傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變分析

海澤洫

【摘要】當前經(jīng)濟的發(fā)展推動了物流行業(yè)的飛速前進，傳統(tǒng)的物流在發(fā)展的過程中，遇到了一些無法克服的問題，比如信息很難實現(xiàn)共享，效率難以提高。在這種趨勢之下，現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式在物流管理中相繼產(chǎn)生，這種模式主要是通過協(xié)調(diào)資金流、信息流，來提高物流的效率和效益，促進物流企業(yè)更好的發(fā)展。本文就傳統(tǒng)物流管理和現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式之間的差別進行闡述，并提出兩者進行轉(zhuǎn)變的相關(guān)策略，為物流行業(yè)提供參考的依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】傳統(tǒng)物流管理 現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理 差異 意義 轉(zhuǎn)變策略

近年來，我國物流行業(yè)迅速的發(fā)展，也帶動了一大批人的就業(yè)。但是在發(fā)展的過程中，諸多的問題也開始顯現(xiàn)，快捷性、安全性、專業(yè)化方面還需要不斷的進行改善。我國的物流發(fā)展和經(jīng)濟的水平、結(jié)構(gòu)、技術(shù)息息相關(guān)，在這種新的經(jīng)濟環(huán)境之下，物流企業(yè)的管理模式也發(fā)生了改變，從傳統(tǒng)的物流管理轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理，這種管理模式是一種集成的管理思想，能夠把供應(yīng)鏈上面的各個企業(yè)都進行連接，協(xié)調(diào)好物流過程中的各個環(huán)節(jié)，將其真正的發(fā)展成為一個整體。因此，在新的時代之下，每個物流企業(yè)都應(yīng)該不斷的去探索，真正的實現(xiàn)物流內(nèi)部供應(yīng)鏈管理的轉(zhuǎn)型。

一、傳統(tǒng)物流管理和現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理兩者之間的差異

（一）現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵

物流行業(yè)迅速發(fā)展，物流企業(yè)之間的競爭也日益加劇，在這種競爭環(huán)境之下，供應(yīng)鏈管理的思想也由此而衍生，這種思想主要是對物流、資金流、信息流的一種全體控制，真正的把生產(chǎn)商、供應(yīng)商、分銷商、消費者連接成為一個整體。貿(mào)易伙伴也可以通過多重的身份參與物流活動，這是一種集成的管理思想。

供應(yīng)鏈管理也稱之為SCM，主要是對物流行業(yè)中的各個組成部分，比如信息流、伙伴、資金流進行組織協(xié)調(diào)，凝聚成一個完整的整體。從企業(yè)的原材料到供應(yīng)商到零售商進行整體規(guī)劃，幫助物流企業(yè)優(yōu)化流程，提高服務(wù)水平，降低交易成本，促進物流企業(yè)在整個行業(yè)中的競爭地位。

（二）傳統(tǒng)物流管理和現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的差別

供應(yīng)鏈管理主要是把物流作為一個整體來對待，注重各個環(huán)節(jié)的整合，兼顧公司整體的供應(yīng)鏈，在庫存管理的環(huán)節(jié)，兩者差別較大。傳統(tǒng)的物流管理往往很注重庫存，也認同庫存的存在，但是現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理卻認為庫存管理只發(fā)揮了平衡的作用，可有可無。其次供應(yīng)鏈管理主要強調(diào)的是信息集成化發(fā)展，通過技術(shù)手段來幫助物流公司獲得進一步的發(fā)展，讓每一個環(huán)節(jié)都變得更加的緊扣。在經(jīng)營活動中，傳統(tǒng)的物流管理主要傾向于批發(fā)和零售，零售在現(xiàn)代往往稱之為C2C和B2C，批發(fā)稱之為B2B。在傳統(tǒng)過程中的批發(fā)，往往都是B2B的形式。但是，物流公司想要獲得一個穩(wěn)定的發(fā)展，必須拓寬流通方式，不斷地進行創(chuàng)新，才能夠獲得物流企業(yè)的不斷進步。

二、傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變的意義

隨著供應(yīng)鏈管理的思想，在企業(yè)中不斷的深入，現(xiàn)代化的物流環(huán)境也逐漸發(fā)生了改變，傳統(tǒng)的物流管理方式，在物流企業(yè)中也慢慢被供應(yīng)鏈管理所取代，退出了歷史的舞臺。新的供應(yīng)鏈管理模式將會成為未來物流企業(yè)的主流，從當前物流企業(yè)的發(fā)展來看，供應(yīng)鏈管理的模式對于物流管理所起的作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

（一）促進了現(xiàn)代化生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展

供應(yīng)鏈管理模式在物流企業(yè)中得以運用，充分地促進了現(xiàn)代化生產(chǎn)方式的完善與發(fā)展，供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代化生產(chǎn)方式的前提條件，物流企業(yè)通過利用信息化的方法來增加企業(yè)的核心競爭力，幫助企業(yè)在運營上獲得自身的優(yōu)勢。最終，物流企業(yè)得以實現(xiàn)全球化，組織化的采購和銷售，有效的對現(xiàn)代化物流和生產(chǎn)方式進行了銜接，推動了現(xiàn)代物流行業(yè)的整體發(fā)展，加速了現(xiàn)代化生產(chǎn)方式的進程，帶動了中國的經(jīng)濟。

（二）推動了競爭方式的不斷改變

傳統(tǒng)的物流行業(yè)在發(fā)展的過程中，往往物流企業(yè)的競爭主要是企業(yè)主體之間的競爭，包括中下游企業(yè)之間，同行業(yè)之間的競爭，這種競爭往往都會破壞生產(chǎn)和流通的規(guī)律，打破市場的規(guī)則，影響到企業(yè)的效益。一些物流企業(yè)在競爭的過程中，采用不恰當?shù)氖侄危矊е铝俗约寒a(chǎn)品的滅亡，還有一些企業(yè)采用不良競爭，在競爭的過程中對產(chǎn)品進行降價。這種降價的手段，嚴重地威脅到了企業(yè)未來的發(fā)展，阻礙了整個的秩序。相反，物流企業(yè)在發(fā)展的過程中融入供應(yīng)鏈管理的模式，使得上下游企業(yè)形成了一種聯(lián)盟，物流競爭的主體發(fā)生了改變，從原來企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的戰(zhàn)爭，競爭的核心轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾硎侄危@也促使了物流企業(yè)只有不斷的完善自身的信息化水平，才能促進自身企業(yè)的發(fā)展，帶動整個行業(yè)的進步。

（三）促進了現(xiàn)代化信息技術(shù)的融入

在現(xiàn)代社會發(fā)展的大背景之下，傳統(tǒng)的物流企業(yè)管理模式已經(jīng)不能再適用于現(xiàn)在的物流企業(yè)，必須融入供應(yīng)鏈管理的方式。企業(yè)利益的主體不同，所以供應(yīng)鏈管理的模式在融入企業(yè)時，要更為復雜。物流企業(yè)在各個地區(qū)都會有自己的分布，這時候供應(yīng)鏈管理就必須要融入相應(yīng)的信息技術(shù)，一般供應(yīng)鏈管理中的信息技術(shù)主要有ECR和QR，但也包括其他的信息技術(shù)，比如POS、VMI等等，這些技術(shù)都是和供應(yīng)鏈管理有關(guān)的，通過不斷的研究和融入技術(shù)，提高了物流供應(yīng)鏈在市場上的應(yīng)急能力，降低了風險因素，合理的利用信息系統(tǒng)對物流企業(yè)進行科學化的管理，最終來促進供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，讓整個物流行業(yè)變得更加的高效規(guī)范，促進我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展。

（四）有利于物流企業(yè)提高自身的服務(wù)質(zhì)量

現(xiàn)在社會發(fā)展的非常快，一個物流企業(yè)想要在行業(yè)中獲得一席之地，其最重要的標志提高自身的速度，也是其競爭力的體現(xiàn)。傳統(tǒng)的物流管理往往注重于市場，不在意物流的服務(wù)質(zhì)量方面。但是物流企業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)，在現(xiàn)代社會能否獲得進一步的發(fā)展，和客戶有重大的關(guān)系，因此必須加強提高自身的服務(wù)質(zhì)量，積極的融入供應(yīng)鏈管理的模式，不斷的提高物流的速度和質(zhì)量，加強和客戶之間的溝通聯(lián)系，提升客戶的服務(wù)滿意度，提高企業(yè)內(nèi)在的核心競爭力。

三、傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變的策略

（一）加速對現(xiàn)代信息化技術(shù)的應(yīng)用

現(xiàn)代化物流的發(fā)展離不開信息技術(shù)，其是供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，也是發(fā)展的根本，傳統(tǒng)管理模式向供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變的過程中，必須要不斷的開發(fā)現(xiàn)代信息化的軟件，對所需要的系統(tǒng)進行共享，充分的應(yīng)用EOS系統(tǒng)、POS系統(tǒng)等等，發(fā)揮出電子商務(wù)的積極作用，促進第三方物流的發(fā)展，使得物流的工作變得更加的快捷，有序。供應(yīng)鏈之所以得以形成和發(fā)展，和物流是密不可分的，物流對供應(yīng)鏈的改造和優(yōu)化有著重要的作用，也促進了企業(yè)物流外包的生產(chǎn)和流通，降低了物流企業(yè)后續(xù)的相關(guān)成本，有效地提升了企業(yè)在物流行業(yè)中的核心競爭力，促進了企業(yè)的經(jīng)濟效益，引發(fā)了生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的整體變化。在物流配送方面，新的供應(yīng)鏈管理模式要求更加專業(yè)的配送方式，提高配送的效率，這就導致第三方物流開始產(chǎn)生，在今后可能還會存在第四方。現(xiàn)如今如何解決第三方物流是比較重要的一個話題，物流企業(yè)只有不斷的改進和創(chuàng)新，才能推動供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中的積極作用，真正的為企業(yè)謀取得利。

（二）以客戶為中心，對流程進行重組

傳統(tǒng)的管理模式向供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變，最主要就是對公司的資源進行不斷地整合，充分的發(fā)揮出CRM的作用。一個企業(yè)之所以得以發(fā)展離不開客戶。因此，在融入供應(yīng)鏈管理模式中，物流企業(yè)要根據(jù)消費者的不同需求，進行針對性的服務(wù)，換一種說法就是以顧客的需求為基礎(chǔ)，去兼顧在生產(chǎn)和供應(yīng)，公司的實際情況等等方面，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，保證在物流服務(wù)的過程中沒有等待，沒有中斷，沒有繞道的情況，提高客戶對物流企業(yè)的滿意度，促進自身在行業(yè)中的競爭地位。

（三）加強企業(yè)之間的誠信合作，提高內(nèi)在核心競爭力

現(xiàn)代化的物流企業(yè)競爭已經(jīng)逐漸從企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭，這也將會成為物流企業(yè)今后的發(fā)展方向，因此，物流企業(yè)必須融入更為先進的物流管理才能加強自身的綜合實力，如果單純的只是強調(diào)自身的利益，不去考慮合作者的發(fā)展，企業(yè)最終想要實現(xiàn)自身的零庫存，往往就會使得自身的競爭地位在整個供應(yīng)鏈中開始喪失。所以，物流企業(yè)要想獲得一個長期穩(wěn)定的發(fā)展，提升自己的核心競爭力，是必不可少的，物流企業(yè)在和每一個企業(yè)進行合作時，要充分的保證產(chǎn)品和管理環(huán)節(jié)的結(jié)合，轉(zhuǎn)變彼此利益對立的錯誤思想，對內(nèi)部的資源進行整合，去規(guī)劃雙方長期的合作，通過誠信合作來提高自身的信譽度，提升供應(yīng)鏈的核心競爭力。

（四）完善信息共享和物流管理的體系

傳統(tǒng)物流管理的模式在向供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變的過程中，供應(yīng)鏈節(jié)點的相關(guān)企業(yè)要對物流整合的信息和其他企業(yè)做到共享，這種方式有利于供應(yīng)鏈管理模式的形成。同時物流企業(yè)在發(fā)展的過程中，一些功能的要素也需要按照系統(tǒng)的原理不斷去調(diào)整并整合。可以通過物流的信息系統(tǒng)平臺不斷的完善采集到的信息和數(shù)據(jù)，不斷的對相關(guān)數(shù)據(jù)進行不斷的更新，實時地做到信息的交流和溝通，保證任何一個節(jié)點企業(yè)都能夠共享到。客戶和企業(yè)在登入物流信息平臺時，必須保證物流的相關(guān)數(shù)據(jù)信息能夠及時的看到，提高物流的安全性和高效性，科學合理的協(xié)調(diào)和控制好供、產(chǎn)、銷三者之間的關(guān)系，及時地反映出物流的情況。保證用戶直接登入就可以識別自身的身份，并通過用戶不同的需求進行個性化的服務(wù)，將整個供應(yīng)鏈進行有序的連接，保證供應(yīng)鏈是以客戶為導向，不斷的完善企業(yè)自身的業(yè)務(wù)發(fā)展，促進信息在整個供應(yīng)鏈中的共享，最終達到完善物流管理體系的目標。

總而言之，傳統(tǒng)的物流管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流企業(yè)向供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變已經(jīng)是大勢所趨，通過這種模式的運用，可以加強物流企業(yè)的自身管理的能力，提高企業(yè)的核心競爭力。為了進一步實現(xiàn)這個目標，相關(guān)物流企業(yè)要積極整合內(nèi)部的資源，真正的利用好信息技術(shù)，提高客戶的滿意度，促進自身的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。

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