共和國硬漢： 鋼的城市鐵身軀

徐鳳

在全球工業分類系統里，世界工業的格局被劃分為：資本品、國防、運輸、商業、環境服務五大板塊。中國根據社會主義市場經濟的實際發展需求，將自己的支柱性行業歸納劃分為：有色金屬行業、汽車行業、鋼鐵行業、裝備制造業、電子信息產業、紡織業、船舶制造業、石油化工業、 房地產業和輕工業。新中國成立70年來，遼寧省取得重大成就的工業領域是國防、能源和制造業，再細化，即是航空航天業、船舶制造業、煤礦產業、電力行業、鋼鐵行業、石油化工業、裝備制造業和汽車行業這八大行業。它們的歷史貢獻和現實成就，是新中國工業70年詩意與現實主義精神的畫卷，是中國工人寫給世界的精彩篇章，同時也真實地記錄下70年波瀾壯闊的中國工業大時代。

1953年12月25日，鞍山市度過了一個不眠夜，整座城市正醞釀著一場盛大慶典。

在鞍山市中心人民劇院門前，象征“基礎”的4個巨大紅色方柱，搭配著象征“建設”的灰色鋼架，氣勢磅礴。進入會場，正中墻上，高爐、無縫鋼管和重軌圖案組成的“三大工程”開工紀念章模型，折射出金色光輝。主席臺兩側，掛著“三大工程”開工紀念錦旗和周恩來的題詞——“大型軋鋼廠、無縫鋼管廠、七號煉鐵爐的開工生產，是我國社會主義工業化建設中的重大勝利”。

那天，鞍山市區也在沸騰的主要街道和廠區的建筑物上，懸掛著巨幅標語、彩旗和成對成排的燈籠。正在鞍山演出的梅蘭芳、周信芳、程硯秋和馬連良等也留了下來，幾位大師級藝術家的參與，使這次新中國工業上的重要慶典多了一分明星效應。

鞍鋼“三大工程”——無縫鋼管廠、大型軋鋼廠和第七號高爐的完工、投產，占據了新中國工業史上無數個“第一”，它是“一五”計劃中位列首席的工程，使我國真正擁有了首座鋼鐵基地。

時任鞍鋼大型軋鋼廠見習技術員的李元輝，已將第一次出產鋼軌的情景刻了在腦海中：“1953年12月8日午，12點左右，廠里第一根43公斤重軌經過11個孔型的軋制試軋成功，那種激動沒辦法表達，要是沒人喊停，掌聲會一直持續下去！”

“43號鋼軌，新中國頭一回，能不激動嗎！”同為鞍鋼大型軋鋼廠工人的任全德也難掩自豪：“除了43號鋼軌，我們還生產了30多種鋼品，都足以載入新中國的工業史冊。”

從此，滿載重型鋼軌和各種大型鋼材的列車，日夜不斷地從這里開往全國各地。

1952年5月4日，對于另一座鋼城本溪來說，也是一個在歷史上刻下烙印的日子。那天，本鋼煉出了新中國第一爐不銹鋼。工人們用這爐鋼水鑄了把一尺多長的鑰匙，上面刻著：“沒有工業，便沒有鞏固的國防，便沒有人民的福利、沒有國家的富強。”

與鞍鋼一樣，本鋼也創造了新中國鋼鐵工業的多項第一：第一批梯型彈簧鋼、第一爐工業用硼鋼、第一代汽輪機異形葉片鋼、第一批犁鏵鋼……我國的第一批解放牌汽車、第一批坦克、第一批拖拉機，乃至20世紀六七十年代的第一顆人造地球衛星、第一艘潛艇、第一枚運載火箭上，都使用了本鋼生產的鋼鐵材料，本鋼成了名副其實的“共和國功勛企業”。

1978年，本鋼轉爐煉鋼工序擁有3座120噸轉爐，年鋼產量29噸。10年后，1988年，年產量提前達到了設計時的200萬噸。再過10年，還是這些煉鋼人，還是那3臺轉爐，年鋼產量已突破260萬噸，冶煉品種鋼100多個，居全國前列。

如本鋼的30年持續輝煌一般，在遼寧鋼企，輝煌似乎成了一種習慣，直到“去產能”開始，我們才驚覺，無論本鋼、鞍鋼亦或其他遼寧鋼企，都已走入寒冬。

在國際博弈的背景下，國家實力的指標早已變化。遼寧鋼企正承受著中國工業體系痼疾所帶來的痛苦。在這個劇烈變化的時代里，鋼企堅守者們面臨諸多困境，但如今已浴火重生。

2018年《財富》世界500強榜單揭曉，鞍鋼集團以2017年277.92億美元的營業收入重返世界500強，位列榜單第428位，創歷史新高。近兩年，國產航母、“藍鯨一號”“華龍一號”、港珠澳大橋等國家重點工程閃耀著“鞍鋼制造”的身影，橋梁鋼、重軌等產品享譽國際市場。

2018年，本鋼喊出了“埋頭苦干三五年，把本鋼建設成為讓職工有自豪感，讓競爭對手有壓力感，讓用戶有依賴感，讓社會充滿敬意的新本鋼”的口號。“轉方式、調結構”轉出經濟發展的新天地，調出經濟運行的新境界，在鋼鐵微利時代，實現了逆市而上的效益增長。

我們必須相信，遼寧鋼企，過去是，現在是，未來也仍是共和國的鋼鐵脊梁。