配網自動化管理提升策略研究

高亮 鄭曦 華坤 謝璜

摘 要 配網自動化對線路出現故障后快速復電、減少客戶停電時間、提高供電可靠性有著至關重要的作用。近年來，深圳電網配網自動化建設取得了較大的進展。為深化配網自動化在故障定位及遙控快速復電方面的應用，本文主要結合深圳電網配網自動化建設及管理現狀，對配網自動化實用化提升方面的問題進行分析，以期提高配網自動化建設及管理水平。

關鍵詞 配網自動化 配網自動化實用化 管理提升 策略研究

一、引言

隨著大中城市的國際化進程不斷加速，國際交往頻繁，社會對電力需求不斷增加，工業、商業、金融、人民生產生活等各類社會行為對電力的依賴程度越來越高。近年來，我國配網自動化建設開始逐步向全面提升自動化覆蓋率發展，并且因地制宜地采用一遙、二遙、三遙等不同方式相結合的方案。從配電自動化系統的功能來看，其已經從單純的監控自動化向配電設備的全面運維管控發展，生產控制大區應用與管理信息大區應用相結合的功能需求越來越明顯。深圳電網自開始配網自動化建設以來，配網自動化終端的數量和線路覆蓋率快速提升，給配網運行管理帶來極大的便利，但在配網自動化建設及管理提升方面也存在一些問題。本文主要結合深圳電網配網自動化建設及管理現狀，對配網自動化實用化提升方面的問題進行分析，以期提高配網自動化建設及管理水平。

二、建設情況

截至2019年7月底，深圳電網建成7511臺配網自動化終端，已覆蓋線路3983條，應覆蓋線路4845條，配網自動化覆蓋率82.2%（以建成計算）。建成的7511臺終端中，已投運5933臺，投運率79.0%。其中，二遙2714臺，投運2322臺，投運率85.6%;三遙4797臺，投運3611臺，投運率75.3%;具備遙控條件的2023臺，三遙可控率42.2%。

三、應用情況

2018年上半年，涉及調度可控三遙終端覆蓋線路故障共31次，快速復電成功率96.8%，平均復電時間4.6分鐘，減少停電時戶數729時·戶（統計至中壓）。而同期中壓故障平均復電時間約230分鐘，配網自動化可大幅降低快速復電時間，應用配網自動化快速復電的步驟。近幾年的應用情況，簡要介紹如下：

（一）集中式應用情況

集中式應用主要由配網調度遙控開展快速復電、合環轉電等業務，個別用于臨時檢修和過載限電。

2014～2017年，共開展集中式遙控操作2501次，遙控成功2253次，成功率90.1%;公線站內跳閘4321次，實施快速復電161次，故障定位正確151次，正確率93.8%，快速復電成功138次，成功率85.7%。

2018年上半年，開展集中式遙控操作511次，遙控成功464次，成功率90.8%;公線站內跳閘728次，實施快速復電31次，故障定位正確30次，正確率96.8%，快速復電成功30次，成功率96.8%。

（二）就地式應用情況

就地式應用主要是安裝站外分段分界斷路器，保護后段線路，當后段線路有故障時，分段分界斷路器跳閘隔離故障，并觸發短信通知配電人員現場處理故障。由于統計數據缺失，現以2016年為例，全年開展就地式應用603次，其中斷路器動作成功595次，成功率98.7%，有效縮小了故障停電影響范圍。

四、存在的問題

通過對配網自動化建設及應用情況進行分析，深圳電網配網自動化建設和管理方面主要存在以下問題：

（一）建設未以快速復電為目標，布點密度不足

原選點原則以線路配網自動化覆蓋率為目標，未以快速復電為目標，導致三遙布點密度不足。截至2019年7月，原特區內四區公用線路可控三遙終端1716臺，分布于1311條線路，線均布點密度僅有1.3臺/條。在已完成配網自動化覆蓋的3983線路中，2153條線路（占比54.1%）只有一個配網自動化終端。

（二）終端建設與光纖通道建設不同步，調度三遙可控率低

配網自動化終端和光纖通道建設分屬不同項目，建設不同步，光纖網絡未成環。深圳電網建成的4797臺三遙終端，只有2023臺完成光纖接入，三遙可控率僅為42.2%（年度目標100%），具備快速復電功能的線路少。以快速復電應用最好的福田局為例，配網自動化覆蓋率98.7%，調度三遙可控率65.8%，調度三遙可控率低。

（三）配網自動化指標不完善，目標導向不明確

現有建設指標只對配網自動化設備的覆蓋率進行考核，對覆蓋終端的類型、數量和布點位置并無要求，沒有以快速復電，減少客戶停電時間為目標導向。評價指標主要體現了應用配網自動化系統時的主站系統可靠性和過程指標，缺少實用化相關的整體指標，如不能評價線路是否具備應用條件、具備應用條件時是否應用了配網自動化。

（四）中壓網格建成率低，間接影響實用化水平

部分配網線路受制于變電站電源不足、線路負荷分布不均勻、電力走廊緊張、施工受阻等因素，網架結構不合理，導致中壓網格建成率低，間接影響了配網自動化實用化應用。深圳電網配網規劃網格1248個，截至2019年7月底，網格建成率僅為54.3%，有待進一步提升。

（五）配網自動化專業管理及運維支撐能力不足

目前，深圳電網主站和終端的運維人員共計65人，且均為兼職，沒有形成合理的配網自動化管理和運維團隊，無法有效發揮業務統籌作用支撐業務快速發展。2019年上半年，三遙終端遙控511次，其中47次因電操、二次回路等缺陷遙控失敗。

五、建議

為確保配網自動化覆蓋率和三遙可控率雙100%的建設目標，提升配網自動化的實用化水平，打造堅強配電網，相關建議如下：

（一）完善實用化指標評價體系

對現有指標體系進行分析，建立完善的配網自動化建設和實用化評價指標體系，強化指標的導向作用，確保網格線路配網自動化改造完成一個，實用一個。

（二）以實現系統自愈為目的，嚴格按照標準建設

完善配網自動化終端選點布點原則，使用部門結合線路的故障特點、應用類型，合理配置布點類型、數量和建設位置，以網格為單元，優先改造已完成目標網架建設的網格。終端和光纖通道同步建設、同步投運，確保完成配網自動化改造的線路可以實施快速復電，部分重點線路具備系統自愈功能。

（三）優先對重復故障線路進行配網自動化改造

中壓線路重復故障對供電可靠性的影響較大，以2017年為例，深圳電網重復故障三次及以上的線路約占公用線路的4.6%，但造成的影響占故障停電46%。優先改造重復故障三次及以上線路，減少故障查找及快速復電時間，提高供電可靠性。

（四）提升配網自動化專業管理水平，加強配網自動化設備運維管理

研究配網自動化管理和運維團隊組建方案，提升運維管理水平。優先完成存量三遙終端的整改，常態化開展配網自動化功能驗證工作（如晨操），在合環轉電、計劃停電、故障快速復電等操作中“能用即用”。健全運維管理制度及作業標準，做好終端設備的運維消缺，對不正確動作的終端，逐一開展分析制定整改措施，提高終端在線率和遙控操作成功率。

（五）落實配網規劃要求，提高網格建成率

推進配網規劃提升行動計劃，按照中壓網格目標接線，加快配網網架改造，并做好配網自動化的同步建設，提升電網的負荷供應能力，提高配網可轉供電率和供電可靠性。

六、結語

本文結合深圳電網配網自動化的應用實踐，從系統建設模式、指標考核、配網自動化終端管理等進行了分析，探討配網自動化建設及管理提升的策略。

（作者單位為深圳供電局有限公司）

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