汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養的研究與實踐

張興華 譚克誠

【摘 要】本文根據汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養背景，論述汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養的實施方案、創新特色及培養成果，為其他職業學校汽車類相關專業開展現代學徒制人才培養提供有益參考。

【關鍵詞】汽車檢測與維修 現代學徒制 人才培養 研究與實踐

【中圖分類號】G ?【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2019）08B-0046-03

教育部 2014 年 9 月頒布了“教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見”，現代學徒制有利于促進行業、企業參與職業教育人才培養全過程，實現專業設置與產業需求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接、畢業證書與職業資格證書對接、職業教育與終身學習對接，提高人才培養的質量和針對性。本文根據汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養背景，以柳州鐵道職業技術學院和上汽通用五菱汽車股份有限公司合作為例，論述汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養的實踐。

一、汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養背景

根據柳教職成〔2015〕1 號《柳州市職業教育專業布局與結構調整規劃（2015—2020 年）》文件：建設“產業—專業”集群，深化產教融合，立足柳州汽車、機械等支柱產業及現代城市服務業發展需求，助推產城融合。汽車檢測與維修專業現代學徒制與上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡稱“上汽通用五菱”）開展全方位的合作：深化產教融合、校企合作，推進工學結合、知行合一，雙方著力構建現代學徒制培養體系，全面提升技術技能人才培養的能力和水平。

2011 年，學校與上汽通用五菱合作成立“上汽通用五菱銷售服務柳州培訓中心”（以下簡稱“培訓中心”），開展上汽通用五菱“現代學徒制”“五菱”訂單班人才的培養，從人才培養方案、課程體系開發、課程標準、科研項目申報、教材建設、師資隊伍培養、學生培養、實訓基地建設、技術服務等進行全方位的合作。

二、汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養實施方案

（一）“汽車檢測與維修”專業現代學徒制人才培養方案及推進舉措。具體內容見表 1。

（二）“汽車檢測與維修”專業現代學徒制人才培養方案實施步驟。具體內容見表 2。

三、汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養的創新特色

（一）形成“現代學徒制”“五菱”訂單班招生與招工一體化制度。“現代學徒制”“五菱”訂單班的開展，達到學生、企業和學校三贏的局面，從源頭上解決招生就業的難題。對學生而言，在開始接受專業學歷教育的同時即開始職業生涯，畢業后獲得 SGMW 的培訓認證證書，同時獲得國家認可的學歷文憑;對企業而言，創造更高的客戶滿意度，穩定獲得符合上汽通用五菱售后服務技術標準并訓練有素的技術技能型人才;對學校而言，通過“現代學徒制”“五菱”訂單班的試點，逐步推廣到汽車售后服務專業（汽車技術服務與營銷、汽車運用技術和汽車電子技術），提升學校在當地的社會影響力。

（二）形成“現代學徒制”“五菱”訂單班工學結合“1+1.5+0.5”的人才培養模式。訂單班采取 1+1.5+0.5 的培養過程，即第一年學習專業文化課程和專業基礎課程，打牢理論基礎;第二年全年和第三年的上半年在校企合作的上汽通用五菱銷售服務培訓中心由校企雙方共同承擔系統的專業知識學習和技能訓練;第三年下半年在上汽通用五菱銷售服務體系進行頂崗實習，按照師傅帶學徒的形式，進行崗位技能訓練，實現校企一體化育人。

（三）構建“現代學徒制”“五菱”訂單班校企合一的師資隊伍。“培訓中心”成為專業教師提升技術服務能力的搖籃，鍛煉和培養了一大批專業教師。教師通過行業企業認證，真正成為行業企業培訓講師，全面提升教師的課程開發能力、教學設計能力、實踐教學能力、科研能力和為企業提供技術服務的能力。同時，上汽通用五菱汽車售后工程師被學校聘為行業建設指導專家、兼職教師并與學校專業教師組建“校企合一”的教學團隊。

（四）形成“現代學徒制”“五菱”訂單班與現代學徒制相適應的教學管理與運行機制。學校立足于“廣西柳州汽車城”產業需求，與上汽通用五菱共建、共管和共享“培訓中心”，建立“共建共管、共贏共享”的長效機制，提高校企合作育人工作系統化程度，解決合作育人不落地、人才培養與產業需求脫節的問題，主要建立產教融合的保障機制、學校與產業的對話機制、校企共建共管共享實踐教學的管理機制，從制度層面解決合作育人載體缺乏、優質資源整合機制缺失和校企合作長效機制建立難的問題。

（五）其他創新特色。建成可共享的專業課程開發流程和指南、汽車售后服務專業（汽車檢測與維修、汽車技術服務與營銷、汽車運用技術和汽車電子技術）課程資源，建立上汽通用五菱技術服務標準的職業崗位資格證書培訓認證考核體系和上汽通用五菱技術服務標準認證培訓質量監控體系;完成 15 名以上專業教師的提升培訓;完成可共享的上汽通用五菱銷售服務柳州培訓中心汽車售后服務教學場所建設;發展 8 至 10 家（重慶、青島、華北和西北等）全國其他上汽通用五菱培訓中心并進行推廣和輻射，使更多同行參與到“現代學徒制”“五菱”訂單班教育體系中。

四、汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養成果

汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養開展以來，進一步提升了專業技術服務能力，同時也提升了專業的品牌影響力。

（一）專業、課程和教材建設邁上新臺階。建成國家級專業 1 個（汽車運用技術）、自治區特色專業 1 個（汽車運用技術）;校企合作開發課程 20 多門、培訓教材 30 多部，開發上汽通用五菱職業化國際化教材 3 套（初級、中級和高級各1套），主編和參編教材 13 本并正式出版發行。

（二）科研取得標志性成果。汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養開展以來，承擔自治區級以上課題 20 項（校企合作申報項目達 7 項）、院級課題 20 項，校企合作申報項目獲自治區高等教育教學成果三等獎 1 項、獲柳州市教學成果二等獎1項，發表論文 30 多篇（核心論文 3 篇）;截至 2019 年，共獲國家專利 27 項，其中發明專利 8 項、實用新型 19 項，獲專利受理 16 項。

（三）技能大賽成果。學校教師和學生連續 10 年（2010 至 2019 年）參加全國職業技能大賽廣西選拔賽高職組項目“汽車檢測與維修”全部獲得一等獎，代表廣西隊參加全國總決賽（國賽 2011 年和 2017 年停辦）獲一等獎（單項）1 項、二等獎 5 項和三等獎 4 項。學院教師和學生連續 7 年（2011 至 2017 年）參加全國職業技能大賽廣西選拔賽高職組項目“汽車營銷”全部獲得一等獎，代表廣西隊參加全國總決賽（國賽 2011 年、2018 年和 2019 年停辦）獲二等獎 1 項、三等獎 4 項。

（四）教師能力顯著增強。學校教師參加教學或技能比賽，榮獲區級一等獎 2 項、二等獎 5 項、三等獎 6 項，汽車專業教學團隊連續 7 年（2010—2016）為上汽通用五菱全國汽車 4S 店維修技師技能大比武提供技術支持;教師作為技能大賽裁判人數為 500 人次;學校教師作為校企合作教師給上汽通用五菱全國汽車 4S 店員進行授課達 1000 多人次。

汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養是對職業教育理論的豐富與發展，具有重要的理論聯系實踐的價值，是對高職高專汽車檢測與維修技術專業培養合格“汽車醫生”的有益探索與嘗試，也對其他專業開展現代學徒制人才培養提供參考，對國家、地方政府、企業、職業院校推進校企合作人才培養模式起到積極的推進作用，對提高學生的知識、能力和素質有著重要意義，對教師參與職業教育課程改革、提升自身綜合素質起到積極的促進作用。

【參考文獻】

[1]肖 坤，盧紅學.高職技術技能型人才培養模式研究[J].教育與職業，2013（14）

[2]龔方紅，朱 蘇，等.高職院校技術技能積累模式的探索與實踐[J].中國職業技術教育，2018（22）

【作者簡介】張興華（1962— ），男，壯族，廣西平果人，大學本科學歷，高級講師（高級實驗師），研究方向：汽車電氣及電子技術研究與教學;譚克誠（1974— ），男，壯族，廣西象州人，碩士，教授，研究方向：車輛工程與汽車維修技術研究與教學。

（責編 羅汝君）