還是念好自己的“經”

《汽車人》管宏業

相比日內瓦車展的單調，東京的局限，底特律的沉淪，上海/北京車展愈發成為全球車企的風向標。跨國車企正大手筆地將首發車、概念車拿到中國展示。作為全球豪華車企業的老大，奔馳在這方面表現得更不吝嗇。

不久前的上海世博會中國船舶館內，奔馳以三款重量級SUV，拉開了奔馳SUV之年的帷幕。全新GLESUV、全新EQC純電SUV，以及GLB概念車，將本就齊備的SUV陣列，填充得滿滿當當。

三款車各具特色，各有絕活。其中，全新GLE SUV最有來頭。早在1997年，奔馳率先投放了GLE的前身M級越野車，開創了豪華SUV這一細分市場，目前已收獲200多萬客戶。戴姆勒公司董事會成員、負責集團研發的康林松先生表示，全新GLESUV由內至外蛻變升級，不僅擁有現代豪華的設計和硬朗的車身比例，還像一位優雅的紳士，通過豐富的駕駛輔助系統，打造舒適安全的駕乘體驗。

全新EQC純電SUV是奔馳“中國制造、專屬中國”戰略下的第一款△戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯—奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士（Dr. Dieter Zetsche）致辭電動車型，揭開了奔馳電動化的序幕。北京梅賽德斯—奔馳銷售服務公司高級執行副總裁張焱先生表示，EQC是中型SUV細分市場中首款國產純電動豪華車型，也是戴姆勒與北汽攜手在電動豪華中型SUV領域的首款產品。

全新EQC的看點不僅在于產品和當下，更在模式和未來。張焱表示，EQC對于奔馳的經銷商網絡也有著重要意義。隨著全新EQC純電SUV的亮相，奔馳未來會針對中國市場實際情況致力于提供為客戶量身定制的全方位無憂用車體驗其中包含周到貼心的全方位充電體驗以及更為便捷的線下新零售體驗模式，以滿足客戶對豪華電動車的用車期待。

相比競爭對手，奔馳現有經銷商體系在覆蓋率、網點布局上都相當合理，其運營理念、運營模式經過多年提升已達到了非常高的水平。納入電動車，對經銷商網絡也提出了新的挑戰。張焱說：“這個‘新是新在概念上，而非重新找投資人再建一個完全不一樣的經銷商體系;在理念和服務上，相比既有模式也會有非常大的提升。”張焱介紹，奔馳會在像北京、上海這樣的大城市的中心商圈，建立梅賽德斯—奔馳EQ體驗站。EQ體驗站里不光可以做品牌展示、銷售、客戶溝通、客戶互動，還能幫助未來的客戶提供充電服務，以及體驗其他的生活服務，幫助奔馳更好地理解客戶。他相信，這樣的試點會對后續的產品和網絡建設有非常大的借鑒意義。

對于一個2300萬輛級的大市場來說，與原廠商同步早已不再新鮮，新的潮流是——全球首發、中國定制，全新GLB概念車正是這一潮流的產物。作為一款7座概念SUV，它以硬朗有型的外觀設計和寬敞靈活的實用空間打開細分市場新格局。 它由內而外的設計均體現SUV風格十足的“硬核”基因，在細分市場中獨樹一幟。它還擁有出眾的公路和越野性能，全新直列四缸汽油發動機提供165千瓦的最大輸出功率，以及350牛·米的最大扭矩。

對于即將卸任的戴姆勒董事會主席蔡澈來說，GLB或許是其任期內最后一款全新產品，對于這樣一位關門弟子，蔡澈表現得愛不釋手。他說，每一個喜歡車的人，都會在心里有一個G級車的夢想，當然，這個夢想并不是每一個人都會很快達到。因此，奔馳決定推出GLB概念車，讓這個帶有G級越野車基因的SUV，能夠幫人們初步實現他們的夢想。也因此，在GLB設計元素中，包括硬朗方正的外觀、非常硬派的把手、出風口等元素，都有明顯的G級車基因，而它的尺寸和如今客戶的需求，也賦予了它7座的可能性。蔡澈相信，在GLA和GLC之間這個相對較大的市場空隙中，奔馳一定會有更大的作為。

得益于提前布局，奔馳相對于競爭對手，更多地享受到了中國SUV市場的紅利。北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍先生介紹，2008年，整個中國銷售的SUV只有45萬輛，約占當年整個乘用車銷量的70%;2018年，中國SUV的銷量近1000萬輛，占整個乘用車的42%。這個過程中，奔馳也搭上了中國SUV的快車，絕對銷量越來越高。2019年，奔馳定義為suv之年，包括上述3款全新車型外，奔馳今年將帶來近10款SUV新品，夯實SUV領域的優勢。

雖然過去十個月里車市持續下滑，但沒有打亂奔馳的節奏。依然保有信心。段建軍表示，中國乘用車市場已經經歷了20多年的高速發展，期待高速增長不現實。但高檔車市場率先顯示出恢復跡象，3月份，在乘用車市場下滑7.6%的背景下，高檔車增長了9.9%。一季度，整體乘用車下滑也有所收窄，而高檔車實現了3.4%的增長。

第一季度，奔馳銷量達到176911輛，同比增長2%，段建軍說，高檔車競爭也愈發激烈，很多廠商采取了加配不加價、加配少加價的策略，終端的折扣力度也有所增加。“雖然各家的情況不盡相同，家家都有本難念的經，但是在各自難念的經的基礎上，大家都在努力念好自己的經。”

段建軍認為，激烈競爭帶來的不只是價格戰，它也催生更新的技術和更好的服務，這有利于消費者。但與此同時，也對行業從業者提出更高要求，敦促不斷提高產品價值和服務水平。人們常說：人生本來是一場旅行。眼前或有雄關險道，但只要心中有光，我們的路途將會一馬平川。

激烈競爭對行業從業者提出了更高的要求，敦促不斷提高產品價值和服務水平。