高職院航海類專業學生思想不穩定對策研究

袁均福 周國華

摘 要：隨著國家經濟發展和人民生活水平提高，獨生子女家庭越來越多，影響了航海類專業學生的就業選擇，較多優秀航海類學生就有更多的選擇學歷晉升或轉專業。嚴重影響了航海類學生專業思想的穩定性，航海類專業學生學習的態度和海員職業的信仰受到嚴重的挑戰，增加航運經濟的運輸成本，制約航運經濟的恢復和發展。所以現階段加強對航海類專業學生的專業思想教育，顯得尤為重要。

關鍵詞：航海專業;思想教育;高職院校;人才培養

中圖分類號：G4 文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.36.076

0 引言

習近平總書記在黨的十九大報告中明確要求“堅持陸海統籌，加快建設海洋強國”，為建設海洋強國再一次吹響了號角。“海興則國強民富，海衰則國弱民窮” 。改革開放以來，我國經濟實現了快速發展，隨著對外開放程度逐漸全面深入，國家利益逐漸深入海洋，在國家中“一帶一路”倡議中，提出了海上絲綢之路，而航海運輸在這戰略中是不可或缺的一部分，海員培養及素質的提高會航運經濟的發展。隨著國家經濟發展和家庭越來越富裕，大多數家庭都是獨生子女，不想面臨家庭不孩子的分離，而且陸地上的工資待遇也逐漸提高，船員工資水平體現不出優越感，且從事航海運輸工作是屬于國家規定的艱苦行業，工作還具有一定的危險性，這就影響了航海類專業學生的就業選擇，優秀航海類學生就有更多的選擇學歷晉升或轉專業。隨著航海類畢業生從事其他專業人數比例不斷提高，嚴重影響了航海類學生專業思想的穩定性，航海類專業學生學習的態度和海員職業的信仰受到嚴重的挑戰，加之目前大多數家庭都是獨生子女，對航海類專業認識不足，工作環境場所不了解，只是停留在一些海難事故的報道中，這樣導致有相當一部分航海類專業學生不愿意選擇出海上船工作，導致航海專業人才大量流失。增加航運經濟的運輸成本，制約航運經濟的恢復和發展。所以現階段加強對航海類專業學生的專業思想教育，顯得尤為重要。

1 航海專業思想狀況分析

通過對某航海類高職院校畢業生就業意向進行調查，分三批，每批50人，從調研結果顯示：表示愿意長期從事海員職業的占比10.57%，表示愿意短時間船，畢業后沒有跟后的選擇的占比43.48%，表不愿意上船的，從事其他行業的占比25.64%，表示猶豫不決，沒有選擇的占比20.31%。如圖1所示。

從上圖顯示結果與抽樣統計分析得出：（1）計劃以海員作為長期職業規劃的人很多，學生以為長期從事海員比較辛苦，看不到發展前景。（2）有近一半航海類學生缺乏職業規劃，剛畢業還無法進入其他行業，以嘗試的心態選擇作為海員。（3）由于陸地其他行業工資與海員工資相差無幾，從事學歷晉升和跨專業的有三分之一，說明我們可以從招生源頭來解決問題。

根據知網上文獻顯示，國內學術界對想政治方面教育方面的研究成果較多，而系統對專業思想研究較少，有次可知：（1）各大高校缺乏特別是航海專業類比較缺乏對航海類專業人才專業思想的系統教育，學生在專業思想穩定性上存在問題。（2）針對航海類專業學生思想穩定性存在的問題，需要高校有關研究人員深入研究，提出有實際意義的建議或者措施。（3）為了中國航運經濟發展需要，不僅需要加強對航海人才技能素養的培養，也應要加強對職業選擇熱愛與堅持的培養。加強源頭培養，守住初心，所以各大高校應加強對航海類專業思想的重視，努力為中國航運事業的發展做出一定貢獻。

2 提升航海類專業學生海員從業的措施

2.1 改變航海類人才培養方式

某高職學校試點項目旨在破解航海職業教育存在的課堂教學與行業實踐脫節的實訓難題，采用1（校）+0.5（船）+1（校）+0.5（船）的四段培養模式。該培養模式對學生實行支持級和操作級技能分段培養，貫穿三年職業教育始終。第一段1（校）即第一學年，為支持級培養段，在校內進行，指導學生完成支持級船員適任標準培養。第二段0.5（船），即第二學年的第一學期，為技能培養段，在企業船舶上進行，指導學生完成支持級操作級船員必備各類操作技能培養和訓練。第三段1（校），即第二學年的第二學期至第三學年的第一學期，為技術培養段，在校內進行，指導學生完成操作級船員必備的知識技能系統化學習和綜合訓練，實現從技能到技術的提升。第四段0.5（船），即第三學年的第二學期，為就業適崗段，在企業船舶上進行，完成海事局規定的操作級船員在船見習培訓。該校卓越海員教育培養計劃在江蘇海事局的大力支持下，經過三年的探索與實踐，得到越來越多的航運企業的積極響應，也更受學生的歡迎，可以通過學校、企業和學生三方共同努力，才能眾人劃槳開大船。選擇卓越海員培養計劃的學生，都表現出堅定信心、堅守承諾，用心投入，追求卓越;參與該校卓越海員人才培養計劃的航運企業也能夠遵守協作組章程，按照培養計劃的要求，抓好各個環節工作的銜接和落實，切實以企業的誠信和事業發展的廣闊前景，讓學生堅信自己無悔的選擇;該校的有關部門也能夠不斷優化協作組的運行機制，把實事做實，把好事做好，通過卓越海員培養計劃的實施，讓一批又一批的試點班學生通過自己的努力，不斷成長為優秀的海員，能堅定的為海員事業做出奉獻。

2.2 加強航海類學生思想教育

以前高校航海學生專業思想教育往往只是作為階段性的內容宣貫。宣貫上船后工資如何如何高，對大學生專業思想的培養缺少科學生動的傳授方式，往往停留在相關內容的灌輸和宣貫。通過調研將結合航海學生專業思想政治出現的問題，結合“95后”大學生的認知和性格特點將思想政治教育學的方法和原理運用到航海專業思想政治教育中。通過夯實專業技能，樹立并鞏固專業思想體能素質拓展。航海類專業的實踐性和應用性很強，特殊的工作環境和工作性質需要強大的體能作為支撐。航海類院校對航海類專業學生培養絕大多數都采用半軍事化管理，定期對學生采取早操訓練或者晚上訓練，定期對其進行體能訓練與測試，保證其身體素質符合要求，為將來在船上工作打好堅實的基礎。可以定期的為航海類專業學生進行技能等級大賽。高等教育的航海類學校是高級航運人才培養的重要輸出地，提高航海類專業學生技能是學生保持專業自信、專業認同、職業精神的重要措施。有關航運、政府、學校應定期舉辦航海類專業技能大賽，使學生在競爭中不斷提高專業素質，激勵學生對于本專業知識的學習熱情，提高學生在實踐中運用理論知識的能力。大學是人生的關鍵時期，是實現一個人從“學校人”進入“社會人”的過渡，通過專業思想政治教育，能夠加強大學生的職業道德修養。

3 結束語

高素質、穩定的航海人才的持續性發展是我國航海運輸事業蓬勃發展的關鍵。而航海人才絕大多數來自于各個區域的航海類院校航海類專業學生。但是由于當前航運經濟的恢復情況、學校辦學體制機制、管理激勵措施以及社會認同觀念等多方原因的影響，當前航海類專業學生專業思想不穩定還存在些問題。有一部分學員在獲取畢業證后不愿意從事船上工作，導致航運人才的流失，嚴重制約這中國航運經濟的發展。要解決這些問題，就需要加強對航海類專業學生專業思想穩定性教育。

參考文獻

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[3]郭海俠.新形勢下加強和改進航海類專業學生思想政治教育的對策研究[J].航海教育研究，2005，（2）.