關于路橋施工中樁基加固技術分析

賈遠程 黑龍江省建筑安裝集團有限公司

1 引言

隨著經濟的發展，人民消費水平的提高，我國的私家車的數量也不斷增多，在帶給人們出行方便的同時，也給路橋帶來繁重的交通壓力。路橋工程的施工質量直接影響著人們的出行安全和生命健康。路橋施工樁基加固技術是應用于路橋工程施工中的重要技術手段，路橋在使用過程中受到自然環境及人為影響，其表面及內部會產生較為明顯的物理變化和化學反應，導致受力結構發生變化。因此需要及時修理維護，以保證車輛出行安全。

2 路橋樁基加固技術原理

路橋施工樁基加固技術是一種增強路橋工程穩定性的有效措施。其主要施工方法是在鋼筋一端灌注混凝土，使水泥漿下滲以增大樁基直徑，并使其與碎石、鋼筋充分粘結，增強樁基的荷載能力。只提高樁基的直徑還無法使樁基牢固，還需要增加樁基的側摩阻力。因此，需要對灌注混凝土進行壓漿、凝固處理，使其在樁基的表面產生保護層，以提高側摩阻力。

3 常用的路橋施工樁基加固技術

3.1 鉆孔灌注樁技術

在進行灌注樁技術施工時要注意保護孔口，防止堵塞。基本工作是在孔口處設置護臂，護臂的直徑與厚度都需要按照相關標準進行選擇。成孔工作開始前需要對施工現場及周圍環境進行分析考慮，以選擇合適的方案進行成孔工作。鋼筋籠的制作應嚴格按照圖紙要求，控制鋼筋尺寸，并且要保證材料充足，使用完整鋼筋，避免焊接。鋼筋籠的放置工作要有序進行，避免發生變形。混凝土的制作也是鉆孔灌注樁技術的重要環節，要求混凝土的原料選擇和配比要與施工點環境一致，這就需要相關技術施工人員對當地環境有一定的了解，結合實際氣候和地質進行計算，得到混凝土所需要的凝固時間以及相應的配比，還要確保混凝土粘度，保證樁基穩固。檢測工作也是鉆孔灌注技術中的重要措施，在混凝土灌注過程中，如果時機把握不當，則有可能導致鋼筋籠產生變形，降低整個工程的穩定性。而對樁基進行超聲波探測可以通過接收器和顯示器及時了解到樁基內部存在的缺陷和質量問題，并指導施工人員在第一時間加以解決。

3.2 后壓漿技術

后壓漿技術是路橋施工樁基加固技術的常用方式之一，主要是將三根獨立的灌注樁通過灌注水泥漿使其融合為一個整體。灌注樁的固定工作十分重要，灌注樁的長度要根據實際情況進行控制，同時要對其進行超聲波檢測，觀察其內部有無缺陷。除此之外還需要對灌注樁進行實驗，實驗時向管內灌水，既起到了沖洗作用，又能及時檢測到內部存在的問題。在壓漿過程中，為保證水泥漿能夠均勻擴散，需要加入兩根管從中協調，并控制好水流循環。施工完成后還要做好質檢工作，檢測各項指標是否符合標準，包括泥漿的是否均勻和密度大小，并做出相應檢測報告。

3.3 微型樁加固技術

微型樁加固技術同樣是路橋施工樁基加固技術中常用的技術手段之一，目前已被此類工程廣泛應用。當前我國的鉆孔方式主要有兩種，一是循環泥漿成孔，需要施工人員在鉆孔工作進行到一定程度時及時通過清水清洗孔洞，確保孔洞清潔；二是干成孔方式，在鉆孔過程中，施工人員需要及時提鉆清理孔洞。鉆孔清理工作完成后，要選擇規格尺寸合適的鋼筋和注漿導管插入，做好注漿預備工作。對于孔徑較大的孔洞可以使用鋼筋籠支撐。對于小直徑孔洞，可以選擇單根鋼筋作為支撐。在鋼筋放置完畢后要對孔洞進行壓力灌漿，將碎石等骨料加入孔洞，同時注入泥漿，直到加滿溢出。

3.4 體外預應力加固技術應用要點

體外預應力加固技術的應用對于提高路橋路面承載能力、減少路面裂縫的產生有著重要意義，體外預應力加固技術大大降低了路面荷載過高而產生坍塌現象。該技術的實施主要是在施工路面鋪設鋼絲層以提高路面結構穩定性。在體外預應力加固技術應用過程中要注意以下幾點：一是鋼絲層的鋪設位置，施工人員需要根據實際情況選擇合適的鋪設位置，使鋼絲層的鋪設效果達到最佳；二是鋼絲直徑的選擇，對于不同的路面選擇直徑合適的鋼絲也十分重要。如果直徑過小，其提高路面承載力的效果并不明顯，而若直徑過大，會降低路面承載能力，容易導致路面產生裂縫。

4 結語

隨著人們出行越來越便捷，路橋工程的質量問題也受到越來越多的人關注。路橋施工中樁基加固技術的使用為路橋工程的安全性和穩定性提供了一定的保障，雖然我國科研人員和相關人才對該種技術的發展和改良已經取得了一定的成就，但在應用過程中仍然存在一些問題，影響著路橋交通的安全性，這就要求相關的專業人才還需要對路橋施工樁基加固技術進行研究完善，對其中存在的一些問題及時加以解決，確保路橋工程施工順利開展以及確保其質量安全問題，為人們的出行帶來更多便利。