全球化新時代的成功之道
——2019夏季達沃斯嘉賓觀點摘編

文=本刊記者

宋志平中國建材集團有限公司董事長

宋志平：聯合開發“一帶一路”第三方合作創新模式

自2013年提出“一帶一路”倡議以來，中國已同126個國家和29個國際組織簽署了合作協議，最新一輪的協議總額超過640億元。這對中國甚至是中資企業來說是利好消息。目前，“一帶一路”倡議備受關注，對中國和世界而言，“一帶一路”的未來何在？

有人認為，“一帶一路”的未來競爭是主流，合作是點綴。我們認為。 “一帶一路”發展至今，合作和競爭是相伴而行，可以說，競爭是客觀的，合作是必然的。

“我一直認為‘一帶一路’不是中國，也不僅僅是中資企業單獨做的事情，而是一個共建的局面。在非洲的項目中，我們和德國的西門子、日本的三菱合作，法國施耐德的電器配件我們也都選用在項目中。非洲這個項目可以說在設備、配件上都是全球采購。”

我們建議，應該聯合開發“一帶一路”第三方合作這一創新模式，這樣才能互惠互利，更重要的是推動“一帶一路”項目不斷升級，讓“一帶一路”沿線國家最終獲益。

不僅如此，“一帶一路”基色必須是綠色，在踐行綠色可持續性的基礎上，還要堅持經濟可持續性、社會可持續性、金融債務可持續性，只有這樣，“一帶一路”倡議才能夠漸行漸遠。

藍青松上海汽車集團股份有限公司副總裁

藍青松：未來汽車工廠的樣子

“想要一個三座的汽車”、“想在五座車內安裝一個躺床便于旅途路上休息”，“想擁有一輛可以和我聊天的無人駕駛汽車”……在未來工廠，這些看似無厘頭的要求都可以得到滿足。一輛車上億種配置，讓你選到手發軟。而這一切的選擇都可在線實現，更重要的是，你可以和千里之外的工程師對話，所提的需求他全天候在線回復。這就是我們未來工廠的模樣！

“汽車行業規模化、標準化生產模式已經被打破。”世界各地的工廠都在發生改變，而加入“燈塔”社區的上汽集團上汽大通也在發生巨大改變。我們通過大數據的收集和分析，已經從BTC的商業模式轉變為CTB的商業模式。“經過四年努力，我們在業務鏈上已經形成閉環，南京的工廠看似和其他規模化生產的整車工廠沒有什么區別，其實，我們基于互聯網大數據的收集和分析，通過智能化定制憑條、設計人員柔性化設計和快速的供應鏈來支持，我們一個工廠可以支持上億種定制。”

這種令人匪夷所思的CTB的商業模式是如何實現的？是用戶在線上訂單，標明各種需求，這些需求選配入口，用戶下單后，訂單信息就會傳送至工廠，然后在智能供應鏈上開始排產。“定制款的車會比普通生產線上的車用時多一周，但是這些成本不會加在用戶身上，而是由我們增加生產效率來抵換。”

目前，上海汽車集團已經實現上億種定制，工廠有上千名工程師在線和800多萬用戶進行線上互動。“曾經有個客戶提出三座汽車的要求，目前該汽車已經生產并投入使用。”

唐寧宜信公司創始人兼首席執行官

唐寧：中國新興商業領袖應具備什么素質？

在短短40年內，許多中國企業領袖從自學成才的工廠經理成長為成熟的商業領袖。在當今充滿挑戰的市場環境中，什么樣的技能能夠讓領導者們保持競爭力，并且穩步發展？我們認為中國的企業家未來要做好三件事情。

一是要具備國際化視野，作為企業家一定要胸懷世界，不能守著“一畝三分地”；二是一定要做好數字化、信息化轉型，5G技術、人工智能技術的應用，會對各個行業帶來深刻的變革，因此，企業家一定要提前做好轉型準備；三是要做好傳承，現在不少企業特別是民營企業家“富不過三代”，究其原因是沒有做好企業文化和制度創新的傳承，變革性創新對任何行業、任何企業都是必須要思考的課題。做好了這三件事情，企業才能基業長青。

陳黎明IBM大中華區總裁

陳黎明：企業要有責任感 保證數據算法的透明性和信任度

人工智能有望在2035年前將企業效率提高40%，從而釋放高達14萬億美元的經濟價值。隨著人工智能日益進入決策領域，我們應該如何確保算法的可靠性和透明度？

目前，AI技術已經被應用到許多領域。日本制定了超級城市法，希望將日本打造成一個超級智慧城市，并希望通過監管，利用AI、大數據等技術改善日本老齡化現狀，提高人民生活質量。

AI人工智能雖然應用于很多領域，但是缺乏對數據的管理，人們對未來的恐懼和數據監管的滯后是AI發展過程中遇到的問題。希望相關部門能夠建立改善數據平臺聯系，采取專門措施，全面實施監管準則，與公民達成共識。

科技研發在最初的過程中無法判斷善惡走向，當AI出現問題時，我們不能責怪AI，而應該承擔作為研發者的責任。在技術方面，應該始終保證透明化，讓人們了解整個技術的設計過程和目的，并提出一系列解決方案來防止技術向惡。個人數據屬于業務問題，數據儲存有潛在危險，應該注重網絡安全，加強保護措施。

孫賢勝國際能源論壇秘書長

孫賢勝：傳統能源與區塊鏈、大數據結合可提速能源轉化

兩年前，國家能源局發布：2020年中國非化石能源消費比重要達到15%，2030年非化石能源消費比重要達到20%左右。在經濟發展新動能轉變的過程當中，有三個轉變：一是投資拉動向消費拉動轉變，二是粗放污染型向集約綠色型轉變，三是要素投入向創新投入驅動發展轉變。

“這三個轉變對能源的轉型是非常重要的”，轉型過程當中包含兩個結合，一是能源轉型當中，從過去傳統的化石能源：煤炭、石油、天然氣，向綠色能源，如太陽能、風能、地熱這些低碳轉變，“這是不可逆轉的發展趨勢”，即便是美國退出《巴黎協定》，但這也只是延緩這種轉變。

在能源轉型的過程當中，中國做了非常好的工作，在《巴黎協定》之后，政府各個方面采取了非常有力的一些措施，對我們能源減排、綠色能源，特別是太陽能、風能，包括地熱能等方面有了很大發展。

能源的變革和能源的轉型的結合非常重要，“因為傳統能源不但是向綠色發展，同時像區塊鏈、智能網、智慧城市、大數據等等這些方面的結合，是今后發展非常重要的一個特點，并會加速能源轉換”。