現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)實(shí)踐中的探索

貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陳 婧

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)成功升級(jí)的過(guò)程中，出現(xiàn)了人才供給結(jié)構(gòu)的偏差。一方面高級(jí)技工的短缺成為常態(tài)化，另一方面高職院校的畢業(yè)生就業(yè)難問(wèn)題亟待解決。如果中國(guó)高級(jí)藍(lán)領(lǐng)嚴(yán)重缺乏，那么中國(guó)的制造業(yè)很難強(qiáng)大。現(xiàn)代學(xué)徒制作為高職院校教育的一種新形式，通過(guò)校企深度融合，以培養(yǎng)學(xué)徒為核心，以實(shí)踐教程為紐帶，實(shí)行專(zhuān)業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求有效對(duì)接，從而打通和拓寬高級(jí)技工的培養(yǎng)和成長(zhǎng)通道。

1 何謂現(xiàn)代學(xué)徒制

現(xiàn)代學(xué)徒制是古老的師徒傳承與當(dāng)代職業(yè)院校教育相結(jié)合，校企合作實(shí)施的職業(yè)教育制度，即以“招生即招工、入學(xué)就入廠、校企聯(lián)合培養(yǎng)”為主要內(nèi)容的校企聯(lián)合人才培養(yǎng)機(jī)制，是產(chǎn)教融合的基本載體和有效實(shí)現(xiàn)形式。學(xué)生（學(xué)徒）具有雙重身份，他們既是學(xué)校的學(xué)生，也是企業(yè)的準(zhǔn)員工。通過(guò)“教育對(duì)接產(chǎn)業(yè)，學(xué)校對(duì)接企業(yè)，學(xué)生（學(xué)徒）對(duì)接崗位”，建立“教室、實(shí)訓(xùn)車(chē)間、見(jiàn)習(xí)企業(yè)”三合一的教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)招生與招工、上課與上崗、畢業(yè)即就業(yè)的無(wú)縫對(duì)接。

2 現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)實(shí)踐中存在的問(wèn)題

（1）缺乏相關(guān)的法律法規(guī)和保障制度。現(xiàn)代學(xué)徒制作為一種政府、學(xué)校及企業(yè)等多方參與的高級(jí)技能人才培養(yǎng)模式，溝通實(shí)施和正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)法律法規(guī)的保障。目前，我國(guó)缺少保障學(xué)徒（學(xué)生）基本權(quán)益的相關(guān)法律，學(xué)校與企業(yè)雙方的責(zé)、權(quán)、利等相關(guān)規(guī)定在教育部的文件中也比較匱乏。

（2）企業(yè)沒(méi)有內(nèi)動(dòng)力。目前，汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制招生主要靠學(xué)校完成，招生方式主要是高考或者獨(dú)立招生，企業(yè)沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，招生招工脫離當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。學(xué)校盲目設(shè)置專(zhuān)業(yè)課程，盲目制訂招生計(jì)劃。這就是許多汽車(chē)修理廠、制造企業(yè)、品牌4S店對(duì)于高職院校汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)認(rèn)可度低的根源所在。人才培養(yǎng)過(guò)程中，企業(yè)的需求通常得不到滿足，畢業(yè)生與企業(yè)的需求無(wú)法有效對(duì)接，企業(yè)認(rèn)為目前參與職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制“無(wú)利可圖”，短期內(nèi)沒(méi)有實(shí)際價(jià)值。

（3）無(wú)法直接招生企業(yè)在職員工和社會(huì)人員。汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制主要是面向職業(yè)院校的學(xué)生，而非終身教育體系，難以為中小微企業(yè)的在職員工和社會(huì)人員提供繼續(xù)教育和文憑教育。但是，我國(guó)目前有許多技能工人集中在中小微企業(yè)，他們卻不能享受到現(xiàn)代學(xué)徒制帶來(lái)的優(yōu)惠。

3 現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)實(shí)踐中的對(duì)策與建議

3.1 建立健全現(xiàn)代學(xué)徒制的制度保障體系

需要制定相應(yīng)的法律法規(guī)來(lái)明確學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生的職責(zé)和權(quán)利。在未立法前則由院校、企業(yè)、學(xué)生（學(xué)徒）簽署三方協(xié)議，對(duì)于未成年學(xué)生需要增加學(xué)生家長(zhǎng)簽署四方協(xié)議。協(xié)議中應(yīng)明確學(xué)生（學(xué)徒）的雙重身份，約定各方責(zé)、權(quán)、利，有效保障學(xué)生（學(xué)徒）的教育權(quán)利，確保學(xué)生（學(xué)徒）可以獲得合理的工資報(bào)酬，禁止將學(xué)生（學(xué)徒）作為廉價(jià)勞動(dòng)力壓榨，為學(xué)生（學(xué)徒）購(gòu)買(mǎi)工傷保險(xiǎn)，明確企業(yè)和院校在意外事故中承擔(dān)的責(zé)任。另外，企業(yè)需要結(jié)合教學(xué)計(jì)劃，精心安排學(xué)生（學(xué)徒）工作崗位，合理分配生產(chǎn)任務(wù)。

3.2 堅(jiān)持政府主導(dǎo)，深化機(jī)制創(chuàng)新

按照經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，政府行為可以改善市場(chǎng)結(jié)果。堅(jiān)持政府為主導(dǎo)，出臺(tái)相應(yīng)的合作、激勵(lì)政策，形成滿足企業(yè)利益驅(qū)動(dòng)的校企合作動(dòng)力機(jī)制，使校企合作能夠長(zhǎng)期持續(xù)、穩(wěn)定健康的發(fā)展。

3.3 構(gòu)建互利共贏的產(chǎn)教融合、校企合作育人機(jī)制

根據(jù)不同的汽車(chē)企業(yè)文化、市場(chǎng)需求和校企合作的驅(qū)動(dòng)力，建立“自建為主、系企一體”“共建、共享、共贏”“不為我有，但為我用，前廠后校”的校企合作模式。形成校內(nèi)外資源科學(xué)整合與持續(xù)優(yōu)化的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地群，針對(duì)學(xué)生個(gè)體，有目的的為學(xué)生提供不同模式、不同手段的培訓(xùn)。

（1）構(gòu)建汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)全面對(duì)接職業(yè)崗位需求的機(jī)制。專(zhuān)業(yè)設(shè)置要對(duì)接職業(yè)崗位需求，組織制訂中、高職院校汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)動(dòng)態(tài)響應(yīng)機(jī)制與實(shí)施路徑的研究。

（2）建立高級(jí)技術(shù)技能人才需求發(fā)布制度。推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)和當(dāng)?shù)貐^(qū)域試行技術(shù)技能人才需求信息發(fā)布制度，將需求發(fā)布制度納入對(duì)市（州）、縣政府推進(jìn)現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展的督導(dǎo)評(píng)估指標(biāo)。

（3）鼓勵(lì)企業(yè)參與辦學(xué)，開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)。合作企業(yè)發(fā)布人才培養(yǎng)年報(bào)，展示教育成果；建立校企協(xié)同機(jī)制，統(tǒng)籌資源配置，學(xué)校與企業(yè)建設(shè)產(chǎn)教研協(xié)同基地。

3.4 建立職業(yè)教育內(nèi)部銜接貫通的學(xué)歷體系

（1）加強(qiáng)“雙證融通”改革力度。“雙證融通”是我國(guó)目前高職教育的一種理想培養(yǎng)模式，就是學(xué)生通過(guò)在校學(xué)習(xí)，畢業(yè)時(shí)既能拿到學(xué)歷證書(shū)，又能取得職業(yè)資格證書(shū)，融通了學(xué)歷教育與職業(yè)資格培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)“一教雙證”。“雙證融通”的改革，滿足了企業(yè)對(duì)高級(jí)技能人才的需求，用市場(chǎng)、用生產(chǎn)倒逼學(xué)校，推動(dòng)高職院校人才培養(yǎng)模式改革，提高學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，拓寬學(xué)生就業(yè)渠道。

目前，汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)可以考的證有：汽車(chē)維修管理師高級(jí)專(zhuān)項(xiàng)職業(yè)資格、汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)師高級(jí)專(zhuān)項(xiàng)職業(yè)資格、汽車(chē)碰撞修復(fù)師高級(jí)專(zhuān)項(xiàng)職業(yè)資格、汽車(chē)估損師高級(jí)專(zhuān)項(xiàng)職業(yè)資格、二手車(chē)鑒定評(píng)估師職業(yè)資格、售后服務(wù)管理師汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)管理師及汽車(chē)運(yùn)用工程師等。

（2）促進(jìn)職業(yè)教育內(nèi)部銜接，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)中高職教育內(nèi)部關(guān)系，促進(jìn)“縱向貫通”，明確中高職教育銜接內(nèi)容。一是學(xué)歷教育和職業(yè)資格證教育協(xié)調(diào)發(fā)展；二是實(shí)現(xiàn)“普職滲透”，拓展學(xué)生發(fā)展途徑，為學(xué)生提供學(xué)歷提升和專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)二合一的教育和培訓(xùn)平臺(tái)；三是推動(dòng)落實(shí)中職與高職教育順利貫通的人才培養(yǎng)模式，適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。建立完全學(xué)分制、彈性學(xué)制管理模式，借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，建立完全學(xué)分互認(rèn)機(jī)制，使“學(xué)分”化作轉(zhuǎn)換的橋梁，為終身職業(yè)教育體系的構(gòu)建奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（3）推動(dòng)應(yīng)用型大學(xué)轉(zhuǎn)型發(fā)展。2014年，國(guó)務(wù)院在《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014—2020 年）》提出“引導(dǎo)部分地方本科高等學(xué)校轉(zhuǎn)型發(fā)展為應(yīng)用技術(shù)類(lèi)型高校”。推動(dòng)以學(xué)生就業(yè)為根本，立足服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，以大學(xué)生“雙創(chuàng)”能力發(fā)展為核心，以創(chuàng)新應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式、優(yōu)化課程體系、貫通人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，著力推進(jìn)應(yīng)用型大學(xué)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

3.5 提升職業(yè)院校教師素質(zhì)，打造高水平“雙師型”教師隊(duì)伍

現(xiàn)代學(xué)徒制汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展水平，歸根到底取決于職業(yè)院校教師隊(duì)伍的整體水平。因此要著力培養(yǎng)和提升教師的能力與素質(zhì)。可以定期舉辦教師的國(guó)際化培訓(xùn)，培養(yǎng)具有國(guó)際化視野和胸懷的教師。加強(qiáng)對(duì)新進(jìn)教師的規(guī)范化培訓(xùn)，幫助新進(jìn)教師養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，幫助新進(jìn)教師掌握教學(xué)規(guī)范與技能，為新進(jìn)教師搭建互動(dòng)交流平臺(tái)。實(shí)施“雙師型”教師與業(yè)技術(shù)職務(wù)和崗位標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施骨干教師培訓(xùn)計(jì)劃，提升專(zhuān)業(yè)教師能力水平。

教育要發(fā)展，根本靠改革。要讓社會(huì)、企業(yè)對(duì)高職院校汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，高看一眼，厚愛(ài)一點(diǎn)。為了構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，要始終堅(jiān)持改革，下大力氣培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。