng)下凱迪拉克所極力倡導(dǎo)的品牌定位。那么到底何為新美式，啥又是新格調(diào)呢？相較于長篇大論去解釋，個人認(rèn)為設(shè)計無疑才是最好的注解。

即便是已經(jīng)閱車無數(shù)的老司機們，在面對CT5時也會眼前一亮，這大概才是一個好設(shè)計最佳的狀態(tài)。眾所周知，凱迪拉克一向以鉆石切割設(shè)計語言自居，即便是在車市同質(zhì)化日益嚴(yán)重的當(dāng)下， 這樣的設(shè)計也一直在獨領(lǐng)風(fēng)騷，這才是凱迪拉克最大的財富之一。

得益于短前懸掛的底盤設(shè)計，CT5的視覺效果并不顯得長，外加鉆石切割的設(shè)計語言加持，整臺車看起來非常緊湊。……