自動氣象觀測系統多數據源冗余傳輸設計思考

□ 民航天津空管分局 高 宇/ 文

自動氣象觀測系統是民航機場的重要空管保障設施，由布置在跑道附近的多組氣象傳感器、通信傳輸設備和中央數據處理設備構成，能夠實時測量機場跑道的各類氣象要素，為機場氣象部門、空中交通管制部門及航空公司提供實時天氣數據服務。由于自動氣象觀測系統對于機場空管運行的重要性很高，對中央數據處理系統等核心設備采用主備雙機設計，對重要的探測傳感器也采用備份設計，從而大大提高整體運行的可靠性。而對于通信傳輸子系統，一般也采用多數據源互備的傳輸方案提高通信傳輸的可靠性。本文實例分析了多數據源冗余傳輸設計，提出了自動氣象觀測系統的冗余通信傳輸設計需要思考并關注的問題。

自動氣象觀測系統通信傳輸方案

民用航空自動氣象觀測系統（Automatic Weather Observing System， 簡 稱AWOS）傳感器包括：風向傳感器、風速傳感器、氣壓傳感器、氣溫傳感器、濕度傳感器、雨量傳感器、云高儀、大氣透射儀或前向散射儀、背景光亮度傳感器等。這些安裝在飛行區室外的傳感器設備需要高可靠的通信傳輸系統，高效、穩定地將數據傳輸至室內的中央數據處理單元，并經中央數據處理單元處理、計算后生成最終數據產品向用戶提供。

民用航空自動氣象觀測系統應當具有通過有線和無線的通信方式，遠程傳輸實時數據及系統監控信息的功能；自動氣象觀測系統的各類傳感器都是串口……