略論軟土地基施工技術在公路橋梁施工中的應用

鄧輝輝

摘要：在我國社會經濟高速發展的新時期，社會的各行各業都迎來了發展的浪潮，交通運輸業也因為其在社會發展中的突出地位而備受關注，越來越多的新項目相繼展開，越來越多的新技術也不斷投入使用。交通運輸的發展在一定程度上影響著社會經濟的整體脈絡，社會各界都紛紛致力于這一領域，規劃建設的范圍不斷擴大，在一些特殊的區域也遇到了一些困難，軟土地基施工就是其中一個。軟土地基施工技術在公路橋梁施工中使用的最為廣泛，施工技術直接影響了工程質量、工程進度和最終的使用壽命。軟土地基技術的成熟與否也是考驗一個團隊水平的重要標準，希望能夠通過簡單的分析，可以為后者提供適當的借鑒參考意義。

【關鍵詞】軟土地基;公路橋梁工;應用

我國交通運輸行業發展迅速，公路橋梁建設施工工程的規模不斷擴大，數量也不斷增加，難度也相應地逐漸提高。軟土地基施工作為在某些特殊地理環境下進行公路橋梁施工的關鍵技術，必須保證在實際應用中能夠發揮它的作用，其質量的優劣對于公路橋梁的使用壽命和性能都有著決定性的作用。如果想要進一步提高公路橋梁工程的質量，建造高水平、高質量的項目，施工方就必須要有方法能夠有效處理軟土地基，并且能夠在保證施工質量的前提下縮短工期，提高軟土地基施工的效率，從而使整個公路橋梁工程的使用性能有所保證。那么為什么軟土地基難以進行施工而需要特別的技術呢？這主要是因為，軟土地基的壓縮性普遍要比一般土地高很多，而抗剪強度和滲透性卻又比普通土地小很多，并且在軟土中經常會出現較大的天然孔隙，也正是由于這個原因，軟土地基的穩定性會受大氣環境變化的影響，所以在進行軟土地基施工時，必須要采用具有針對性的技術。目前軟土地基施工技術在公路橋梁施工中的應用主要采用的是以下幾個方法，這里列舉出來供大家參考。

1.排水固結法

排水固結法一般是指在工程正式開工建造之前，通過基地排水，采用加荷預壓的方式來增加地基的壓實度，以這種方式達到加固地基強度的目的。如果要想通過這種方式來促進地基排水固結的話，一般會將垂直的排水柱設立在目標土地的地基中，與此同時充分利用深層排水固結以及深層復合地基加固的方法，加快地基的排水固結，以此有效提高抗剪的強度，有效提升軟土地基的承載能力和穩定性。一般情況下排水固結法很少脫離組合單獨在工程中使用，往往會與加載法或緩速填土法相結合。針對不同性質的軟土地基，排水固結法也有不同的作用效果，對于泥炭質地的地基來說，一般采用排水固結法時效果不是很理想;對于質地均勻的粘土地質而言，采用排水固結法時一般效果都很不錯。

2.擠密法

擠密法一般是說在樁孔形成的階段中，采用灰土和土擠密樁，利用側向擠壓所產生力對樁間土進行擠壓和硬化，并且在對樁孔進行分層密實夯填時，還可以利用素土或灰土，這樣會產生額外的輔助效果。在采用素土為材料進行夯填的時候，一般把這種方法叫做土樁擠密法;在采用灰土進行夯填的時候，一般會將其叫做灰土樁擠密法。不同的方法便于用以針對不同的土質，在對濕陷性黃土或者是比較厚的填土地基時，一般會選用灰土和土樁法。石灰樁法一般用于對成孔進行夯實和振密的情況，多數會利用專業機械地基和人工地基，根據具體土質灌注一定比例的填充物，再通過加工使其凝固形成樁體。在操作時需要注意，很多石灰體含有摻合料，在一定條件下會與生石灰發生化學反應，使得水分發生變化，導致生石灰體積膨脹堵塞。而砂石樁法一般主要是采用振動和沖擊的方式，借助機械將一些碎小的填充物填入到軟土地基的成孔中，使其形成具有一定體積的砂石樁體。

3.表層排水法

表層排水法一般采取將添加劑等物質加入到表層粘性土里的方法來改變原來的土地性質，這樣做一定程度上能夠增強地基的強度，使地基更加堅固穩定，并使填土的固結度得到提高。如果要實現在軟土地基上進行機械化操作，那就需要在軟土地基的上部設置砂墊層或其它輔助工具，把充分利用外部材料來作為提高地基支撐能力的方法。在一般的公路橋梁項目施工當中，施工企業往往會根據地基表層強度和填土載荷寬度的具體情況來合理選用輔助材料。

4.結束語

在今后的時期里，軟土地基施工將會是公路橋梁發展建設過程中不可缺少的環節之一，而且軟土地基施工技術不僅是對公路橋梁項目質量有著直接的影響，還是對施工方技術和能力的嚴峻考驗。所以在公路橋梁施工中要加強對軟土地基施工技術的開發和應用，這樣能夠在一定程度上緩解路面硬化和沉降，有效增強軟土地基的強度，增強公路橋梁成品的使用壽命。

【參考文獻】

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