對公路養護施工工程技術創新研究

鄭斌

摘? ? 要：在社會經濟和科技飛速發展的推動下，人們的物質生活水平不斷提高，公路建設也在一定程度上拓展了更理想的發展空間。公路作為城市建設的關鍵基礎設施，在促進城市經濟發展和交通運輸業穩定運行中發揮著不可忽視的積極作用。根據維修施工的技術特點，積極推進科研項目的參與，水泥碎石及后期養護的創新發揮了一定的作用。公路養護技術是保證公路使用周期和安全的重要保證，因此有必要對養護技術的創新和完善進行研究，以提高公路的安全性，延長其使用壽命。

關鍵詞：公路養護;施工工程技術;創新

1? 引言

公路建設比較復雜，涉及的建設手續很多。加強對其技術的管理，可以有效地提高公路建設質量，加強養護，有利于保證公路整體服務的績效。項目負責人需要了解技術管理和養護在公路建設中的重要性，對養護技術的具體應用提出了越來越高的要求。因此，為了保證維修技術能充分滿足我國建設改革和創新發展的需要，有關施工單位及其技術人員應從不同的角度加強維修技術的創新研究，以保證其優勢和特點的充分發揮。

2? 公路養護管理現狀

在公路具體運營過程中，相關單位的公路養護管理有待加強，管理意識有待提高。對于公路建設，大部分施工單位認為只要交付即可，對施工圖紙，施工管理環節，以及設計技術等方面進行綜合分析。同時，后期養護驗收工作標準的落實，相關規定的制定沒有得到相關單位及其工作人員的足夠重視。此外，后續的管理工作容易被忽視，缺乏專業的養護人員，這些都是公路施工養護質量一直難以顯著提高的主要原因，因此公路養護施工中會出現一系列的質量問題和安全隱患。同時，公路養護的具體發展往往需要投入大量的資金，但目前，許多地區的資金渠道相對匱乏，特別是在一些農村地區，往往存在資金中斷的情況。加之公路建設養護管理制度缺乏科學合理性，難以為各項養護建設工作的有效實施提供有力保障。

3? 公路養護施工工程技術的主要過程

3.1? 施工前期的準備工作

施工前的準備是施工順利進行的重要保證。施工過程越充分，施工過程越完善和順暢，工期越短，施工成本將相應降低。在準備階段，必須充分了解項目的特點和要求，編制施工組織設計，制定施工計劃，合理安排各階段人員、材料和機器的進入和外觀，對整個項目的人力、財力、物力資源進行科學的組織安排，確保項目在規定的時間范圍內連續、均勻、平穩地完成。其中，圖紙審查和設計變更審核系統的建立、圖紙的準確性和改進是施工的前提，因此，應堅決避免施工錯誤造成的圖紙錯誤，嚴格審查圖紙，包括主要結構、主要部分、合法性、完整性、施工工藝要求、材料和機械的使用等，確保工程進度、發現的問題，任何出現的問題都應及時與設計人員溝通，并提出合理的建議。此外，我們還應當建立和完善現場施工技術負責人制度，將工作分配到一起，對個人負責，建立技術管理小組，確保施工現場及時解決問題，施工可以有序進行。

3.2? 專項養護

主要是指一系列工程措施，用于道路、橋梁、隧道、涵洞及其相關保護和輔助工程的結構恢復或加固。他的目標不僅在于不同的工程對象，而且針對每個工程對象的不同缺陷或疾病，所以工程性質上只有差異，但規模上沒有差異。特別維護行業還需要在最佳時間對適當的主要項目對象進行特殊操作，以保持公路經常處于最有效的維修活動的良好技術狀態。

4? 公路養護施工工程技術的創新

4.1? 翻漿處養護技術的創新

注漿養護技術是提高公路養護質量的重要手段。灌漿場所的維護需要加強管理，實現早期的維護管理、早期處理，努力提高灌漿技術的各個環節。此外，通過對實際問題的分析，加強人員、資金和設備的管理和集中，從而加強維修過程中的質量和維護效果。在實際的泥漿維護和處理過程中，應注意對相關材料的反復檢查和審核。在實際維修過程中，應注意周圍環境的保護，并考慮材料的適應性。總之，公路養護需要以維修和保護為主要目的，穩定灌漿，進而提高養護質量。

4.2? 霧封層的好處

如果有關管理人員認為公路的成本太高，無法更好地維護公路，則可以選擇霧密封維護公路。霧密封是維護道路的一種更廉價的方式。只要相關人員在養護公路過程中噴灑一定濃度的乳化瀝青，就可以減少路面的摩擦，起到良好的維護作用。更重要的是，它可以降低相應的成本。為了更好地進行維護工作，必須測量路面上的溫度，因為如果溫度過高，必須噴射相應的水量，以達到更好的維護效果。如果溫度太低，這也是不可能的，這需要對路面溫度的合理控制。因此，在維護工作中，有關人員仍需注意天氣，對于干燥天氣，可以進行施工，如果是雨天，不進行施工。

4.3? 創新公路養護施工微表處技術方案

微表面技術可以有效地改善公路的抗滑性能，對修筑車轍起著良好的作用，也可以提高公路的使用壽命。此外，在風和日曬之后，公路上還會有很多傷痕和裂縫。如果不能及時、有效地解決這一問題，勢必對今后公路的使用產生影響，該技術在該方法中也有很好的應用效果。然而，該技術也容易受到氣候、地形等其他因素的影響，因此在實際應用中應該能夠根據實際情況進行調整。

4.4? 鋪攤、壓實及養護

混合料配制完畢后，應進行攤鋪、壓實和養護。在鋪裝施工過程中，必須對原路面進行清理，以確保原路面清潔無雜物。在攤鋪和壓實過程中，必須嚴格規范攤鋪溫度和攤鋪速度。例如，施工溫度應控制在100℃左右，鋪裝速度應保持在3m/min～5m/min左右。在施工中，如果攤鋪機不能接觸到路面的邊緣和拐角，則可以采用人工鋪裝的方法來處理細節，以保證工作的順利進行。其次，在壓實施工中要按照密實、高頻、低幅的原則進行相應的工作，確保壓實強度適中，以保證施工質量的不斷提高。完成上述工作后，必須對路面進行維護。為了提高路面的養護質量，有必要對過往車輛進行限制，使路面逐漸適應承載荷載，有利于提高整個路面在使用過程中的質量，避免質量問題的不斷發生。

4.5? 加大養護資金投入力度

公路的維護需要大量的資金作為物質基礎。在實際養護工作中，即使養護人員專業技術水平較高，沒有資金投入作為物質基礎，也難以完成公路的養護管理工作。因此，公路養護部門應根據道路的實際情況，向上級部門申請養護經費，使公路養護工作在物質上得到適當保障，真正實現公路養護管理的意義。

5? 結束語

公路施工技術的管理與維護，對于提高公路建設質量，提高公路運營效率，給人們的出行和生活帶來便利，具有重要的意義。因此，有必要引起有關部門和人員的重視，加強施工工藝管理，重視維修工作。它也可以借鑒國外公路建設模式，但在實際建設中容易被建設團隊忽視，這主要是由于近年來公路建設項目數量的增加所致。為了縮短養護時間，實現高效率的公路養護，有必要更新和優化現有的養護技術，促進工程建設的進一步發展。

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