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“南北船”合并重組完成！“中國神船”揭開面紗，領導班子亮相

11月26日，“南北船”合并重組，正式揭開面紗！當日上午，中國船舶集團有限公司在北京召開成立大會，并舉行揭牌儀式。根據公告，除了研制海軍全部主戰裝備，中國船舶集團還會發展大型郵輪等領域。

今年7月1日，即成立20年“生日”當天，中船重工、中船工業旗下8家上市公司集體發布公告稱，雙方正籌劃戰略性重組。11月8日，重組后的中國船舶集團有限公司注冊成立。擁有科研院所、企業單位和上市公司147家，資產總額7900億元，員工31萬人，它將成為全球最大的造船集團。

在業內，中船重工被稱為“北船”，中船工業被稱為“南船”。南船、北船原為“兄弟”，都是在原中國船舶工業總公司 （1982年5月組建） 基礎上成立的，1999年7月1日才“分家”。

經過20年的發展壯大，南船、北船已分別成長為國際造船業巨頭。其中，中船重工是我國唯一能夠自主設計與建造國產航母的企業集團，中船工業則聚集了一批實力雄厚的造修船企業和船舶配套企業，包括江南造船集團等。

近幾年來，兩大集團的人事交流非常密切，為重組打下了一定基礎。比如早在2015年3月，雙方進行過一次人員對調——時任中船工業董事長胡問鳴平調中船重工董事長，中船重工副總經理董強則升任中船工業董事長。

業內認為，重組對雙方未來都有利，將整合龐大的造船產業鏈、共同開拓海外市場，打造名副其實的“全球第一船”。

此次共同亮相的還有“神船”首任領導班子，雷凡培任中國船舶集團有限公司董事長、黨組書記，楊金成任董事、總經理、黨組副書記。

華為硬氣回應美國新禁令： FCC此舉沒有證據，且涉嫌違法

11月24日早間，華為方面發布 《關于美國聯邦通信委員會通過禁止華為參與聯邦補貼計劃決定的媒體聲明》。華為表示，華為對美國聯邦通信委員會 （FCC） 投票通過禁止運營商使用聯邦補貼資金購買華為設備的決定表示反對。FCC的此項決定基于片面的信息及對中國法律的錯誤解讀，在沒有證據的情況下就認定華為構成國家安全威脅，不僅違反了立法的正當程序原則，也涉嫌違法。

建行等違規搭售人身險被通報

11月18日，銀保監會網站通報建行等四起銀行分支機構小微企業金融支持政策不落實的典型案例。銀保監會表示，有的銀行分支機構對關于深化小微企業金融服務、降低小微企業綜合融資成本的決策部署認識不到位、落實不徹底，影響了國家有關利民政策措施的落實效果，削弱了小微企業的獲得感?？偟膩砜?，此次通報主要涉及的問題有違規向小微企業借款客戶搭售人身險產品、違規將押品評估費轉嫁給小微企業借款客戶承擔、“一刀切”要求所有小微企業借款客戶為抵押物購買財產保險、違規在個人經營貸款過程中搭售高額人身險產品。

中國平安跨界打造“平安頭條”

11月12日，一張招聘海報在朋友圈傳開。這則招聘海報顯示，中國平安正在打造一款名為“平安頭條”的全媒體資訊平臺，“平安頭條”正在計劃招聘財經記者，進行財經新聞和視訊節目內容的生產。據招聘海報，此次放出的39人招聘計劃全部為財經事業部新聞內容生產崗人員，崗位包括金融、資本市場、地產、產業經濟類的記者和編輯等。該招聘還稱，將給出“高于行業水平的薪資”。在互聯網時代，萬物皆媒體。作為保險巨頭的平安，也需要內容資訊。這或是中國平安想自己打造資訊平臺的用意。

特斯拉中國關閉豪華地段體驗店

近日，北京朝陽大悅城、上海浦東嘉里中心的兩家特斯拉體驗店已經關閉。一位接近特斯拉的人士表示，特斯拉正在有計劃地關閉位于中國一二線城市豪華地段的體驗店。特斯拉沒有采取短時間內快速關店的策略，而是停止擴張，既有門店等待商場租約到期后不再續約。關閉商場體驗中心的同時，特斯拉將新開一些售前、售后一體，集銷售、維修、充電等功能于一體的“特斯拉中心”，類似于直營模式的傳統4S店，并搬遷至近郊經銷商集群的位置。

責編：鄒松霖 zousonglin@ceweekly.cn 編審：張偉美編：孫珍蘭