迪生集團侯樂君：引領“互聯網+”時代下旅游出行融合創新發展

□文｜秦然

作為全域旅游的關鍵要素旅游交通，其結構與特征都在慢慢發生變化，傳統的出行方式已經不能再滿足游客的出行需求。國家產業政策、法規的引導與支持，相關標準的制定與出臺，新能源、智能化及智能網聯技術的快速發展，以及以5G為代表的通訊技術大規模應用，旅游出行行業將迎來全新發展階段。

對于旅游出行行業未來的發展趨勢，青島迪生集團有限公司（下簡稱“迪生集團”）總經理侯樂君認為旅游消費升級是推動行業發展的重要因素之一。在“互聯網+”時代下，旅游出行服務的高質量與可持續發展，需要充分借助互聯網、大數據、人工智能等現代信息技術，創新旅游出行產品，提升旅游出行服務保障，加速交旅融合。

作為旅游與交通領域專家，侯樂君已深耕旅游出行行業十余年，在旅游客運、汽車租賃、自駕車旅游等旅游出行服務領域有著豐富的實踐管理經驗和專業的理論研究。同時，他在旅游出行發展上具有國際化視野，在探索旅游出行產業創新發展的道路上付諸成功實踐。

中國旅游交通的市場規模巨大。依據文化和旅游部統計數據統計，2018年，我國旅游業對國民經濟綜合貢獻達11.04%，其中，交通花費占到我國城鎮居民人均旅游消費30%以上。但旅游交通在“質”上仍有很大開發空間，傳統旅游出行行業需轉型升級發展。作為旅游與交通業的代表企業之一，迪生集團不僅在旅游交通、自駕及房車游服務等業務領域實現長足發展，更在綠色出行和智慧出行方面走在行業前沿。

近年來，侯樂君在迪生集團的戰略發展中注入創新、綠色、共享的理念，大力發展旅游用車與自駕游用車信息服務、線路客車和旅游客車客運服務、汽車銷售與自駕游俱樂部服務、網約車和出租車服務等，助推旅游出行行業提質增效、轉型升級發展。同時，多元化、垂直化業務發展也使迪生集團加快旅游出行產業鏈建設，形成行業核心競爭力。

“對于游客而言，先進的交通工具、便捷個性化的旅游出行解決方案可以大大增強旅游業的發展。而對于旅游客運等行業企業來講，互聯網與旅游出行各環節的融合創新則為其帶來了新的發展空間。”侯樂君進一步說明，當交旅融合發展，“詩和遠方”將在空間上得以結合。

隨著我國整體步入汽車時代，作為相對方便自由的旅游出行方式，自駕車旅游發展迅速。自駕游市場的火熱催生了對汽車、居旅車服務以及汽車露營地服務的巨大需求。因此，自駕游行業相關環節標準化實施就十分必要。2019年9月，國家文旅部正式發布了《自駕游目的地等級劃分LB/T 077—2019》和《自駕車居旅車營地質量等級劃分LB/T 078—2019》兩項國家級自駕游行業標準。在標準編寫的工作中，侯樂君在自駕游目的地和自駕車居旅車營地“等級劃分的必備條件”方面給出詳細規定，使自駕游目的地和露營地首次有了等級劃分標準，有利于改善自駕游產品、基礎設施與公共服務等參差不齊的局面。

據了解，《自駕游目的地等級劃分LB/T 077—2019》和《自駕車居旅車營地質量等級劃分LB/T 078—2019》的實施將有助于自駕游行業企業規模化發展，同時為自駕游配套服務體系提供支撐，促進全國自駕車旅游健康、持續發展。

從行業整體發展的角度出發，侯樂君還擔任中國旅游車船協會第九屆理事會副會長，長期與國家相關部門、各級政府及行業代表企業保持密切聯系。中國旅游車船協會是由國內旅游汽車、游船企業和旅游客車、汽車租賃、汽車救援等單位組成的全國性行業專業協會，常年在促進我國旅游車船行業的持續、快速、健康發展上做出積極貢獻。任職期間他參與開展旅游車船行業規劃、市場動態等方面的調研，為政府決策和旅游車船行業發展提供專業建議，在推動旅游出行業的理論研究、企業間交流合作、行業組織建設等方面做出大量卓有成效的工作。

面對智能化與新能源業務發展空間的上升，中國旅游車船協會在2019年11月成立智能化與新能源分會。侯樂君憑借在綠色出行和智慧旅游出行服務方面的運營經驗，當選分會會長。今后他將帶領成員企業共同努力，肩負推動和引領智能化旅游交通體系建設與新能源汽車推廣的發展任務，通過搭建政府與企業間的橋梁，搭建會員企業間交流平臺等職能，進一步助力行業規范化發展，共同推動中國智能化旅游交通體系建設與新能源汽車行業的健康、有序發展。