頂管施工技術在水利水電工程中的應用

王小煥

摘 要：頂管施工技術，作為水利工程施工中較為常用的一種技術。在水利工程施工技術建設中具有重要應用價值。鑒于此，本文針對過路頂管施工技術探討進行了研究，首先，以閩侯大目溪一級水電站技改工程壓力鋼管（有兩根長28米的鋼管施工剛好要穿越一條縣道X115，為了不破壞公路影響交通安全，也為了節約投資成本，改成穿公路頂管施工）施工為例，進行了工程概況分析；其次，對過路頂管施工技術規劃進行了分析；再次，就過路頂管施工技術障礙處理措施進行了分析；最后，過路頂管施工技術保障措施進行了分析，希望在本文研究幫助下，能夠為過路頂管施工技術應用提供指導。

關鍵詞：過路頂管 施工技術 應用 安全 經濟

隨著我國當前水利工程建設形勢轉變，針對工程施工技術管理提出了新的要求，要想在現有工程施工管理中，提升水利工程施工質量，需要針對工程施工技術做出重點防范，過路頂管技術作為水利工程施工中較為重要的一種工程施工技術，在其技術應用下，能夠有效的提升水利工程施工質量。本文針對過路頂管施工技術探討，其意義在于按照過路頂管施工技術處理中的要求，將整個工程施工管理方式調整，保障在施工管理方式調整中，能夠為我國水利工程施工管理提供指導，促進我國水利工程施工管理質量提升。

1.工程概況

閩侯大目溪一級水電站技改水利工程施工項目作為福建省基礎水利工程施工中的重要組成部分，在現有工程項目開展中，以壓力管道頂管施工技術作為主要施工技術。工程施工中，管道施工長度585m，管道厎寬6.2m，且采用分叉支管方式為主，對整個工程施工項目管理做出了分析，采用了科學的經濟預算管理方式，以此為整個項目預算管理提供指導。

2.過路頂管施工技術規劃

2.1 頂管施工原理

頂管施工技術作為水利工程中較為重要的一項工程施工技術，頂管技術之所以得到廣泛應用，因為它在施工的過程中，將施工面轉入地下，完全不影響地面活動，同時也減少了對交通秩序的干擾，不需要開鑿路面，減少了破路的費用，穿越鐵路建筑物的時候不需要進行拆遷，不影響正常的通航秩序，施工周期短，沒有較高的工作成本，覆土深度大的情況下比開槽埋管經濟。在施工運作的過程中產生的噪聲小，不影響環境，不需要像深埋管處理程序一樣，先要進行地基處理，可以在承載力較小的土層中進行操作。同時還適于非巖性土層，但是巖石層、含水層施工難度大，在頂管施工過程中，為了能夠更好的展示出工程施工質量，需要按照工程施工技術處理中的要求，進行專項頂管施工布置，只有處理好頂管施工布置，這樣才能為工程施工管理提供幫助。

2.2 施工準備工作

在進行頂管施工技術實施之前，需要將工程施工準備工作落實，只有保障了工程施工準備工作實施，這樣才能為工程施工管理工作實施提供保障。首先，需要在準備工作實施中，將頂管施工的地形以及工程和水文地質環境明確，這樣才能為工程施工提供保障。其次，為了提升工程施工技術實施水平，應該按照工程施工管理中的要求，將文明施工管理體系落實，這樣才能保障在文明施工管理中，有效的為工程施工管理提供指導。最后，對于放線測量工作實施，以經緯儀作為主要測量工具，對頂管安裝中的樁位布置作出科學的測量和分析，以此滿足工程施工管理需求。

2.3 頂管就位安裝

當按照頂管設備準備工作實施中的要求，將相應的測量工作落實后，需要及時的根據工程測量中的要求，進行工程施工管理中的頂管就位安裝管理，通過頂管就位安裝管理工作實施，將頂管就位工作落實，這樣才能保障在頂管就位管理工作實施中，有效的為工程施工管理質量優化提供支撐。需要注意的是，在頂管就位安裝管理中，應該以操作平臺安裝管理為前提，對其整個安裝管理中的吊裝設備進行分析。并且借助導向軌安裝管理，對整個設備管理工作分析，提升設備安裝管理效果。

2.4 頂管施工措施

在過路頂管施工技術應用中，為了提升整個工程施工技術應用水平，需要按照工程施工技術處理中的要求，進行頂管施工措施落實。首先，在頂管施工措施處理中，需要以導向軌穩定作為施工基礎，然后及時的按照導向軌施工處理中的要求，進行放線測量，確保在放線測量管理中，能夠為工程施工管理提供指導。其次，需要對頂管施工管理中的受力均勻控制，只有處理好頂管施工中的受力均勻控制效果，這樣才能為工程施工管理提供保障。

3.過路頂管施工技術設計方案和措施

3.1 破路施工方案及費用

破路施工采用軸線破挖施工技術，最大開挖量達1500m3，并且為了滿足整個項目管理要求，需要對項目架設方式分析，對施工區域內的鋼架橋做好調整，并且在施工過程中，以破路、架橋和拆除形式，對整個工程施工管理中的鋼管安裝做好分析，這樣才能保障在工程施工管理工作分析中，有效的為水利工程頂管施工技術應用提供指導。通過整個項目工程施工管理中的施工管理方式和費用調整，實現了對整個項目管理的費用預控。經過預算分析后，得出整個工程項目施工費用成本為1500000元。

3.2頂管施工措施

（1）頂管作業時，首先把頂管在導向軌上穩定好，測量頂管中線與前后兩端的高程（高差為25mm），校核頂管軸線與測量中心線之間的偏差，要達到設計要求，每頂進一節管必須對鋼管高程進行認真復測核對，達到軸線及高程要求后方可加接管。

（2）為使后背受力均勻，頂管設備與后背接觸面可加塊鋼板；為使頂管受力均勻，在頂管設備與頂管間加片承力盤；為保證頂管前進的方向，千斤應按頂管中軸線對稱布置。

（3）頂管頂進過程中，人工在頂管前端掏土，整個頂進過程為邊掏土邊拆舊管邊頂進，在頂管前進中，管內泥土人工逐漸清除出管外。

（4）頂管過程中，架設水準儀控制中心線，每頂進30—50cm左右就要對頂管中心線、高程等進行觀測，以施工放線時布置的中心樁為準進行監測，發現位移，要采取適當措施予以調整，每次糾偏角度不宜過大，可根據管徑、頂進長度和土質情況來確定，一般可在5′—20′之間選擇。糾偏可采用調整頂力作用點、在頂進管前端挖土或在頂管前端加木楔子糾偏等措施處理。

（5）頂管每前進2000mm接管一次，每節頂管采用吊車安裝，在導向軌上安穩后一定要進行重復測量，保證頂管前進方向和接管質量。并接口處墊上油毛氈、麻辮圈或五合板等，起緩沖作用。

（6）頂管作業開始后，應24小時連續作業，無不可抗力因素不能中途停止作業。

在未來水利工程過路頂管施工技術應用中，應該重點針對該項技術應用分析，這樣才能提升水利工程施工質量，達到減少工程施工預算，提升工程施工安全性管理目的。

4.過路頂管施工技術保障措施

4.1 確定安全生產目標

要想在過路頂管施工技術處理中提升整個工程施工技術應用水平，就應該及時按照工程施工技術處理中的要求，對工程施工管理中的安全生產目標控制，通過工程施工安全管理目標控制，及時的將工程施工技術管理水平提升。首先，在確定安全生產目標中，應該將杜絕重大傷亡事故、重大交通事故、重大設備事故作為主要目標，其次，將事故發生率作出嚴格的監控，至少要達到1%以下。

4.2 完善組織建設

施工組織是保障過路頂管施工技術應用的重要因素，要想在現有過路工程施工管理中提升工程施工技術實施水平，就應該在工程施工技術處理中，將組織建設目標作出科學的協調，保障在施工組織協調管理中，能夠有效的為工程施工技術實施提供指導。如在組織建設中，將各部分施工人員的職責作出科學的劃分，讓每個人都能夠按照自身職責進行工程施工管理，減少工程施工管理中的不安全因素出幾率，提升工程施工管理水平。

5.結語

綜上所述，在過路頂管施工技術應用中，為了能夠更好地展示出工程施工技術應用水平，需要按照工程施工技術管理中的要求，進行工程施工技術規劃，并且需要針對工程施工技術處理措施分析，通過施工技術處理措施分析，有效的為工程施工管理提供保障。通過本文的研究和分析后得出，整個項目在施工技術應用中，為了能夠更好地展示出工程施工管理質量，需要對工程項目施工中的預算成本控制做好分析，且在這種預算管理分析方式應用中，能夠減少項目成本預算，提升了項目成本管理水平。

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