“一帶一路”背景下高職汽車專業國際化發展路徑初探

摘 要：“一帶一路”沿線國家，對于新能源汽車的需求，給了我國汽車品牌一個機會，也隨之帶來了汽車專業學生的國外就業機會。在“一帶一路”建設發展過程中創造的中國汽車企業走出去的機遇中，研究與沿線國家合作或與汽車著名品牌合作等方式為天津濱海汽車工程職業學院汽車專業學生初步探索國際化發展路徑，搭建國際化平臺，得到國際化發展。以期為我校汽車各專業學生找到國際化職業發展方向。

關鍵詞：一帶一路;職業教育;國際化發展;新能源;汽車專業

在全球化浪潮風起云涌之時，2013年9月、10月，習近平總書記在出訪中亞與東南亞國家時，先后提出了共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”并稱為“一帶一路”（The Belt and Road）。2015年3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景和行動》，標志著“一帶一路”國家戰略的形成。一帶一路”覆蓋活躍的東亞經濟圈、發達的歐洲經濟圈和廣大沿線腹地，經濟水平大都處于起步階段，充滿了無限的發展潛力和難得的歷史機遇。其汽車市場空間巨大、潛力無限。天津濱海汽車工程職業學院是聚焦汽車職業教育的學院，由汽車企業創辦。我校應當抓住“一帶一路”的機遇，為本校汽車專業學生創造國際化發展的路徑。

一、新能源汽車走出去發展現狀

近年來，我國向“一帶一路”沿線國家出口汽車商品呈穩定增長態勢，2017年中國出口到“一帶一路”沿線國家的汽車為64.07萬輛，同比增長23.75%，占出口汽車總量的60.23%，汽車產業已成為中國與“一帶一路”沿線國家實現產能合作和加強雙邊、多邊貿易的重要切入點。中國新能源汽車發展位于世界前列。發展新能源汽車是應對全球氣候變化、降低碳排放的要求，是中國藍天保衛戰改善大氣質量的要求。成功案例舉例比亞迪新能源汽車。比亞迪的新能源汽車、儲能、太陽能、軌道交通等綠色產業的足跡已經遍布全球6個大洲50多個國家和地區，其“用電動車治污，用軌道交通治堵”的綠色大交通解決方案，在世界范圍內輸出并得到了廣泛認可。僅以汽車業務為例，截至2019年3月，其向全球合作伙伴歷年累計交付的各類純電動巴士已經超過了5萬輛。成功案例?吉利汽車。吉利在新能源汽車方面研發投入很大，啟動了“藍色吉利行動”，到2020年吉利汽車90%以上都是新能源。在英國、瑞典、比利時、白俄羅斯、馬來西亞等國，吉利控股集團建有世界一流的現代化汽車整車和動力總成制造工廠，擁有各類銷售網點超過4000家，產品銷售及服務網絡遍布世界各地。其中，吉利還在瑞典哥德堡、英國考文垂、西班牙巴塞就、羅那、美國加州、德國法蘭克福等地建有五大工程研發中心、五大設計造型中心體系，共有研發設計人員2萬多人。在海外布局的過程中，吉利汽車實現了與沃爾沃汽車、倫敦電動汽車、寶騰汽車的文化融合、人才融合、技術融合，協同效應正在發生聚變。為全面參與到深化建設“一帶一路”中去，從去年開始長城汽車就以“品牌戰略”為主導，鄭重決定將海外市場作為新的增長點。同時，長城汽車董事長魏建軍在接受采訪時表示，要論整車出口數量，長城并不是表現得最優異的，但其品牌在海外布局卻從未止步。并且長城是一個“逆風向”發展的車企，當大家都在產品上和品類上做“加法”的時候，長城汽車卻做“減法”，深耕SUV和皮卡產品。

在汽車企業國家化發展態勢良好的背景下，我校可以為汽車專業的學生探索國際化的發展途徑。因此，研究學生如何走出去，獲得國際化的未來是十分有必要的。

二、汽車專業國際化發展路徑研究

（一）成功案例1：柳州城市職業學院是廣西開展國際交流活動最頻繁、時間最早，留學生人數最多的高職院校。長期以來與泰國、印尼等國家的多所院校建立了穩定的長期合作關系，累計招收和培養了600多名來自俄羅斯、比利時、吉爾吉斯斯坦、印尼、泰國、塔吉克斯坦、巴基斯坦等國家的留學生。另外學校與上汽通用五菱汽車股份有限公司合作，共建了中印尼上汽通用五菱汽車學院，為該公司印度尼西亞的生產基地定向培養技術工人和管理人才。目前培養的首批學生已進入上汽通用五菱印尼生產基地進行頂崗實習，學生們成為了校企合作的最大受益者。根據案例并依托我校企業辦校優勢分析：我校企業博能集團應首先走出去，和已經合作的長城汽車在國外建立4S店，學校為長城4S店定向培養人才。企業國際化發展的同時，也為學校汽車專業學生創造了就業機會。成功案例2：天津商務職業學院國際物流專業與世界一流物流企業———新加坡葉水福公司長期合作，通過學院在天津葉水福公司實習的學生中選拔優秀學員到新加坡學習工作一年;學院的酒店管理專業學生也同泰國的合作院校簽署協議，選派在校生到泰國的諸多酒店帶薪頂崗實習，打開了高職畢業生到國外頂崗實習的渠道。根據案例并依托我校企業辦校優勢分析：我校可與走出去的品牌汽車（已經合作的企業）提出合作實習項目，例如優秀國內實習生國際頂崗實習。

（二）中國企業在推動“一帶一路”建設時面臨著巨大的人才痛點。一些發展中國家沒有中國汽車相關產業和相應的職業教育人才培養體系，企業需要大量一線技術工人，這就急需中國職業教育“引進來”和“走出去”，加強沿線國家產業以及行業合作，統一技術技能人才培養標準，共同研究開發國際職業資格證書和國際培訓項目，增加學生持證的含金量，為學生拓寬發展空間。國際職業資格證書可以通用，即可有利于讓國內學生國外就業，又可以讓國外選擇在國企境外工廠就業人員得到認可，直接上崗。

在當地建立培訓中心，培養既懂中國汽車技術和設備標準，又懂漢語和中國文化的技能型工人與海外項目營銷、管理、運營、維護的人才。

（三）承接汽車企業新能源汽車專業留學生培訓項目。我校汽車專業包括新能源、汽車維修、電子技術、營銷等汽車專業，隨著中非教育合作與交流的順利推進，以及非洲國家在經濟方面的發展和工業化的提速，急需大批職業型、應用型和技術型人才，因此，在職業教育領域開展國際合作與交流，已經成為許多非洲國家的迫切需要。在此背景下，可研究和非洲意向國家新能源汽車維修維護人員、營銷人員等的培訓項目或者與國際援助項目合作。

三、結語

“一帶一路”的建設和發展為職業教育發展提供了重要機遇。我校天津濱海汽車工程職業學院汽車專業學生“走出去”是大有前景的。以相應產業在“一帶一路”中的發展布局為依托，結合沿線國家“一帶一路”發展戰略，抓住歷史機遇，研究建設國外定向培養項目、國際頂崗實習、開發國際職業資格證書和國際多種培訓項目、互換留學生等國際項目，可為我校汽車各專業學生創造更寬廣的國際化發展空間，從而有利于學生的職業持續發展。

參考文獻

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作者簡介：王歡（1982-），女，學士，研究方向：英語教學研究、職業技術教育。