飛機機務維修管理要注意的問題研究

陳爽 辛健

摘 要：在我國整體經濟水平得到提高的同時，不僅人們的日常生活水平得到提高，而且也帶動了社會上各行業的發展。航空事業作為我國的重點行業之一也逐漸受到了重視，為此，航空事業要對飛機的機務維修工作予以高度的重視，而且還要對機務維修管理過程中需要注意的問題進行充分的分析和研究，這樣才能夠降低維修事故發生的概率，保證機務維修管理工作能夠正常進行，從而促進航空事業能夠得到更好的發展。

關鍵詞：飛機 機務維修 管理問題 研究

引言

通過實際的調查發現，我國大部分的航空事業在對飛機的維修還只是單純地依靠維修人員憑借著以往的施工經驗進行維修，維修管理系統較為落后且存在一定的缺陷，另外，還有部分的飛機機務維修人員在實際工作當中缺乏責任心，用消極的態度對待工作，從而對飛機的機務維修管理工作造成很大的影響。由此可見，在進行飛機機務維修管理工作的時候會受到很多因素的影響，導致安全事故等問題的發生，所以相關航空部門要對機務維修管理過程中存在的問題進行充分的分析和研究，從而采取科學有效的對策進行解決，這樣才能夠讓我國的飛機機務維修管理工作能夠具有一定的科學性和規范性。^[1]

一、我國飛機機務維修管理過程中存在的問題

1.機務維修的技術和質量管理模式較為落后

我國整體的維修管理技術與國外其他國家相比，存在很多的缺陷且較為落后，不僅具有高新維修管理技術水平的人員較少，而且在對機務維修過程中具備的維修能力和維修方式當中還存在很多的不足。就目前情況看來，大部分的機務部門沒有對技術及質量控制都沒有予以高度的重視，對于整個機務維修過程來說，其中最重要工作就是技術和質量控制，其中機務維修技術水平及管理質量對于整個機務部門的日常工作質量和工作能力有著十分重要的影響，一旦機務部門在這兩方面都沒有足夠的水平，這就會很大的限制了整個維修部門的日常工作。而且，機務維修系統沒有對飛機維修技術予以足夠的重視，對相關的技術人員和專業設備之間也沒有太高的要求，這對后期的飛機維修工作的效率和質量都會帶來很大的影響。很多時候在對飛機進行維修的過程中還會缺乏一定的可靠性，由于我國在維修過程中對故障預防和研究工作人員較少，人為失誤導致維修過程出現問題的現象常常發生。就從這方面與國外其他先進國家想敵，我國在對飛機維修的可靠性沒有完全的落實到維修的各個環節當中，很多維修人員單單只是依靠以往的施工經驗對飛機進行維修。再加上我國大部分的民航飛機都是從國外引進而來的，在引進過程中只是簡單的對基本的理論知識進行了解和掌握，沒有得到科學有效的理論知識，從而也對飛機維修工作帶來一定程度的影響，相關的維修部門對這方面沒有引起重視，導致在管理方面存在很多漏洞。^[2]

2.機務維修沒有按照客觀規律進行

機務維修工作不僅涉及的范圍較為廣泛，而且對維修人員的操作能力也有很高的要求，因此在進行維修過程中既要按照維修的基本規律進行，還要將生產安全和效益之間相關工作進行有效的結合，針對機務為序內在和外在的條件進行科學的改善，從而能夠讓機務維修工作能夠正常進行的同時，維修質量也得到相應的保證。不過很多航空企業在進行機務維修工作過程當中將工作的重點放在了飛機的使用效率方面，忽視了對飛機維護時間和日常飛機維護條件，從而導致機務維修工作沒有落到實處，實際產生的效果也與預期的效果大大相反。另外還需要注意的就是，很多飛機維護人員在長時間的工作之后會出現過度疲勞的現象，這對維修工作帶來很大的影響，導致安全事故的發生。所以機務維修部門要對飛機的維修管理工作予以高度的重視，以認真嚴謹的態度對飛機進行維修，從而才能夠將機務維修的質量進一步的提高。

3.人才管理機制不完善

大部分的維修人員對競爭意識和危機意識都相對缺乏，有些人對維修技術的學習沒有興趣，還有些人勞動強度較大而導致工作超時嚴重，在工作時間長、任務完成數量多的同時，還對導致安全事故發生的概率增加，導致維修人員的工作積極性大大降低。為此，維修部門要對工作時間進行嚴格的控制，對工作過程中態度端正且工作效率高的維修人員進行相應的獎勵，從而能夠讓維修人員的工作積極性大幅度的提升。在航空企業內部沒有對一些高機技術人員及骨干人員引起足夠的重視，給予的待遇沒有與實際情況相符合，從而很多骨干人員紛紛跳槽到其他公司，人才流失嚴重，對航空公司的發展來說會帶來極不利的影響。^[3]

二、進行飛機機務管理工作的有效對策

1.對機務維修進行科學規范化管理

無論是我國的其他行業，還是我國的航空事業來說，安全問題都是各行業發展過程中首要考慮的一大問題。對于民航事業來說，能夠保證運營過程中具有安全性的有效工作就是機務維修，維修人員在保證飛機基本安全性能的同時，對相關的改進設計、完成改裝、后期維護等相關工作予以足夠的重視，保證每個維修環節是嚴格按照安全指標進行的。

2.對機務維修工作進行科學化、規范化管理

為了能夠順應時代發展的潮流，就要對機務維修管理工作進行科學規范的要求，這不僅是民航管理改革的過程，而且也是目前我國飛行事業發展過程中的實際需要，為此機務維修部門要對管理事故問題進行充分分析，從而為后期的維修工作能夠提供科學的參考依據。

3.對維護人員進行培訓

大部分的機務維修人員參差不齊，在維修能力和專業知識方面相對薄弱，為此機務維修部門要對維修人員展開定期的培訓工作，這樣不僅能夠讓維修人員的專業知識和維修能力得到進一步的提高，而且還能夠讓維修人員對安全意識引起足夠的重視，從而能夠保證機務維修工作能夠正常進行，對民航事業的發展也起到了一定的促進作用。

結語

綜上所述，為了能夠讓我國航空事業得到更好的發展，機務維修部門就要對飛機的維修管理工作予以高度的重視，在實際的維修過程當中與時代發展相結合，不斷引用先進的維修技術和手段，并且還要對維修人員進行定期的培訓工作，將安全工作落到實處，另外還需要針對實際的管理情況而建立科學完善的管理制度，這樣能夠讓機務維修管理工作能夠正常進行，為航空事業帶來一定的經濟效益。

參考文獻

[1]楊靜源.航空機務維修的“工前”準備及“細節”管理探析[J].決策探索，2017（10Z）：89-90.

[2]劉濤，孫經緯.民航飛機維修故障分析和管理改進的研究[J].科技與創新，2017（11）：43-43.

[3]朱雙洋.飛機維修工程部門工時管理系統的研究與開發[J].航空維修與工程，2017（5）：79-80.