夜經濟，重新定義城市

周疊瑤

潛力巨大 夜經濟作為提振城市經濟活力的有力增長極，發展潛力巨大。

入夜了，夜幕下的城市比白日平添了一層浪漫。一線城市的白領們終于可以長吁一口氣，約上要好的朋友或同事去酒吧喝一杯，一邊吐槽著要“逃離北上廣”，一邊推杯換盞。幾杯酒下肚，工作上的煩心事好像瞬間都消失了;而在祖國的西南腹地，懂得享受生活的重慶男女早就圍坐在火鍋旁開動了，沸騰的紅油、味蕾的辛辣刺激仿佛是面對壓力最好的解藥……

你有外灘十里洋場，我有千年古鎮;你是六朝古都，文化底蘊深厚，我卻是江南水鄉，風光旖旎。無論是一線國際大都市、二線省會城市，亦或是三線小城，近年來都開始瞄準夜經濟的蛋糕，爭相發力。

北京夜未眠

晚上9：00—11：00去三里屯或者鼓樓的清吧和閨蜜喝酒聊天，然后轉場到工體西路的主打嘻哈風的夜店蹦迪，或者去Livehouse聽一場“又燃又燥”的小眾歌手音樂會，最后去附近24小時營業的海底撈、金鼎軒或筷子面吃個夜宵，付爽爽幾乎每個周五或周六都會這樣度過?！盃顟B好的時候我會轉完三個場，凌晨2、3點才回家?！备端嬖V記者，作為商務經理的她在晚上擁有和白天工作日迥然不同的另一面，豐富的夜生活成為了她宣泄工作壓力的主要方式。

程果和徐冉是付爽爽最要好的姐妹，分別做采購和營銷，三人都不約而同選擇以這種方式度過自己周末的一天。在清吧和夜店的消費并不便宜，卻也無形中撬動著這一帶夜間的經濟。“在清吧喝酒大約人均會花200元，夜店的消費會更高?！背坦蛴浾咄嘎叮顺Ｈサ墓んw西路一家夜店，據說是消費最低但最火爆的一家?！白钔鈬男】ㄗ畹拖M3000元以上，散座的消費大約是1000—1500元?！毙烊秸f。

當然，像這樣聽起來燈紅酒綠的夜生活并不能代表北京夜經濟的全部。根據北京市商務局出臺的最新政策，前門和大柵欄、三里屯、國貿、五棵松將分別圍繞古都風貌、活力時尚、高端引領、跨界融合等主題被打造為首批4個“夜京城”地標;藍色港灣、世貿天階、簋街、合生匯、郎園、食寶街、薈聚、中糧·祥云小鎮、奧林匹克公園等，將圍繞“商旅文體”融合發展，被打造為首批“夜京城”商圈;上地、五道口、常營、方莊、魯谷、梨園、永順、回龍觀、天通苑等區域，則聚焦基礎設施和配套服務提升，被培育為首批“夜京城”生活圈。

北京市商務局副局長孫堯曾表示，考慮到消費的影響力和輻射范圍，“夜京城”品牌應該分層級引導、分類打造，著眼于提高首都夜間經濟活力和國際影響力，滿足不同類型消費群體訴求，因地制宜差異化打造，區域均衡布局。

為此，今年7月北京市商務局推出了設立市、區、街（鄉鎮）三級夜間經濟“掌燈人”制度、在“夜京城”地標和商圈周邊，做好地鐵、公交服務保障，適當增加道路限時停放車位、鼓勵有條件的博物館、美術館延長開放時間、持續支持體育運動項目經營單位延長營業時間至22：00等13項具體措施，內容涵蓋夜間經濟協調推進機制、夜間公共交通服務、夜間消費“文化IP”、 夜間體育消費和深夜食堂等13個方面。

休閑之都的夜風情

同樣是晚上10點，遠在數千里之外的成都卻別有另一番風情。即使是在北京這樣夜生活相對發達的北方城市，一旦超過晚上10點，商場閉店、餐館關門是大部分區域的情況。但在成都，即使過了晚10點，街邊的火鍋店、小吃店依然顧客盈門，并且不斷有新客落座。這可能與當地人的消費習慣有關。一位成都本地人告訴記者，如果是在成都請朋友吃飯，大多數人都會選擇在吃過晚飯這頓正餐后安排小吃、宵夜等“第二臺”和“第三臺”。

這位成都本地人所透露的信息也得到了大數據的支持。在近日發布的《阿里巴巴“夜經濟”報告》中，餓了么口碑的夜間餐飲消費活躍度排名顯示，成都排在全國第七位。除了餐飲，成都在其他領域的夜間消費也表現不俗。今年9月出爐的《2019年中國白領夜間消費調研報告》顯示，成都夜間消費在全天消費中的占比高達45%，在餐飲、健身、美容等領域，成都夜間消費均排在全國前列。

都江堰市同屬大成都區，盡管這里沒有春熙路和寬窄巷子的繁華，但這座擁有2000多年建城史、因世界著名水利工程都江堰和中國道教發祥地青城山而名聞遐邇的山水小城的夜晚也獨具特色。夏日炎炎，穿城而過的岷江像天然空調一般，給沿匯一帶帶來陣陣涼風。從都江堰景區沿匯而下，兩旁的夜啤酒長廊總是人聲鼎沸。一邊嘬著麻辣小龍蝦、一邊喝著夜啤已經成為了不少游客和當地人絕佳的消夏之選。

都江堰市水街夜啤酒商鋪店主彭剛向記者介紹，每年6月到8月是店里生意最好的時候，這段時間店鋪每天從早6點開到凌晨3點，幾乎通宵營業?！疤鞖庠綗岬昀锷庠胶?，顧客里還有不少趕到這邊避暑的成都市區人?！迸韯傉f。除了有固定商鋪為食客提供海鮮和啤酒，不少賣粽子、各式民間小吃，甚至是茉莉花、梔子花和黃角蘭花環的流動小販也會喊著號子沿街叫賣。而街頭藝人的加入更是把水街夜市的氣氛推向了高潮，即使鄰桌坐著不認識的陌生人，在音樂的感染下也開始互相敬酒，甚至開始比歌、拼歌、邀歌。

都江堰市餐飲協會會長余剛向《小康》雜志、中國小康網記者介紹，以夜啤酒為核心的都江堰內江夜市最開始是自發形成的，距今已有20—30年的歷史。近年來，政府開始對水街夜啤長廊街區進行集中整治和管理，對沿河兩岸的夜間亮化工程進行改造，同時助推打造了都江堰消夏啤酒節等一系列活動，有力增強了都江堰夜市的知名度。

夜經濟，城市競爭新戰場

商務部調查結果顯示，我國60%的消費發生在夜間，夜經濟這塊“蛋糕”著實令人眼饞，但能否吃到這塊“蛋糕”還需要各地開動腦筋、各顯神通。據不完全統計，自2004年開始至今，全國已經陸續有十多個省、市出臺了關于推進夜間經濟發展的地方性政策措施，其中包括北京、上海、廣州、深圳等一線城市，也包含天津、西安、重慶、南京、濟南等二線城市。

針對這一現象，作為長期關注夜經濟領域發展的專家，北京第二外國語學院中國文化和旅游研究院副教授吳麗云在接受《小康》雜志、中國小康網記者采訪時表示，盡管有眾多城市都曾經發布過促進夜間經濟發展的文件，但能明顯發現，自2017年后各個城市針對這一領域出臺政策的頻率有了較大幅度的提升。其中，北京、上海兩地均在2018、2019年連續兩年出臺政策推動本地夜經濟的發展。

“這說明近年來各個城市對夜經濟的重視程度得到了提升。”吳麗云分析，“黨的十九大報告中指出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，要增強消費對經濟發展的基礎性作用。近年來，有明顯趨勢顯示國家各種政策性文件的目標都是在促進消費，而發展夜經濟就是促消費的其中一個抓手?！?019年8月，國務院辦公廳印發了《關于進一步激發文化和旅游消費潛力的意見》和《關于加快發展流通促進商業消費的意見》，均多次提及發展夜間經濟的問題，這意味著夜經濟發展已進入中央文件視野。

吳麗云強調，無論是一線、二線還是三線城市，都沒有一個統一的夜經濟發展模式?！爸皇窍鄬Χ?、三線城市而言，北上廣這類一線城市在發展夜經濟上擁有更得天獨厚的條件?！?/p>

在她看來，一線城市不僅擁有更發達的公共交通、更完備的基礎配套設施，還有相對成熟的夜間生活集聚區，這些都是發展夜經濟的先天優勢。比如，北京不僅在交通上擁有運營到晚11—12點的地鐵和夜間公交，還擁有王府井、中關村和西單等成熟的夜間商圈和24小時營業的藥店、書店、餐廳等豐富的業態。政府需要做的是在現有基礎上將夜經濟“再推一把”，讓業態更豐富、分布空間更集聚。而成都作為二線城市，因休閑氛圍濃厚，也具備發展夜經濟的良好基礎，但仍需在完善外部公共交通條件和打造除餐飲、娛樂、購物等常規項目外的新興業態上下功夫。

“對旅游目的地城市而言，發展夜經濟最核心的目的是將一日游游客轉換為過夜游，這會為當地帶來數倍的經濟效益?！眳躯愒普f。為此，她給出了這樣一組數據：2017年旅游抽樣調查的結果顯示，城鎮居民過夜游的消費金額是一日游的4.4倍，農村居民為3.5倍。這意味著一旦通過打造夜間經濟、業態和產品成功讓游客留下來，可以為旅游目的地城市帶來至少三至四倍的經濟效益。

作為一座典型的旅游城市，通過不斷豐富夜間旅游產品體系、強化夜游項目招引，完善夜間服務功能，吳麗云所說的經濟效益已經在都江堰市有所顯現。2019年1—6月，都江堰市全市共接待游客1324.05萬人次，綜合收入150.25億元，同比增長5.09%和17.79%;游客平均花費1135元，同比增加123元;過夜游客達433萬人次，同比增長15.12%，占游客總數的32.7%，同比增長2.86個百分點。

拒絕同質化

不過，發展夜經濟不可能一帆風順;相反，這是對城市管理、消費升級與產業升級的多重挑戰。以夜間城市交通服務為例，盡管多地文件中均提及將實施增開夜間公交、延長地鐵運營時間等措施，但目前來看，現實情況并不樂觀。新一線城市研究所今年3月發布的“知城·夜生活指數”顯示，全國城市中夜間公交覆蓋率超過50%的僅有兩個城市，且排名前十的幾乎都是南方城市。在擁有地鐵的32個城市里，只有不到一半的城市，在22點后地鐵仍在運營。

此外，各地夜經濟業態同質化、單一化也是亟待破解的難題之一。比如，不少城市的夜經濟業態仍僅僅停留在以夜市為主的餐飲上，不僅客單價低，而且缺乏特色。未來，如何更好地結合地方本土文化，打造文化、娛樂、健身等各類體驗型消費和品質型消費，也許是各地努力的方向之一。

不少城市已經有所動作。從北京故宮的“紫禁城上元之夜”和國家博物館每周六的“國博奇妙夜”，到西安的“大唐不夜城”，再到天津的“夜游海河”“夜賞津曲”，越來越多具有城市文化品牌特色的夜間體驗項目被推出，也受到了消費者的追捧和青睞。

盡管困難重重，但夜經濟作為提振城市經濟活力的有力增長極，發展潛力巨大。如何突破體制機制障礙，構建成熟多樣的消費細分市場讓消費者“愿意去消費”，同時通過提升夜間城市服務管理水平，打造便捷的交通和良好的治安環境，讓消費者“敢于去消費”，也許是所有希望打造夜經濟品牌的城市需要思考的問題。