跨境電子商務物流運作模式研究

張璐

跨境電子商務是指在不同國家或地區，以分屬不同關境的交易雙方為交易主體，通過電子商務平臺進行支付結算達成交易，并通過跨境物流送達商品的一種國際商業活動。跨境物流實現了跨國交易的運營模式，這給傳統物流業帶來了新的機遇與挑戰。伴隨著跨境電商在短短數年里迅速崛起，跨境電商物流行業也迎來了新的機遇與挑戰，但是現有的跨境電商物流運作模式存在著一定的問題，在一定的程度上限制了跨境電商的進一步發展。針對這一情況，本文對我國跨境電商物流運作模式現有類型進行了分析，并剖析了跨境電商物流現有運作模式的優勢和弊端，以期探索出行之有效的物流運作模式，為跨境電子商務的發展提供更加準確有效的外部保障。

一、跨境電商物流運作模式主要類型及存在的問題

在“海淘”或“代購”模式向跨境電商模式的轉變中，跨境電商物流運作模式目前正逐漸趨向規范化、多樣化和合法化。其中主要的跨境電商物流運作模式如下：

（一）國際快遞直郵模式

國際快遞直郵模式是指聯邦快遞、DHL、TNT、UPS等國際快遞巨頭的物流運作模式。中國本土發展的快遞公司，如順豐等，也在慢慢參與跨境物流服務，并且根據貨物的重量大小來選擇不一樣的運輸通道，實行貨物配送。但是這種模式在實際運輸過程中也存在問題，例如，商品的運輸時效不能夠獲得保證、高昂的運費成本等。同時商品的運輸因為涉及相關的進出口問題，不同國家的郵政管理系統也各有差異，這就使得運輸效率不能夠得到充分的保證。

（二）國際郵政包裹模式

國際郵政包裹運用的是個人郵包的模式發貨，通過萬國體系來實現進出口，運用國際郵政包裹是大多數消費者的選擇。根據數據統計，中國跨境電商70%的出口包裹都是通過國際郵政系統投遞的，其中中國郵政占據總量的50%左右。盡管郵政的渠道相對寬廣，但由于運輸時間長、包裹無法跟蹤等問題，所以其優勢也在逐漸減弱。

（三）集貨轉運模式

集貨轉運模式主要是針對進口“海淘”這一項目，是一種較為重要的跨境進口電商物流運作模式。它主要通過網購用戶的信息集中提供固定的集貨地址及存儲位，消費者通過國際網購平臺或者其他代購等方式網購的產品將會首先安排配送到該集貨點，國際轉運公司則根據運輸目的地不同進行集裝拼貨重組處理，最后用分批次的方式運輸至國內。

（四）保稅進口物流運作模式

保稅進口物流運作模式是指進口跨境電商企業將境外購買的大批量產品運送到保稅區后自建倉庫。該模式雖然在一定程度上使得煩瑣的海關納稅流程得到了簡化，但也難免存在資金回籠慢等缺陷。由于出口跨境電商企業需提前儲備大量的貨物，而且這些產品需要相對較長的周轉周期，因而應進一步考慮貨物壓倉以及倉儲管理等相關問題。

（五）海外倉儲模式

海外倉是指為出口跨境電商企業在其出口國或出口地區的貨物提供倉儲、分揀、包裝和配送等一站式的管理和服務。近年來，規模較大的電商企業都紛紛建立屬于自己的海外倉，該方案也成為跨境電商和跨境物流的重大轉折點。其優點是能夠及時調整海外商品價格，降低物流運輸成本，并且能夠彌補國際郵政小包和國際快遞的弊端，縮減訂單的運轉周期，極大地提升消費者的購物體驗。但是，建設海外倉帶來的積壓貨物也成為一個難點，因此，只有庫存周轉快的熱銷類產品才適用于此類模式。由于跨境物流和跨境電商的特殊性，從長久的發展來看，只有修改相關條款，才能有效地滿足行業發展需求。

二、跨境電商物流運作模式的創新和發展趨勢

為了實現更好的經濟效益，跨境物流的發展必須打破行業桎梏，加強內部供應的數量整合，形成資源共享、高效合作的運營模式。盡管許多跨境電子商務企業為了節約成本建立了自己的物流體系，但是在國際上還需要依靠第三方來實現。首先，跨境電商需要加強與本土物流企業的合作，海外倉就是典型代表。其借助本土物流企業的資源優勢，能夠大大減少配送貨物的時間，并且提高運輸效率，有效地降低成本。其次，還能借助本土品牌的優勢，形成良好口碑和效應。最后，不能局限于以往的產業鏈發展模式，要作出有利于現狀的調整，做到縮短時間、降低成本、減少貨損等，這才是更好的創新。跨境物流和跨境電子商務是相輔相成的兩個行業，兩者應該結合國家政策，在產業鏈并不十分成熟的狀態下作出整改。兩者不僅要建立溝通合作的關系，還要在技術層面有交流，實現跨境物流在本土化的操作和交流，這也是新時代背景下應有的戰略方案。從宏觀的發展視角來看，這樣才能實現雙贏。要實時關注各國海關政策，在符合海關管理條例的同時提升服務質量。

（作者單位：河南工業職業技術學院）