車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)型前后營(yíng)運(yùn)能力分析

(南京信息工程大學(xué) 江蘇 南京 210044)

在全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩和互聯(lián)網(wǎng)銷售的沖擊之下，經(jīng)濟(jì)環(huán)境整體低迷，各大企業(yè)紛紛尋求轉(zhuǎn)型途徑。本文以某車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為例，研究分析該企業(yè)的轉(zhuǎn)型給企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力帶來(lái)的影響。通俗說(shuō)，企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力是指企業(yè)在營(yíng)運(yùn)資產(chǎn)方面取得的效益。通過(guò)對(duì)企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力的探究，可以給企業(yè)未來(lái)的發(fā)展提供一些新的方向。

一、企業(yè)簡(jiǎn)介

本文以某車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為例分析企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力。該企業(yè)一直致力于為車輛運(yùn)輸提供專業(yè)的綜合性服務(wù)，致力于重型卡車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，現(xiàn)已成為中國(guó)最專業(yè)的從事該業(yè)務(wù)的企業(yè)之一，企業(yè)在網(wǎng)卡車分布于全國(guó)各地。該企業(yè)成立之初即自主研發(fā)了卡車監(jiān)控平臺(tái)軟件，該軟件現(xiàn)已通過(guò)國(guó)家認(rèn)證，在多個(gè)省市交通管理主管部門備案。借助此監(jiān)控平臺(tái)，該企業(yè)除了在卡車基礎(chǔ)服務(wù)上有幫助，還為卡車提供多項(xiàng)增值服務(wù)以更好地為客戶服務(wù)。但車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)逐漸下滑，企業(yè)之間還存在一些惡性競(jìng)爭(zhēng)行為，導(dǎo)致該企業(yè)營(yíng)業(yè)收入下降，利潤(rùn)下滑。在形勢(shì)如此嚴(yán)峻的行業(yè)背景下，該企業(yè)從2015年起開(kāi)始對(duì)卡車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈支付平臺(tái)進(jìn)行了深入的調(diào)查研究并總結(jié)了研究成果，從2016年起該企業(yè)研發(fā)部就該研究成果討論開(kāi)發(fā)了全新的車聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈支付平臺(tái)，而且不斷根據(jù)客戶的實(shí)際需求對(duì)此平臺(tái)進(jìn)行不同的調(diào)整與優(yōu)化，前后進(jìn)行了三次以客戶為導(dǎo)向的升級(jí)開(kāi)發(fā)，直至2017年轉(zhuǎn)型逐漸接近尾聲，從傳統(tǒng)業(yè)務(wù)逐漸轉(zhuǎn)為利用平臺(tái)的數(shù)據(jù)為客戶提供服務(wù)的商業(yè)模式。

二、營(yíng)運(yùn)能力分析

對(duì)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力分析是為了展示企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)情況和資源的配置情況，對(duì)于營(yíng)運(yùn)能力的分析包括一系列財(cái)務(wù)指標(biāo)，以下結(jié)合該企業(yè)2015—2018年財(cái)務(wù)報(bào)表計(jì)算分析有關(guān)指標(biāo)。

表1 該企業(yè)2015—2018年的營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)

應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率是用來(lái)反映一個(gè)企業(yè)應(yīng)收賬款的周轉(zhuǎn)能力和變現(xiàn)能力，該企業(yè)2015—2018年應(yīng)收賬款的周轉(zhuǎn)次數(shù)先升后降，周轉(zhuǎn)天數(shù)先變低后變高，表明在轉(zhuǎn)型期間應(yīng)收賬款收回較快，2017年企業(yè)轉(zhuǎn)型接近尾聲，在2018年應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)有所增加，說(shuō)明該企業(yè)2018年變現(xiàn)能力比轉(zhuǎn)型期有所下降，收賬速度減緩，出現(xiàn)壞賬的概率變大。

企業(yè)存貨的周轉(zhuǎn)能力和企業(yè)對(duì)于存貨的管理效率在財(cái)務(wù)指標(biāo)上的表現(xiàn)形式是存貨周轉(zhuǎn)率。在大多數(shù)情況下，一個(gè)企業(yè)存貨周轉(zhuǎn)的天數(shù)越短、速度越快，說(shuō)明存貨銷售效率在這個(gè)企業(yè)相對(duì)就越高。但從實(shí)際情況來(lái)看，存貨在一個(gè)企業(yè)中的量并不是所謂的越少越好，這樣說(shuō)是因?yàn)槠髽I(yè)如果持有過(guò)多存貨會(huì)造成企業(yè)資金的鋪張浪費(fèi)，不能有效率地使用存貨，同時(shí)如果一個(gè)企業(yè)的存貨過(guò)少也無(wú)法滿足這個(gè)企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)流轉(zhuǎn)的需求。該企業(yè)2015—2017年正處于企業(yè)的轉(zhuǎn)型期，銷售萎縮，存貨數(shù)量減少，從而引起存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)不斷下降，2018年轉(zhuǎn)型逐漸成功，存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)又有所上升，可以看出企業(yè)的未來(lái)發(fā)展道路較為有利。

總的來(lái)說(shuō)，流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率這一財(cái)務(wù)指標(biāo)可以用來(lái)衡量一個(gè)企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)的綜合營(yíng)運(yùn)效率和變現(xiàn)的能力。該企業(yè)在2015—2017年，流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率穩(wěn)步上升，說(shuō)明其流動(dòng)資產(chǎn)變現(xiàn)能力逐步提高，2018年轉(zhuǎn)型結(jié)束后流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率又有了明顯下降，總體而言，該企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度相對(duì)緩慢，出現(xiàn)這種情況的主要原因是該企業(yè)存貨占用公司總資金的比重比較大，而公司又有較為嚴(yán)格的信用政策，企業(yè)應(yīng)該調(diào)整內(nèi)部的信用政策，加強(qiáng)對(duì)于存貨方面的管理來(lái)提高流動(dòng)資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)率。

總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率可以用來(lái)說(shuō)明一個(gè)企業(yè)資產(chǎn)的綜合營(yíng)運(yùn)效率和變現(xiàn)能力，通常來(lái)說(shuō)，某企業(yè)的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)越短并且周轉(zhuǎn)次數(shù)越多，那么這個(gè)企業(yè)的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度就會(huì)越快，這就表明該企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力越強(qiáng)。但是就該企業(yè)來(lái)說(shuō)，其在轉(zhuǎn)型前后一直維持在較低水平的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，說(shuō)明其取得的銷售收入少，對(duì)于全部資產(chǎn)運(yùn)用的效率比較低，營(yíng)運(yùn)能力較差，需要進(jìn)一步改善。

三、建議

第一，對(duì)于處于轉(zhuǎn)型期的企業(yè)來(lái)說(shuō)，必須注意投資方面對(duì)于成本的估量，保持良好的現(xiàn)金流。在公司運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，充足的現(xiàn)金流是對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的防范和緩沖。一個(gè)公司若想持續(xù)經(jīng)營(yíng)下去，首先必須有充足的現(xiàn)金流來(lái)保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是對(duì)于轉(zhuǎn)型期的企業(yè)而言，充分的資金儲(chǔ)備是避免公司陷入泥沼的有力保障。

第二，在長(zhǎng)期規(guī)劃中管理層應(yīng)正視可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，做好預(yù)警，提早防范。對(duì)于一些已經(jīng)出現(xiàn)或者可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，我們要學(xué)會(huì)制訂階段性計(jì)劃，規(guī)劃好企業(yè)轉(zhuǎn)型期間應(yīng)實(shí)施的每一個(gè)步驟，集中力量攻克好每一個(gè)階段性的小目標(biāo)，為完成企業(yè)的轉(zhuǎn)型打好基礎(chǔ)；當(dāng)然，劃分小階段不僅可以打好基礎(chǔ)，更有利的是能夠?qū)⒋嬖诘膯?wèn)題轉(zhuǎn)移到每個(gè)小階段，逐階段解決，從而避免對(duì)轉(zhuǎn)型造成毀滅性的沖擊。此外，在每個(gè)階段的實(shí)施中應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決措施，不斷去調(diào)整企業(yè)發(fā)展道路上的戰(zhàn)略，在公司內(nèi)外環(huán)境各種情況陸續(xù)暴露的過(guò)程中不斷通過(guò)再規(guī)劃來(lái)保證企業(yè)在完成轉(zhuǎn)型時(shí)能按軌道正常運(yùn)行，平穩(wěn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化。

第三，對(duì)于轉(zhuǎn)型公司而言，怎么把握好新興業(yè)務(wù)與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之間的平衡也是重點(diǎn)。從該公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)看，我們不難發(fā)現(xiàn)，如果將精力和物力同時(shí)投入新興業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之中，不僅不會(huì)得到雙贏，反而由于資源不集中產(chǎn)生雙向抵銷帶來(lái)的負(fù)面影響。所以，轉(zhuǎn)型期間在二者之間尋求平衡迫在眉睫。企業(yè)轉(zhuǎn)型意味著一定會(huì)從傳統(tǒng)業(yè)務(wù)抽取資源傾斜到新興業(yè)務(wù)，因此，轉(zhuǎn)型企業(yè)必須改變自己傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)策略。

第四，面對(duì)轉(zhuǎn)型期變革來(lái)自員工的阻力，管理層應(yīng)該循序漸進(jìn)，不應(yīng)該急功近利。企業(yè)在變革上越是能夠循序漸進(jìn)，相應(yīng)的管理層越能夠有更多的時(shí)間來(lái)提出問(wèn)題并解決問(wèn)題。如果企業(yè)的大多數(shù)員工能夠關(guān)注和支持企業(yè)的轉(zhuǎn)型，那么變革的實(shí)施阻力將會(huì)降低。如果變革的手段或者方式對(duì)于員工來(lái)說(shuō)過(guò)于激進(jìn)，可能得不到員工的支持和認(rèn)可，員工可能在變革實(shí)施后將其抵觸、怨恨等情緒一同表現(xiàn)出來(lái)。

綜上所述，本文通過(guò)對(duì)該車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)型前后營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)的對(duì)比分析，總結(jié)該企業(yè)轉(zhuǎn)型前后持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力以及資產(chǎn)使用效率的變化，并為該企業(yè)以及面臨同樣問(wèn)題的轉(zhuǎn)型企業(yè)的未來(lái)發(fā)展提供一些值得參考的方向以及建議。