高職院校汽車實訓(xùn)教學(xué)改革探索

四川航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉 星，段艷文，姚明傲，吳 強

1 高職院校汽車實訓(xùn)教學(xué)存在的問題

（1）實訓(xùn)課程與理論課程比例失調(diào)。許多高職院校借鑒本科院校汽車專業(yè)的教學(xué)模式，偏重于汽車理論知識，忽視汽車專業(yè)實訓(xùn)課程，容易形成與本科院校“實踐教學(xué)為補充，理論教學(xué)為主體”類似的局面，導(dǎo)致學(xué)生動手能力得不到提高。而汽車相關(guān)企業(yè)則看重學(xué)生的實踐經(jīng)歷和動手能力，學(xué)生動手能力不強很難得到用人單位的認可。

（2）缺少專業(yè)的汽車實訓(xùn)基地。與傳統(tǒng)的文化課程不同，汽車實訓(xùn)課程需要教會學(xué)生如何拆裝輪胎、如何拆裝發(fā)動機、如何診斷出汽車故障原因等與實際生產(chǎn)密切相關(guān)的技能，僅憑常規(guī)的講臺、黑板、投影儀是遠遠不夠的，而需要專門的培訓(xùn)場所——汽車實訓(xùn)基地。由于資金受限，有些高職院校隨便找?guī)组g教室或臨時搭建幾間廠房，低價購買落后的淘汰設(shè)備和報廢汽車，再購買一些常用的實訓(xùn)工具，就組建了一個汽車實訓(xùn)場地，這顯然是達不到高職教育培養(yǎng)技術(shù)技能型人才要求的。

（3）實訓(xùn)教師緊缺。在汽車行業(yè)發(fā)展大好的環(huán)境下和國家的大力支持下，高職院校招收大量汽車相關(guān)專業(yè)學(xué)生，而高職院校中既能勝任汽車理論教學(xué)，又能指導(dǎo)學(xué)生實踐教學(xué)的實訓(xùn)教師卻很少。所以，在汽車實訓(xùn)教學(xué)中，經(jīng)常看到一名教師要指導(dǎo)多名甚至上百名的學(xué)生參加實訓(xùn)。這樣，實訓(xùn)教師把主要精力都用于維持實訓(xùn)秩序和管理學(xué)生安全，只有少量時間真正用于實訓(xùn)教學(xué)。有的高職院校則干脆讓理論課教師教授汽車實訓(xùn)課程，緩解“學(xué)生多，實訓(xùn)教師少”的尷尬局面，在這種情況下，理論教師本身就缺乏企業(yè)實踐工作經(jīng)歷，其動手操作能力不強，因此，很難培養(yǎng)出滿足企業(yè)需求和社會需求的合格人才。

（4）學(xué)生動手能力不強。目前，高職院校的學(xué)生基本為“90”后，其生活條件與物質(zhì)條件相對較好，從小衣食無憂，家務(wù)活也很少做，對實訓(xùn)過程中接觸到的汽車機械結(jié)構(gòu)不感興趣，對有油污的汽車零件更是躲得遠遠的。同時現(xiàn)在的學(xué)生更缺少鉆研精神和舉一反三的能力。在實訓(xùn)教學(xué)過程中，經(jīng)常會遇到這樣的問題：教師剛講完汽車發(fā)動機氣缸蓋螺栓的擰緊原則“從中間向兩邊，滿足對角線法則，分2次～3次擰緊螺栓”，再讓學(xué)生去安裝氣缸蓋，結(jié)果呢，又不會了，完全是按照自己的順序擰緊螺栓，不能學(xué)以致用，舉一反三，更不會去思考為什么氣缸蓋螺栓是從“中間向兩邊，對角，分2次～3次擰緊”而不是“從兩邊向中間，一次性擰緊”諸如此類的問題，所以也就不能理解這樣做的目的是防止氣缸蓋在安裝過程中發(fā)生翹曲變形。

2 實訓(xùn)教學(xué)創(chuàng)新思路

傳統(tǒng)的汽車實訓(xùn)教學(xué)方法培養(yǎng)出的技能型人才已經(jīng)不能滿足社會需求，因此，必須創(chuàng)新汽車實訓(xùn)教學(xué)方法。具體的思路是：以學(xué)生職業(yè)崗位能力為主線，重新構(gòu)建實踐教學(xué)體系；加大教學(xué)資金投入，提高汽車實訓(xùn)“軟”“硬”件水平；利用“校企合作”交流平臺，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與社會需求“零距離”對接；發(fā)揮新媒體優(yōu)勢，拓展信息化教學(xué)空間；開展課外（協(xié)會、社團）教學(xué)，激發(fā)學(xué)生對汽車產(chǎn)品、結(jié)構(gòu)、零件的興趣等。這種創(chuàng)新的教學(xué)模式“以學(xué)生為中心，以能力為本位”，打破了“實踐教學(xué)為補充，理論教學(xué)為主體”的局面，有效地兼顧了個人興趣和社會需求。

3 實訓(xùn)教學(xué)改革措施

3.1 優(yōu)化汽車實訓(xùn)課程教學(xué)

優(yōu)良的汽車實訓(xùn)課程是培養(yǎng)汽車類技術(shù)人才的前提。一方面，高職院校應(yīng)合理安排學(xué)生參加實訓(xùn)課程的時間節(jié)點，避免出現(xiàn)因?qū)嵱?xùn)軟硬件設(shè)施不齊，導(dǎo)致學(xué)生理論課還沒有學(xué)習(xí)（或者只學(xué)習(xí)了其中一部分）就去參加相應(yīng)的汽車實訓(xùn)課程的問題；另一方面，教師應(yīng)借助汽車實訓(xùn)教學(xué)模型，將枯燥抽象的發(fā)動機活塞往復(fù)運動、變速器的換擋原理、車輪的制動過程等生動形象地展現(xiàn)出來，將理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機地結(jié)合起來，實現(xiàn)理實一體化教學(xué)；最后，根據(jù)所在區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，更新、細化汽車實訓(xùn)課程，做到項目化、模塊化教學(xué)，滿足企業(yè)在不同階段對人才的需求。

3.2 加強實訓(xùn)教師隊伍建設(shè)

實訓(xùn)教師是實訓(xùn)教學(xué)的引導(dǎo)者，關(guān)系到學(xué)生技能的學(xué)成與否。因此，高職院校在建設(shè)汽車實訓(xùn)教師隊伍過程中，可以從以下3個方面著手。

（1）鼓勵青年教師參加汽車類技能培訓(xùn)。青年教師動手能力強、學(xué)習(xí)積極性高、接受新事物快，能較好地將所學(xué)理論運用于實踐，完成培訓(xùn)任務(wù)，達到既定目標(biāo)。

（2）鼓勵實訓(xùn)教師繼續(xù)深造。實訓(xùn)教師繼續(xù)深造不但可以夯實汽車理論知識，還可以了解汽車發(fā)展新動向，熟悉汽車新科技（如發(fā)動機起停技術(shù)、自適應(yīng)巡航技術(shù)、自動泊車技術(shù)等）。

（3）多途徑引進師資。高職院校的汽車專業(yè)教師有的來自于本科院校的汽車專業(yè)，也可聘請汽車行業(yè)內(nèi)工程技術(shù)人員到校任教。

3.3 完善實訓(xùn)教學(xué)硬件設(shè)施

專業(yè)的汽車實訓(xùn)場地、設(shè)備、儀器是開展實訓(xùn)教學(xué)的重要保障，高職院校應(yīng)加大實訓(xùn)教學(xué)硬件的資金投入，合理配置實訓(xùn)硬件資源。首要任務(wù)就是規(guī)劃、建設(shè)能滿足學(xué)生實訓(xùn)要求的場所，讓參加實訓(xùn)的學(xué)生感覺到生產(chǎn)企業(yè)的環(huán)境和氛圍，而不是簡單地在上實訓(xùn)課。其次是豐富實訓(xùn)所需的相關(guān)設(shè)備和儀器，高職院校在保證基本的實訓(xùn)教學(xué)的情況下，逐步購買先進、安全的汽車生產(chǎn)設(shè)備和汽車維修設(shè)備，做到與企業(yè)設(shè)備儀器更新同步。最后，創(chuàng)建“特色”實訓(xùn)室，如購買發(fā)動機裝配生產(chǎn)線，創(chuàng)建“發(fā)動機裝配”實訓(xùn)室，全面按照企業(yè)流水線生產(chǎn)要求教學(xué)，讓學(xué)生掌握發(fā)動機裝配流程，畢業(yè)后無需“崗前培訓(xùn)”即可直接上崗，提升學(xué)生就業(yè)競爭力。

3.4 深化校企合作實訓(xùn)教學(xué)

在傳統(tǒng)的“工學(xué)交替”“頂崗實習(xí)”模式下，全面深化校企合作實訓(xùn)教學(xué)。高職院校除成立相應(yīng)的“冠名班”“訂單班”“明星班”以外，還應(yīng)加深與企業(yè)的技術(shù)交流，如汽車4S店將某車型的換代車輛贈予學(xué)校，并組織實訓(xùn)教師進行學(xué)習(xí)，讓實訓(xùn)教師熟知換代車型與現(xiàn)款車型的不同之處，這樣才能保證學(xué)生所學(xué)與實際所用不脫節(jié)。同時，高職院校應(yīng)與汽車企業(yè)共同承辦相關(guān)職業(yè)技能大賽，通過參加技能比賽，學(xué)生不但可以感受企業(yè)文化，還可以提升自身技能水平。高職院校還應(yīng)主動承接汽車企業(yè)項目，讓學(xué)生全程參與項目的準(zhǔn)備、實施、驗收過程，使汽車實訓(xùn)教學(xué)與企業(yè)經(jīng)營有機結(jié)合，全面培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)。

3.5 開展實訓(xùn)信息化教學(xué)

信息化教學(xué)是教育信息化的產(chǎn)物，是未來教育的發(fā)展趨勢。高職院校要“敢為人先”，發(fā)揮信息化時代優(yōu)勢，通過學(xué)校支持、教師參與、學(xué)生反饋等3個方面統(tǒng)籌運作，開展汽車實訓(xùn)信息化教學(xué)。鼓勵學(xué)生合理利用手機和電腦，讓學(xué)生學(xué)會查閱相關(guān)的汽車專業(yè)網(wǎng)站，能夠?qū)W習(xí)和參考一些汽車維修論壇上的技術(shù)案例；實訓(xùn)教師也要緊跟時代步伐，學(xué)會利用QQ、微信或E-mail等新媒體軟件，課后與學(xué)生互動，進行心得體會與實踐經(jīng)驗交流；學(xué)校在完善信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，還應(yīng)該建設(shè)汽車實訓(xùn)教學(xué)網(wǎng)站，公開汽車實訓(xùn)精品課程，以便學(xué)生在線學(xué)習(xí)。

3.6 創(chuàng)辦汽車科技類社團

組織動手能力強、對汽車感興趣、富有責(zé)任心的學(xué)生，成立汽車科技社團，由高年級學(xué)生牽頭，實訓(xùn)教師參與指導(dǎo)，學(xué)校提供實訓(xùn)用車，將汽車各個系統(tǒng)進行拆解，并制作展示模型，讓學(xué)生了解汽車的各個子系統(tǒng)，消除對汽車的畏懼感；定期舉辦汽車科技展覽，普及汽車相關(guān)的知識，公布汽車最新發(fā)展動態(tài)，積極引導(dǎo)學(xué)生客觀地認識汽車；面向全院開展汽車趣味競賽活動，吸引低年級學(xué)生參與進來，保證社團持續(xù)發(fā)展。這樣，汽車社團在培養(yǎng)學(xué)生興趣愛好、動手能力和鉆研精神的同時，還發(fā)揮了隱形實訓(xùn)教學(xué)功能。

4 結(jié)語

傳統(tǒng)的汽車實訓(xùn)教學(xué)方法問題突出，通過上述的改革措施可以有效地解決這些問題，培養(yǎng)出理論基礎(chǔ)扎實、動手能力強、具有團隊精神和富有責(zé)任心的汽車技能人才。